压燃改电热(给阿里巴巴)

荒野村夫 · 发表于 2003-11-7 11:13

成功了吗?

ljl · 发表于 2003-11-7 16:56

[这个贴子最后由ljl在 2003/11/07 09:08am 编辑]

下面引用由荒野村夫在 2003/11/07 03:13am 发表的内容：
成功了吗?

当时我想改(18年前).没床子.还的求人改.可手艺太差.床子有大.给我报废了......
我想理论上是可行的.可能在压比调整上要下点功夫.

wxyyz · 发表于 2003-11-7 18:55

80年代《航空知识》汪耆年先生的文章有详细介绍。

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-7 23:41

那这样会不会影响对缸头片的固定作用，会损坏电热塞吗？

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-7 23:46

用原来的缸头片不行吗？

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-7 23:57

压缩比是多少？

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-8 00:13

火热头的规格都是一样的吗？

ljl · 发表于 2003-11-8 03:12

下面引用由阿里巴巴在 2003/11/07 03:41pm 发表的内容：
那这样会不会影响对缸头片的固定作用，会损坏电热塞吗？

你问的这个问题.我有点不理解!
原杠头片没用了.要从新加工.他的固定靠杠头拧紧固定.和电热塞的损坏没关系.
(你可能还没搞懂我画的图.或许是画的不清楚)

ljl · 发表于 2003-11-8 03:14

下面引用由阿里巴巴在 2003/11/07 03:46pm 发表的内容：
用原来的缸头片不行吗？

不行.(你把原机拆开看看就知道了)

ljl · 发表于 2003-11-8 03:34

下面引用由阿里巴巴在 2003/11/07 03:57pm 发表的内容：
压缩比是多少？

详细数值我没查.看看别的朋友知道吗.就是知道自己也不一定测的准确.主要靠手感.经验来加减垫片来调节压比.(你可按原压然机的说明书来调节.缸片压倒最底.松开丝杆.转动主轴.缸片弹起.然后卸下汽缸用卡尺测量刚片竟入深度.来确定加工尺寸.试车时要靠加减垫片来调节压比........哎!我看你还是买个电热的吧!)

ljl · 发表于 2003-11-8 03:37

下面引用由阿里巴巴在 2003/11/07 04:13pm 发表的内容：
火热头的规格都是一样的吗？

有规格.还有公英制之分.要看十么厂家.型号的发动机. :em20:

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-8 20:49

我现在手头紧，现在看来发动机是改不成了，我想把我的压燃发动机买了或者是有谁肯换的，你能帮我留意一下吗？

tnt · 发表于 2003-11-10 06:58

我在很久以前把银燕2.5CC压燃改成了电热,火头用的是上体三厂的中型火头,自己加工了缸头,尺寸是英制.改前不好启动,改后启动容易了,但有弱点的就是加工精度不高热车后漏气严重.

银河 · 发表于 2003-11-10 19:51

我以前发表过文章，在《航空模型〉上，好像记得是94年还是91年的，你去找找！

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-10 20:53

我去找过了，可是找不到啊。

银河 · 发表于 2003-11-12 01:31

有的，去找吧，那是我上学时写的文章，没错的。10多年啦。

阿里巴巴 · 发表于 2003-11-12 20:52

我这里没有这样的杂志，网上有很难找，还不如你直接告诉我吧。

shuiguan · 发表于 2003-11-12 23:20

压缩比在10左右用小针管、采用向钢头注水法自己量出来，新的气钢头用高硅铝车制，打洞时如找不到英制钻头便依次用1 2 3 3点5毫米的钻头打孔（公制）后用热火头进一退三法加滑油强行拧出螺纹

银河 · 发表于 2003-11-13 00:23

杂志我现在也找不着了，不过挺繁琐的，还得找人加工，我现在还有80年代末的老三叶2。5竞速发动机，后排气的，不知你想不想要？你要想要，价格好商量，差不多就行了。再送你一套气缸，活塞，怎模样？

压燃改电热(给阿里巴巴)

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