[这个贴子最后由kosh在 2004/03/16 05:47pm 编辑]
凤凰电调的设置方法
凤凰电调整的设置全部采用问答形式，一问一答的。只需要选择“YES”OR“NO”。
前期准备：把电调插在第三通道上，注意第三通道的正反,把油门拉到最低，指示灯是不亮，推到中点以上，指示灯一闪一闪，油门方向正确。
以下列表为本人翻译英文说明,表中的"是"为本人个人喜好的电调设置,以下资料仅供参考之用,不代表绝对正确,如有人因此造成损失,与本人无关:P
0.凤凰电调程式设定流程（所有设定均均以调节油门完成），顺序是开发射机器，油门推上-接电调电源，油门中-油门上-油门中（进入电调设置模式,至选择1.1）
1.截止电压设置 （1.6）12V 否 （1.5）9V 否 （1.4）7.2V 是 （1.3）6V 否 ＊（1.2）5V 否 （1.1）4V否
注:5个电池使用4V，6-8电池为5V，7-10电池为6V，9-12电池(或三组串锂电)为72V，12-14电池(或四组串锂电)为9V,16电池(或四组串锂电)为12V
2.电流限制设置 （2.5）无作用 否 （2.4）不敏感 否 （2.3）标准 是 ＊ （2.2）敏感 否 （2.1）非常敏感
注:限制通过电调的电流,非常敏感和敏感为电流控制小于10A,标准为10A,瞬时输出最大15A,不敏感为最大持续15A,无作用为不检测电流.
3.刹车模式设置 （3.5）无刹车 是 （3.4）硬性无延迟 否 （3.3）软性无延迟 否 （3.2）硬性延迟 否 ＊（3.1）软性延迟 否
注:软刹车是在延迟4秒后以50%逐渐增加反向电流刹车,硬性延迟是延迟4秒后100%直接锁定马达刹车,必须在10个电池模式下,否则有可能烧毁电调或马达,软性无延迟是马上逐渐50%逐渐增加反向电流刹车,硬性无延迟为马上100%锁死马达,无刹车就是惯性空转.
4.油门形式设置 （4.4）高RPM值（直升机） 否 （4.3）低RPM值（直升机） 否 （4.2）固定油门（直升机） 是 ＊（4.1）自动校正 否
注:根据你自己的实际需要设置高低速度或者高低扭力(根据各个型号马达而变化)
5.启动正时设置 （5.3）低预设 否 ＊（5.2）标准预设 是 （5.1）高预设 否
注:此项实际等同于有刷马达的进角调整,5.1为12-35度进角,5.2为5-20度,5.3为0-15度.
6.马达截止方式设置 （6.2）软截止 是 ＊（6.1）硬截止
注:硬截止为立即停止马达供电,软截止为逐渐减少电压和电流直到停止供电.
7.软启动方式设置 （7.3）非常柔和软启动 开 （7.2）标准模式软启动 否 ＊ （7.1） 硬启动 否
注:硬启动为一开始立刻全速全扭力运转,适合竞速机种,标准模式适合大部分启动需求,非常柔和启动为逐步增加电压和电流,线性加速启动.
注1.流程提及的上\中\下为油门位置.
注2.设置中的是或否由油门拉杆位置决定,是为油门全上,否为油门全下.
注3.每个模式的每个选项在电调上会以指示灯闪烁表示,例如第一模式第三选择为"闪烁1-停顿-闪烁三-停顿",第四模式第三选择为"闪烁4-停顿-闪烁3-停顿"依次类推.
注4.各设定无论是或否,油门拉杆都需要归中,这样凤凰电调会记忆.
注5.若需要修改其中某个项目,则必须重新设置之前的项目.
注6、＊为出厂设置.
注7.设定(2.5)(2.4)有可能烧毁电调,慎用.
范例：如要设置第一项的1.4,第二项的2.3,第三项的3.5,则顺序如下
打开发射机-油门推上-打开电调-油门中立-油门推上-油门中立(进入1.1)-拉下(不要)-推中(进入1.2)-拉下(不要)-推中(进入1.3)-拉下(不要)-推中(进入1.4)-推上(设置为开)-推中(记忆1.4并进入2.1)-拉下(不要)-推中(进入2.2)-拉下(不要)-推中(进入2.3)-推上(设置为开)-推中(记忆2.3并进入3.1)-拉下(不要)-推中(进入3.2)-拉下(不要)-推中(进入3.3)-拉下(不要)-推中(进入3.4)-拉下(不要)-推中(进入3.5)-推上(设置为开)-推中(记忆3.5并进入4.1),依次类推,完成第七个选择后,重新关闭再打开,就进入正常使用模式.
PS:使用无刷系统,选择一个好的电调并不是万能的,还需要根据你选择的无刷马达以及所使用的电池进行详细设置.
2004年3月15日晚 KOSH
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发表于 2004-3-17 01:45
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