本帖最后由 dxr2013 于 2013-1-6 18:46 编辑
元旦那天在郊外飞时小炸了一下（低空通场时没拉起来，栽倒农田里），螺旋桨断了，捡回来取下螺旋桨测试电机和设备发现完好就放车里，过了几天换了新桨在家里做测试，刚刚插上电池没几秒钟忽然闻到一股焦糊味，赶紧去拔电源插头，电池和电调的连接插头都已经快融化了。电调插头里的两根电极与插头完全分离，还好电池和电调从外观上看没有什么变化，起初我怀疑是电调的电源输入部分短路了，用万用表量了一下电调的正负极发现没有短路，于是又试着用电调的两根电极去碰电池的电极，火花很大。又怀疑与正负极并联的电解电容器坏了，于是就把那个电容焊下，再用电调的正负极去碰电池发现火花小多了，开了发射机，能听到电机发出和往常一样的吱吱声，心中一阵窃喜，认为就是电容导致的，可推杆电机不转，一会儿电调冒烟了，拆开电调发现里面的两块MOS快烧焦了……
电调是和电机焊在一起的如图
电调是迪乐美的（套机里原配的）
电调的正面图片
烧坏的那面发大图
这两天在坛子里潜水看了许多烧电调的帖子，
有人总结了以下几点“电调烧了，通常有几种情况”
1.电机短路造成电调烧。
2.电机负载过大。
3.电机堵转。
4.电机与电调不相配。 总觉得我这个电调烧的有点不明不白啊（当时摔机后测试了电机电调都是好的啊，为什么隔了两天就那样了，难道电机短路了） | 
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发表于 2013-1-6 18:36
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