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很难想象一款100元多元的四通直升机套装，可以做到如此专业极致
真的是令我咋舌，因为450每次很难找到人少合适的飞场，所以网购了一架这飞机在家飞
惊叹他的做工 工艺 和专业，超高配置真不像是100多元能买到的！
遥控，带背光大屏幕LCD液晶显示，输出通道全比例显示（飞行中，你随时可一目了然各个舵面输出量，
高档控都没这么显示）全数码电子微调，居然还有专业遥控的各个通道反向设置，各个通道的大小动设
置，各个通道的响应速度设置（可能就是舵机和油门响应速度设置，可让飞机操控变得灵活或迟钝）最
后居然还有5点油门曲线设置（真的被雷住了）他们说是自己研发的。飞机整套都只170，那么这遥控和
接收只几十元了哦！还具有类似2.4G开机自动对频跳频防撞频技术哦！太雷了
这还不雷，最雷的是她采用的角度向量控制系统陀螺仪（一般的航模直升机陀螺都没这功能）。简单来
说就是复原锁尾，如飞机头对着正北悬停，一阵侧风吹来，飞机机体偏转，一般陀螺仪侦测到偏转下达
命令控制使飞机不再继续偏转这就锁尾，但此时机头不是对着正北了。多次这样，就偏转的更大了。但
带角度向量控制系统陀螺仪她一开始就记住了机头正北的位置，不管怎么多次吹偏向，她都会一直下达
控制命令，直到还原到她开始记住的机头正北的位置，这就是复原锁尾。
至于为什么才用3.7伏1150毫安，而不用电池7.4伏（几乎所有lama都是7.4伏）
可能是出于降低成本考虑（电压越高，单S一致性要求越高），
理论是电压越高，电能损耗越小！
采用螺杆伺服器,具有重量轻,操纵灵活,响应速度快等特点
这是他们的说法，我不这么认为，难道真的比旋转式舵机好？请大家说说看法？
还有很多不同于其他lama的改进等。。。
以我一个玩专业玩模型的人来看，一只100多的lama，一个guo 内的厂家能做到这么专业，极致，这么有
创意，创造性和突破性（真的是凤毛麟角，难能可贵啊！）如果他们以这种姿态和精神进450和550市场
，那国内的其他直升机和遥控生产厂家都是浮云了！同时也是给其他厂家一种鞭策！
其实我是被这种精神所征服了，“极致 创意，创造性和突破性”一直是guo 内最贫乏的，一直去模仿，
一直去山寨，从未去超越，这种做法怎么行？就如逆水行舟，不进则退，产品越来越落后，越来越差，
越来越没市场！和guo外高端的差距越来越大，结果就。。。。。。
希望有更多像这样的公司，来推动航模的发展。
希望更多的各行业像这样的公司，来推动zhong guo的发展！
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发表于 2011-5-19 15:24
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