亚托600可否用700尾桨？

datiao · 发表于 2011-6-4 18:40

今天主要飞航线！
发现600N 还是很费油的！钱少呀！
若降低发动机转速，加油尾巴会大幅甩动！
若加大尾桨的尺寸，用700尾桨，效果会怎样？
有人试过吗？

discovery探索 · 发表于 2011-6-4 18:46

赚分要紧…╰_╯

luopeixuan · 发表于 2011-6-4 18:52

应该可以吧！

HUO点 · 发表于 2011-6-4 19:06

:em04:

sfhong2006 · 发表于 2011-6-4 19:07

路过帮顶…

ppdjl · 发表于 2011-6-4 19:10

原帖由 discovery探索 于 2011-6-4 18:46 发表
赚分要紧…╰_╯

你都快成“中山哥”第二了。

aywxslj · 发表于 2011-6-4 19:15

转速低还好，高转小心射桨

yangx · 发表于 2011-6-4 19:16

增加陀螺感度就可以了。

popopen888 · 发表于 2011-6-4 20:47

原帖由 ppdjl 于 2011-6-4 19:10 发表

你都快成“中山哥”第二了。

中山哥的回复还用点心的，这个纯灌水，估计下场会和阿童木一样的:em15:

邪恶大哥大 · 发表于 2011-6-4 21:01

LS正解

a81216070 · 发表于 2011-6-4 21:03

:em21: :em21: :em21: 这么玄乎

green · 发表于 2011-6-4 22:13

可以

lyguanghui · 发表于 2011-6-4 22:31

英爱没问题

唐山小伙 · 发表于 2011-6-4 22:43

600很省油啊。。。一桶能飞9个起落吧。。

油门曲线降5个百分点。。对省油没多大帮助吧。。。太注重油的消耗。。我觉得反而失去了爽飞带来的快乐。。:em19:

wkn · 发表于 2011-6-4 22:56

和开车一样！

challengerwxb · 发表于 2011-6-4 23:55

我觉得锁尾需要的力是一定的，转速不变，增大尾桨可以减少尾桨的螺距，但是力还是一样，消耗的能量应该不会少，否则450装个700的大桨，马达转速应该减半了，飞行时间超长，岂不是超级爽飞了！

BlueArrow · 发表于 2011-6-5 09:10

建议不要用，每个飞机都有自己的设计范围，小马拉大车很可能爆掉~
我曾经在500上用过550的尾桨，锁尾确实好很多，结果是一分钟侧摆下来直接把伞齿扫了:em17: :em17:

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