GT2011普及版DLG B级装机完毕，重298克，试飞出问题，上图谈经验啊！

fwf0115

老苦的GT2011普及版DLG就升级了，这回等了半个多月总算把他的GT2011普及版DLG拿到手了，用了三个晚上，今晚总算组装好了，试了一下重心，前缘80MM多点，正好不用加配重。称了一下重量298克，比预计的330克还少了30克左右，心里美滋滋的。上次装minDLG时总结下来的经验还是管用的。
交代一下配备：
副翼舵机在别的老机子上拆下来的两只银燕8G舵机；
其它两只舵机是9克舵机，但称得重量是11克/只；
接收机：用天地飞2.4G六通接收，重量是6克吧；
电池：双天250mah 7.4v重量是18克；
当然还要一个稳压，用了两只7805稳压集成并接，4-5克吧。
机仓盖也加装了磁吸，增加了有至少6克以上，不过用起来很方便。

[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-24 23:58 编辑 ]

nuaakimi

7805直接并联效率很低，会有灌电流的影响

chenshuiwa

希望楼主上图，我了订了一套，还在路上

estar

重量控制得不错, 有用拉线吗?

cw8888

不错

fwf0115

原帖由 nuaakimi 于 2011-6-24 01:31 发表
7805直接并联效率很低，会有灌电流的影响

同批次的7805应该问题不大，其实就用一只也够用了。

fwf0115

原帖由 chenshuiwa 于 2011-6-24 04:18 发表
希望楼主上图，我了订了一套，还在路上

老苦的贴里图都很详细。不过对象我这样的新手，第一次装机的时候还是有必要说说一些注意的地方，是我的经验也是我的教训，已在后面上图说明。

[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-24 23:57 编辑 ]

fwf0115

原帖由 estar 于 2011-6-24 08:11 发表
重量控制得不错, 有用拉线吗?

没有用拉线，重量控制主要是电池，只18克。其它基本按老苦帖里的方法做的，没有多少特别的。但注意的就是尾翼用胶等不要过多，要知道，尾部离重心远，重1克，最后机头部分就要配重好多克。

fwf0115

今天试飞，只抛了几次，但出大问题了，最后一次（因为不能再玩了）抛出时，尾管扭暴了，下午赶紧到淘宝找尾管，已订货明天可以到手。到时再与原配的比较一下，到底是原配的尾管强度不够还是其它什么原因引起。

[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-24 23:35 编辑 ]

fwf0115

尾翼部分没什么说的，尽量简单，减少不必要的重量，这是控制整机重量的关键。







[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-24 23:43 编辑 ]

fwf0115

机头盖还是要DIY的，在前端内侧粘上卡板或碳纤片，在后端装上磁吸。以前总去电子市场买小磁块，还挺贵的，后来发现好多马达坏了也修不好，马达外转子上不就有很多磁片吗，这太好了，拆下来就是飞机的好磁吸啊。

[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-26 00:48 编辑 ]

fwf0115

用小层板固定舵机拉杆套管，这样操作时舵面跟随性才好，回中也准确。

fwf0115

这样重心就可以防止因重心靠后而在机头加配重，不然就没法控制重量了。

greenbay

原帖由 fwf0115 于 2011-6-24 21:29 发表

同批次的7805应该问题不大，其实就用一只也够用了。

其实两只7805并联是误区啊，用一只加散热才是合理的做法。

fwf0115

原帖由 greenbay 于 2011-6-25 01:20 发表

其实两只7805并联是误区啊，用一只加散热才是合理的做法。

这个真没深入研究，如果两只性能完全一致，并联增加输出电流是没问题的。但如果性能有稍微的区别，直接并联可能不是最好的方案，但在需要大电流的时候，也比单独一只7805输出好。

固定翼GYY

:em26:

fakir

感谢楼主分享的安装过程！

同图中观察初步判断可能是在运输的过程中尾管受了暗伤！锥形尾管正常情况下受力应该不会出现这种情况。

请楼主抓紧联系我们以便给您把问题解决！


另外，舵机安装位置及仓门盖的问题，在下一代的“标准版GT2011款”中已全部升级了。

仓门在出厂的时候已有定位销及磁铁（安装到位）！

4个舵机可全部安装到机身内！

全重减至260克左右！

wxplt

楼上标准版上市记得通知我呀！

greenbay

原帖由 fwf0115 于 2011-6-25 09:42 发表

这个真没深入研究，如果两只性能完全一致，并联增加输出电流是没问题的。但如果性能有稍微的区别，直接并联可能不是最好的方案，但在需要大电流的时候，也比单独一只7805输出好。

并联的初衷是为了更大的输出电流吧。刚入行的时候，前辈们就说7805在大电流下工作不坏的前提是散热良好。两个7805并在一起并没有改善散热的。散热好了，一只7805有1.5A的电流够DLG用了。
一点点粗浅的看法啦:em05:

fwf0115

本人性情比较急，昨天在旺旺上留言，但等不及老苦回复，就在淘宝上定了尾管，今天已收到并安装好了。新买的尾管规格与原配的差不多，安装没问题。管壁厚0.5毫米，重19克，可能比老苦配的那支重些，但强度确实好很多。由于尾管略重以及重新安装尾翼等原因，装好后重心比原来后移了8mm左右，所以只好在机头加了10克的配重，把重心调到合适的位置，这样整机总重已增加到317克。
傍晚忍不住还是到了飞场试飞，因为风较大，加上抛机技巧还未真正掌握，抛的最高时也超不过30米，滑翔留空时间当时没有计时，估计最长留空时间会有超过1分钟的。
总体感觉飞机的滑翔性能 还满意，就是自己的抛机技巧还有待多多练习去掌握。

[ 本帖最后由 fwf0115 于 2011-6-26 00:34 编辑 ]