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原来"引擎室拉杆"是800E的原厂设计.

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楼主
发表于 2013-6-17 12:43 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
无意看到,但是800E的教程中只字未提.



欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-6-17 13:26 | 只看该作者
问一下。。那是什么
3
发表于 2013-6-17 15:22 | 只看该作者
我也没看懂····
4
 楼主| 发表于 2013-6-17 15:34 | 只看该作者
5
发表于 2013-6-17 23:57 | 只看该作者
顶!!!!!鼠标一抖,一分到手!!

6
发表于 2013-6-18 08:29 | 只看该作者
不懂楼主想表达什么?拿分走人~
7
发表于 2013-6-18 10:01 | 只看该作者
引擎拉杆?
8
发表于 2013-6-18 10:32 | 只看该作者
800MX和850MX马达直径比700MX、750MX要大一圈,如果机身侧板有挤压或形变,容易摩擦到高速转动的马达外壳,增加机身侧板支撑柱的目的就是预防这个意外
9
发表于 2013-6-18 21:56 | 只看该作者
这个本来是有个模友为了提高强度而自己打孔加上去的,后来亚拓觉得这个不错,所以就以官方名义搞了这个活动。因为你看原本机身上是没有这根杆对应的孔位的,是要让玩家自己打孔的
10
发表于 2013-6-18 23:21 | 只看该作者
鼠标一抖,一分到手
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