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救急!飞机原地打转!调整无果求解!

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楼主
发表于 2011-10-27 22:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
亚托250套装机,GP750陀螺仪,DS420舵机。调整好了螺距-2 5 10.无双浆现象。锁尾模式。现在加油就会向左旋转,且提高陀螺仪感度似乎无作用,不会出现追尾现象。

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沙发
发表于 2011-10-27 22:30 | 只看该作者
是不是锁尾卡了
3
发表于 2011-10-27 22:36 | 只看该作者
陀螺反向:em15:
4
发表于 2011-10-27 22:41 | 只看该作者
皮带反了
5
发表于 2011-10-27 22:47 | 只看该作者
看主桨和尾桨旋转的方向对没,检查陀螺仪的正反方向。
6
 楼主| 发表于 2011-10-27 23:21 | 只看该作者
请教陀螺仪是否正反都可以?关键是要感度正反呼应锁尾就行对吗?!正反不对是不锁尾的。
7
发表于 2011-10-28 08:19 | 只看该作者
给感度的通道调反
8
发表于 2011-10-28 11:05 | 只看该作者
陀螺反了
9
发表于 2011-10-28 11:20 | 只看该作者
排除皮带反向的可能的话,就是陀螺仪反向。陀螺仪上面的REV选项,现在如果是绿灯,就调整到红灯,如果是红灯就调整到绿灯
10
发表于 2011-10-28 13:28 | 只看该作者
有可能皮带反向
11
 楼主| 发表于 2011-10-28 13:35 | 只看该作者
楼上故判非常正确谢谢了!我本以为无需动陀螺仪,正反向的设置遥控里就能完成。现在知道是二码事。遥控一改陀螺仪的方向就不锁尾了,也不管用,照样打转。陀螺仪一改就解决了。谢谢楼上,谢谢大家!

另外问一下。现在我通过遥控的微调休整了升降和副翼;飞机现在能平稳离地。但就感觉微调数值调了有点大,升降向上调350,副翼向右调了280.这样算正常或“违规”吗。还有有飞机离地后向左侧慢慢平移。这调整哪里?是继续向右调副翼吗?
12
发表于 2011-10-28 13:37 | 只看该作者
我的 450SPORT 也是啊·   我的是往右 疯狂的转   本人  超级小白··   螺距12  5 - 11    GP780  最上(单独的灯是绿色的) GP780 第5项设置时为红灯··
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