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我先后共买过四种锂电，在四个不同地方买的，都是在深圳塞格或者华强，全部都不是在网上买的。
从左至右：
1、TCL的1200
2、不知道牌子的1600
3、sony的容量不清楚，好像和狂模在卖的是同样的东西。
4、不知道牌子的1000
一、使用效果
比较起来 4 > 3 > 2 > 1
1、tcl的放电能力太差，很难起飞，用过一次以后再也没用过了，但也可能是我当时电直没调好有双桨。
2、1600的还可以，能飞起来，但是因为太重了（7.2V69克）所以很少用到，实际性能也不太清楚。
3、这种电池效果还不错，焊电池组的时候不小心短路了马上短路点就发亮了，可见..
实际飞起来也不错，7.2的效果和原装镍氢的效果相近。3节的效果就太强了，整个电直的工作点就提高了不少，不到一半油门就可以爬升了，放在手上试的时候油门如果全开的话必定出现双桨，而且根本调不了，力量实在太大了。但是在家里没敢再高飞。最后把3810的油门曲线也调低了不少操纵起来才算好些。而且尾电机的力度也变大了，陀螺的感度也要调小。现在我用得最多也就是这种电池了。
4、以前买的1000的，卖的人说是全新的，看样子也是全新的。最大优点是重量轻（7.2V35克）飞起来很轻松，轻轻的就从地上飘起来了，感觉非常好。可惜当时就买了两块，现在再也找不到了。用这个电池的话整机起飞重量约226克，实在是很轻啊。起飞和降落都很轻盈，就算飞行中把油门突然全关也没关系，轻轻掉到地上也不会有任何损失，相比原装的镍氢电就太笨重了。
二、重量比教，大家参考吧。下面的重量如果没有特别说明都是组好了电池组，加上了连接件和热缩膜的重量。
1、不说了，反正我用不了，什么时候有朋友和我交易的时候送了算了。
2、两个串联，7.2V69克。
3、两个串联，7.2V41克，三个串联61克。
4、两个串联，7.2V35克
5、原装镍氢电，8.4V91克 |
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发表于 2004-7-8 06:02
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