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MB3.08功能参数表选项的意思,望解答。

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楼主
发表于 2012-7-16 19:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
2.0的说明书没后门两项的说明,不知道是什么意思所以不敢调这两项。望懂的告知一下。

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32.jpg

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沙发
发表于 2012-7-16 19:23 | 只看该作者
:em04:
3
发表于 2012-7-16 20:36 | 只看该作者
同问
4
发表于 2012-7-16 22:38 | 只看该作者
原帖由 恰恰 于 2012-7-16 19:09 发表
2.0的说明书没后门两项的说明,不知道是什么意思所以不敢调这两项。望懂的告知一下。


F :当3D 忽然加大螺距的时候  尾舵会随着螺距的变化一起动  这样解决大螺距尾巴甩的问题
G:可以理解为十字盘运动的速度 数值越高,飞机的越灵活,翻滚的速度越快

H:   相当于集体螺距的急刹车功能,当你上下抖舵的时候,急停更给力,爆浆的声音也越大
5
 楼主| 发表于 2012-7-16 22:43 | 只看该作者

回复 板凳 zhi1998 的帖子

谢谢了,不知道MB可以不可以调副翼和升降的混控到油门这类的设置?
6
发表于 2012-7-16 22:51 | 只看该作者
目前所有的三轴 都没有类似的混控功能
7
 楼主| 发表于 2012-7-16 23:09 | 只看该作者

回复 6楼 zhi1998 的帖子

那控的不能调吧?
8
发表于 2012-7-16 23:17 | 只看该作者

感觉G的解释不对

论坛看到好像过好像是模拟副翼的手感 ,我调过,调高了 ,mb自旋手感 比 vbar还稳 ,不过是泰世的黄vbar,,,,
9
发表于 2012-7-16 23:24 | 只看该作者
原帖由 毒鼠强 于 2012-7-16 23:17 发表
论坛看到好像过好像是模拟副翼的手感 ,我调过,调高了 ,mb自旋手感 比 vbar还稳 ,不过是泰世的黄vbar,,,,


老八代错误的解释  

自己调调看 再翻翻看 就知道了
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