玩车的正确观念,玩车的方法

情歌王子

错误观点1,玩车的有钱,买东西不在乎贵,只在乎好.
    其实很多小东西可以废物利用,或在电子市场买,物美价廉,到了模型店,翻番赚你钱没商量,而且不一定是最好的,如我用的电源接插头就是废电脑机箱电源上的.有的模友说不好,电阻大,可谁能拿出具体的数据呢,比如大1/100欧或1/1000欧?对车的速度又有多大的影响?再比如:电池的连接,有必要用银线吗?金线岂不是更好?尽管用铜或铝好了,只是导电性能差的就要横截面大,这是中学物理讲的.假如很多模友不是去比赛,又何苦仿照那些赛手的做法呢?
错误观点2,玩车的不修车,时间宝贵.
    车子的性能是需要调试的,没有哪部车子一出厂就性能优越,更何况跑一段时间的车呢?比如电机,多好的电机也是要磨损的,也是要坏的,但一般来说转子不坏,锭子不坏,侥组不轻易坏,而最用以磨损或坏掉的是炭刷和换向器(有人叫它铜头),炭刷可以用其它旧电机的炭刷改制代替(非比赛是用完全可以)铜头可以自己做.当然有条件最好车一个.自己动手做的东西虽然比不上成品.可很多东西都可以自己做,节省的钱足可以添一组电池.
错误观点3,所有的东西都要花钱买新的.
    上节说到电池,电池就更有学问,很多模友都喜欢买新电池,什么sony等日本货.其实我们要的一是容量,二是放电特性.我最近就搞到了很多好电池,可我没有花一分钱,我搞到的是老式motorola手机锂电池,全新未开封的.拆开一看,里面两个圆柱型锂电和保护电路,我将保护电路留下用来充电,另接两个线作电源,我试了一下,短路瞬间电流接近20A,电压7.2V,容量为1350mah,我的车(1/10电房)里面可以很轻松的放下6个,相当于容量为1350*6=8100msh.电压7.2v,最大电流(短路)19*6=114A.难道不够吗?只是我没有办法知道它的内阻是多少,试了一下,和我的电池组没有任何差别,只是跑的时间更长了.我的接收器只用了一块锂电.也是废手机电池3.7v,除接收距离缩短了一些,没有发现舵机无力和其它情况,非常好用.
错误观点4,配套设备要全,
    还是电池,有人说电池要用如何如何好的充电器,要求又是电流,又是电压,又是时间,又是温度,这样的充电器没有单片机控制怎么行?这样的充电器没有几百,上钱的岂能买下?为了这我在网上查了很多资料,究其根本是不要过充和充电电流和电压的控制,再就是对镍铬和镍氢要放电.而这些是可以用土办法解决的,根本没有必要买专业的充电器.
    以上观点只是为腰包不很鼓的模友提个醒或为那些腰包鼓,但更愿意把钱用在"喝酒吸烟上"的模友.
    当然,有不同意见的可以大家交流探讨.

pz197361

如果抱着跑得动就好的心态来玩车的话,你的观点是完全正确的

超级坦克

玩着玩着就会不满足的了
当人有了1元钱的时候，他会想要10元钱
当他有了10元钱的时候，他会想要100员。
。。。。。人是永远满足不了的。

AI

情歌王子  在 2005-4-17 08:16 PM 发表:

错误观点1,玩车的有钱,买东西不在乎贵,只在乎好.
    其实很多小东西可以废物利用,或在电子市场买,物美价廉,到了模型店,翻番赚你钱没商量,而且不一定是最好的,如我用的电源接插头就是废电脑机箱电源上的.有的模友 ...

我来简单告诉你区别好了

1。插头。无论你用哪种插头，只有塑料材料在里面的就算你是电脑用的或者TAMIYA电车专用插头都一样无用。这种结构的插头过不了大电流，这是TAMIYA自己承认的。你用20A以前的电流去放电试试好了，一会会插头的温度就升高了，跑完后插头溶在一起的问题也经常出现。解决的办法：换全金属的香蕉插头或者直接把电线焊在电池上。

2。电线。第一纠正你一个错误，银比金的通电性好。RC的电线要求是在最轻的情况下做到，通电性最好，耐高温（包括外皮）和尽量柔软。你随便找段电线与RC用电线以这几个方向去比比看，有哪一种普通电线是合格的？1元1厘米的价格不是白要的。

3。马达。普通民用碳刷和RC用碳刷在通用率差距不是一两倍，完全不在一个级别上。马达的铜头是要经常光的，这样才能保持性能。马达壳的磁钢在每次使用后磁力都会下降，解决的办法是充磁或者换新的，好的充磁机价钱要近万所以只能选择换新的，用了一段时间后换新马达，新马达本身就有一个新转子，所以就算你能自己换铜头又有什么意义？

4。电池。越新的东西性能越强，这点是不争的事实。普通的RC电池在20A放电电流下单颗内阻在20毫欧以下，MATCH电在30A的放电电流下单颗内阻在5毫欧以内。这样的数据锂电和普通电池做得到吗？再说过大的容量对RC也是没有意义的。你的锂电组放电电流说是有19*6=114A，照你这样算的话6颗RC电在7.2V状态下最少也有30*6=180A了。顺便告诉你一下，光看数字是没有的，我的电变最大电流是2460A，你明白了吗。再告诉你一下，6V的舵机你用3.7V的锂电去工作时，你认为性能没有什么下降，只能说明你的反应和感觉能力很迟钝。就算同样是6V的舵机但速度为0.07秒和0.11秒，是可以感觉到速度快慢的，你慢慢练吧。

5。充电器。充电电流大小和电池的放电特性是密切相关的。充电时的各种设定对电池的寿命和性能都是起决定作用的。这也就是为什么普通民用低端充电器没办法卖到RC用充电器这么高的价的原因。关于这一点你去看我以前与一个卖普通充电器的TETEC的讨论好了http://www.model-dream.net/modelbbs/dispbbs.asp?boardID=3&RootID=27015&ID=27015


如果想省钱的话还是玩遥控玩具比较好，RC本身就是一件烧钱的事情，这也是没办法的。

qq1962129

AI  在 2005-4-19 01:27 AM 发表:

我来简单告诉你区别好了

1。插头。无论你用哪种插头，只有塑料材料在里面的就算你是电脑用的或者TAMIYA电车专用插头都一样无用。这种结构的插头过不了大电流，这是TAMIYA自己承认的。你用20A以前的电流去放电试 ...

:em00::em00::em00::em26::em26::em26:

xh

AI  在 2005-4-19 01:27 AM 发表:

我来简单告诉你区别好了

1。插头。无论你用哪种插头，只有塑料材料在里面的就算你是电脑用的或者TAMIYA电车专用插头都一样无用。这种结构的插头过不了大电流，这是TAMIYA自己承认的。你用20A以前的电流去放电试 ...

:em26::em26:同意RC用的东西真的不能和民用的比。

XQY1972

这就是典型的纯模型发烧友和电子+模型爱好者的区别.一个追求极限,一个讲究实用.
<AI.新兵的电变最大电流是2460A>,应该是瞬间电流,确实很厉害,但不知道是说明书上标的还是你自己测试出来的(估计你不具备测试手段).所以没有必要把这个搬出来吓唬别人.电变的电流指标(持续和瞬间)是附带有温度条件的,但是模友往往都忽视了.
其它的没有深入研究,没有发言权,哈哈!

情歌王子

谢谢大家的参与! 没错,我是个业余车模爱好者,我不比赛,但我也想让我的车跑的更快,我没有很好的仪器测量,但我有很多笨办法用起来蛮实用.
1.关于速度的测量:我找了一个广场,测好距离做好标志,每次都在这里试验,起步,跑到终点,然后看手里的秒表,当然我要站在终点,好像小学的运动会.虽然不很准,但我还是能找到改进车辆的感觉,蛮不错.
2.关于大电流的测量:我用的办法很简单,找一段电阻丝(电炉子上用的).用万用表测量一下一厘米的电阻有多大,然后根据要测的电流截下一段,比如电阻为0.1欧姆,然后串在电机上,测量电阻丝的端电压,便可知道电流.当然要注意连接好,如果测量更大的电流可找粗一些的电阻丝并尽可能短.
关键要要比较准的数字表.

AI

XQY1972  在 2005-4-22 11:57 AM 发表:

这就是典型的纯模型发烧友和电子+模型爱好者的区别.一个追求极限,一个讲究实用.
<AI.新兵的电变最大电流是2460A>,应该是瞬间电流,确实很厉害,但不知道是说明书上标的还是你自己测试出来的(估计你不具备测试 ...

25度时的数据，实际连续电流数值最少应该也可以有240A以上，因为我可以开限流，限流最大可以限到240A，如果没有可能达到那就不用限了

实用的话也不是找个便宜货就是好的，有问题的东西还是不用的好

AI

情歌王子  在 2005-4-22 06:42 PM 发表:

谢谢大家的参与! 没错,我是个业余车模爱好者,我不比赛,但我也想让我的车跑的更快,我没有很好的仪器测量,但我有很多笨办法用起来蛮实用.
1.关于速度的测量:我找了一个广场,测好距离做好标志,每次都在这里试验,起步 ...

提醒你一下，直速再快也是没什么太大意义的，如果只是喜欢跑直线的话，电车最少可以跑到150KM/H以上，你慢慢练吧。

情歌王子

我今天买了个540,2手,10元钱,香港产,几乎是新的.卖的人告诉我是24V电压,我一看里面的线只有10圈左右,且很粗,炭刷是金黄色的,就买下,回家用7.2V电池试转一下,吓我一跳,接头打个大火花,几乎把接头打烂,电机的叫声太强了,我快乐晕了,比我车上带的电机棒多了,看来我的车又能破记录了(自己的记录),有时二手的拆机件真不错.卖的人又不懂,可惜只有一个,叫我白白又跑了一趟.

紫电清霜

情歌王子  在 2005-4-23 15:49 发表:

我今天买了个540,2手,10元钱,香港产,几乎是新的.卖的人告诉我是24V电压,我一看里面的线只有10圈左右,且很粗,炭刷是金黄色的,就买下,回家用7.2V电池试转一下,吓我一跳,接头打个大火花,几乎把接头打烂,电机的叫声太 ...

:em07:
大馅饼呀！！

超级坦克

怎么这个贴子也能列进精华啊...晕倒ING...班主们是怎么做的?

moneycwq

呵呵，我相信楼上说得大电流，我的车用7.2v，用德国耐高温的导线，很粗的，就是用那种塑料插头，一圈下来，插头全部溶化了，连金属部分也溶化了

XQY1972

AI  在 2005-4-23 12:26 AM 发表:

25度时的数据，实际连续电流数值最少应该也可以有240A以上，因为我可以开限流，限流最大可以限到240A，如果没有可能达到那就不用限了

实用的话也不是找个便宜货就是好的，有问题的东西还是不用的好

通常一只TO-220封装的MOSFET管不加散热器时的电流不会超过16A,贴片封装还要小一些(除内阻极小价格极高的型号),那末你的电调上的MOSFET管应该>=15只或是有有效的散热器.25度时的数据应该是MOSFET管管芯温度为25度时的数据,不时环境温度.

情歌王子

关于插头的问题,我想大家说的对,但也请大家问一下周围的电工师父,怎样接线,道理很简单:1,配合要紧,关键!2,接触面要大,一般要几倍甚至十几倍于导线的横截面.否则不热才怪呢.如果大家用的是有刷电机,就想一下,炭刷和换向器的接触,那里没有问题,而插头有问题,(电流一样),可见插头的通电能力了,所以不要怪插头不好,要把插头搞的紧一些,没有间隙才行.

AI

情歌王子  在 2005-4-25 10:03 PM 发表:

关于插头的问题,我想大家说的对,但也请大家问一下周围的电工师父,怎样接线,道理很简单:1,配合要紧,关键!2,接触面要大,一般要几倍甚至十几倍于导线的横截面.否则不热才怪呢.如果大家用的是有刷电机,就想一下,炭刷和 ...

碳刷和铜头没问题，因为它们不是塑料的也没有塑料成份在里面。以RC的用途来说，动力线用插头就是垃圾。你也问一下你周围的电工师父，有几个明白RC的，不要把平常的东西往RC上套，没用的。

AI

XQY1972  在 2005-4-25 04:35 PM 发表:

通常一只TO-220封装的MOSFET管不加散热器时的电流不会超过16A,贴片封装还要小一些(除内阻极小价格极高的型号),那末你的电调上的MOSFET管应该>=15只或是有有效的散热器.25度时的数据应该是MOSFET管管芯温度为25 ...

FET不多，24个罢了。贴片型号不明，内阻是0.0002欧。我可没说过25度是环境温度。

情歌王子

AI  在 2005-4-26 00:40 发表:

碳刷和铜头没问题，因为它们不是塑料的也没有塑料成份在里面。以RC的用途来说，动力线用插头就是垃圾。你也问一下你周围的电工师父，有几个明白RC的，不要把平常的东西往RC上套，没用的。

看来你把RC当成了高不可攀的圣殿了,而基本的电工原理都不懈一顾,在我们身边到处都是强电,大电流,难道都不能用开关了?都不能接头了?你知道汽车的启动器启动时的电流吗?在线路上都是接插件.塑料是绝缘材料,哪个开关,哪个接插件不是用它做套或壳呢?关键是当大电流通过时如果接触面不好,必然电阻大,电阻大必然发热,那塑料才化掉,因此你是把问题的关键本末倒置了.
在比赛时为了安全起见,是应该用焊接的.但平时玩,谁能每换一次电池都要焊下焊上?另外我想告诉大家,接插件设计的本意是方便接,断,但不是为了频繁的插拔,因此经常拔它,它自然就变的松了,接触不良了,发热了,改良的办法:1用接线柱,可参照大功率音箱后面的.2电夹,夹上后形成1厘米见方的接触面.
当然你有好的办法也说出来,我们大家学,我不比赛,每次玩我都要带几组电池,我可不愿意用烙铁,烙铁只在家里用.

AI

情歌王子  在 2005-4-26 07:29 PM 发表:

看来你把RC当成了高不可攀的圣殿了,而基本的电工原理都不懈一顾,在我们身边到处都是强电,大电流,难道都不能用开关了?都不能接头了?你知道汽车的启动器启动时的电流吗?在线路上都是接插件.塑料是绝缘材料,哪个开关 ...

RC只是我用来玩的东西，谈不上是圣殿。汽车启动时电流再大但也只不过一瞬间罢了，发热量有限，而RC是连续长时间的高电流，两个东西没什么可比性。
平常比较懒的话就用香蕉插，如果这个会溶化的话，你的电池也可以扔掉了。比赛和平常玩我最少也是4组电，但还是用焊的，在外面没办法焊的话说明你玩的地方太差。
不是我把RC看成圣殿，而是你把RC看的太简单。如果你只是想让车能跑得动，那我无法可说。但如果你是想好好玩RC的话，你慢慢学吧，无知的人。