ABS浆功耗的确很大!

Hyun · 发表于 2004-12-27 22:19

ABS浆的确有问题,我的装上ABS浆,根本就离不开地面!在地上"爬"几个来回,马达\电调就烫的不得了!装木浆还可以飞!我的是17A电调,装木浆可以飞,装ABS的浆就离不开地面.电调还"咳嗽".这说明:ABS的浆功耗的确很大!

xjw68 · 发表于 2004-12-27 23:46

检查一下你的螺距有没调好，用ABS桨的螺距比用木桨要大点，我其中一部超重826克，也是用ABS桨，很轻松就能飞起来，前天为它减肥，也只是减到783克。

[ Last edited by xjw68 on 2004-12-27 at 23:48 ]

Hyun · 发表于 2004-12-27 23:49

不调螺距都"咳嗽"了,一加油门,动力就下降了!再调大螺距更不能飞了!也行是电调的问题啦!

xjw68 · 发表于 2004-12-27 23:54

螺距过大也会这样的呀

vidct · 发表于 2004-12-28 12:36

电池的性能是否合适也是原因之一

Hyun · 发表于 2004-12-28 14:00

我试过木浆,木浆就没问题,所以不会是电池的问题!要么是电调,要么是塑浆,也许两者的因素都有!

Hyun · 发表于 2004-12-28 14:09

自己动手做的木浆,原本想试试看,没想到装上比原配木浆都好使!

王殷明 · 发表于 2004-12-28 15:41

原配的木桨中间镂空感觉很轻,高速时好像容易变形.容易出现双桨.实心木浆我正在制作中.

chancechen · 发表于 2004-12-30 21:32

Hyun 在 2004-12-27 22:19 发表:

ABS浆的确有问题,我的装上ABS浆,根本就离不开地面!在地上"爬"几个来回,马达\电调就烫的不得了!装木浆还可以飞!我的是17A电调,装木浆可以飞,装ABS的浆就离不开地面.电调还"咳嗽".这说明:ABS的 ...

請問您是用什麼 kv 的馬達 , 配什麼銅齒 , 用幾串電池的動力 ??
不管 ABS 或木槳, pitch 在 5 至 6 度為適合, 在這條件下,
馬達與齒的配合就很重要了. 我的經驗是, 在三串鋰電 (11.1v) 下,
要配 ABS 285mm 槳, 馬達 kv 乘以齒數要在 38,500 左右為適合.
比如說 kv2600 的馬達就配 15 齒的 (2500 x 15 = 39000)
kv3500 的馬達就配 11 齒的 (3500 x 11 = 38500)

當然不同的電池, 或不同的槳, 會有不同的值.

Hyun · 发表于 2004-12-31 14:29

我用ABS浆,不管用几齿都不能离地,加油门反减速!

dmagic1 · 发表于 2004-12-31 14:42

Hyun 在 2004-12-31 02:29 PM 发表:

我用ABS浆,不管用几齿都不能离地,加油门反减速!

那应该是pitch过大的缘故

chancechen · 发表于 2005-1-1 14:32

dmagic1 在 2004-12-31 14:42 发表:

那应该是pitch过大的缘故

沒錯沒錯, pitch 過大的關係 !!!
您可以從發射機內的 pitch 曲線控制, 讓它一到六度後
就一直維持六度, 再回頭試試, 就會發現轉速拉的上去.

Hyun · 发表于 2005-1-1 21:49

我的发射机是老的四通Futaba,没什么可以调的，只能调整机机的拉杆！怎么调？缩短或加长吗？

applewong · 发表于 2005-1-2 18:04

Hyun 在 2004-12-28 02:00 PM 发表:

我试过木浆,木浆就没问题,所以不会是电池的问题!要么是电调,要么是塑浆,也许两者的因素都有!

我完全不同意你这句，我觉得很大程度是电池问题！

Hyun · 发表于 2005-1-3 22:37

　　各位高手,我不知道Pitch是什么意思，大概是所谓主浆攻角的意思吧！我经反复调整把问题解决了．我用的是Ｆutaba四通道的摇控设备，(原来飞固定翼的）把油门线和螺距共用第三通道，按照原说明书，先把油门摇杆在最低位置时，主浆为水平，但推油门时，螺距同步增大．还不能离地，螺距就很大了．我把油门摇杆在最低位时，主浆调成负３度左右，开机推油门时，前两格时风是向上吹，第三格浆是水平的，第四＼五格，也就是油门５０％时就能离开地面起飞，推到６０％－７０％就能旋停了！主要问题还是出在我的摇控设备上！谢谢各位关注！:em05:

ABS浆功耗的确很大!

主题

【站内推荐】 /2