这人在论坛里吗？《为相机装上了航模这双翅膀，立体看世界》

wmw

    黄东在韶关九峰山拍摄。


    这就是装在飞机上的镜头。


    “模型航拍仪”的遥控器。


    黄东的“模型航拍仪”。


    二沙岛航拍。


    工作中的“模型航拍仪”。

    人物档案
    黄东，2007年开始学习航模，用三年时间，以航拍这种特有的拍摄方式，追拍亚 运场馆的建设过程，并在亚 运即将开幕之际，将自己的航拍作品无偿捐赠给广州亚组委、广州市城市档案馆和广州博物馆。其航拍故事被**电视台拍摄为亚 运宣传片《亚 运与我》。
    语录：“飞机是我的另一双眼睛，帮我看到高处才有的绝色风光。”
    人物素描
    带着航模走世界
    “和其他旅者一样，我的梦想无非是去更多地方看更多风景。”
    旅行对于黄东来说，并非是在一个平面上的旅行，在他，更多的是以半空的视角来窥看这个世界和景色。“偶然接触到航拍，发现同样一个地方，换一个角度去看，差别那么大，简直不像是我生活在其中的地方了。”
    黄东，圈子里又称“大黄蜂”，他的“航拍”并不是传统的那种坐在飞机上俯瞰大地，在飞机上所进行的俯拍；他的“航拍”，是利用飞机模型，在地面上操控，让绑定在航模上的相机进行全面立体的拍摄。
    “从高空俯拍，好像把整个环境都收纳进来了，特别开阔，有一种壮阔博大的美。第一次看到自己的航拍成果时，用惊艳来形容都不为过。当时就特坚定地想，我以后要一直做这个了。”
    黄东觉得自己骨子里就是个爱玩爱逛的人，这些年来，他和他的“飞机”已经拍遍了广州的大街小巷，省内的清远、从化、韶关都是他时常光顾的“摄影基地”，还背着那个大家伙去过了广西，航拍灵川满村金黄的银杏叶、桂林阳朔的遇龙河，还踏出国门航拍过巴厘岛的海岛风情。条件允许的情况下，比如广州市区内的航拍，他总是一去再去，以不同的起飞点航拍更多不同的角度、时段、时节，以获取更多对比性的风光。黄东至今有一个心愿，希望可以将羊城特有的春色英雄树、木棉花之鲜艳航拍下来，背景是羊城特色建筑，将遒劲有力的大树与红艳怒放的木棉花与岭南建筑结合在一起。
    每一次出门航拍，黄东都会带上两件必不可少的武器：自制的航模和自制的航拍帽子，他的旅行，更高、更立体。
    航拍故事
    那些经常“丢飞机”的日子
    黄东的这个飞机模型专业术语叫“模型航拍仪”，是他经过多次研究和实践之后，研发而成。一共有6个螺旋桨，因此飞行非常稳当，航拍出来的效果非常好，一般在5级风力以下、能见度高的情况下，航拍清晰可见。
    在进入航模界之前，他给自己定的预算是“投资2万元，玩一下”，但却没想到，这完全就是一个“无底洞”，这几年来，投入了超过10万元，目前才渐入佳境。
    别看黄东现在玩起飞机来驾轻就熟，想当年，他也走过隔三差五丢“飞机”的菜鸟日子。“飞着飞着飞机就不见了，怎么都找不到，只好‘提控回家’。”黄东说基本上每个玩飞机的人都经历过这一步，“一架飞机几千上万呢，说没就没了，不心疼绝对是假话。”提着孤零零的遥控器，落魄地回到家都不知道怎么开口说，“老婆我飞机又丢了”。
    控制飞机绝对是个技术活
    “刚开始的时候我跟着一群玩航模的人学技术，学得差不多了，知道怎么把飞机飞上天了，就去得少了。后来有一次偶然碰见，对方问我飞机玩得怎么样，新学了什么特技。”航模讲究技巧，在空中做的花样越多越有本事，航拍讲究平稳，才能拍出清晰的图片和影像。黄东摊摊手，“我就只好跟那人讲，我不会特技。”
    但正是这群航模高手触发了黄东的灵感，将摄影与遥控飞机结合在一起，换一个角度看风景。他苦练了一年多才开始渐渐摸准方向，之后又巩固了半年，觉得飞得够稳定了，黄东才尝试着把相机绑上去，但他的第一次航拍以失败告终，相机抖得根本拍不出图像，画面全部都是模糊的。肉眼看上去的稳定，距离航拍的要求还是差别巨大。因为高空中一点微小的气流变化都会导致飞机的晃动，而且风是看不见的，风向变化又快，没经验的根本不知道该怎么控制飞机，那绝对是个需要时间与经验的技术活。
    黄东指着天空。“现在不一样了，我随便飞上去都能拍出清晰的照片，都是在拍摄中积累下来的经验。”现在每每到一地，调试完毕，只见他将飞机单手举过头顶，按动起飞开关，“呜呜呜”六个高速旋转的小螺旋桨发出响声，犹如一架大型风扇在头顶吹过，一眨眼功夫小飞机已经盘旋而上了。
    飞机的位置一点点升高，化作一个模糊的小点，围观的人们一个个瞪大了眼睛，生怕这小小的飞机逃出视野。“我这飞机最高能飞1000米，维持的时间大概是五分钟。”谈起心爱的宝贝，黄东很是骄傲。
    同一个风光百拍不厌
    黄东的航拍并非只是简单地呈现一种景观，他的理念是从高处给观者一个有时间维度、有空间高度的立体画面与片段，所以，他在某个时间段，对某个片区、某个风光的痴迷超过了任何人，只要是天气允许，他便会带上航拍仪，亲临现场，选好位置，一起等待、一起陪伴、一起见证那个“风光”的成长或消亡。比如当年他航拍亚 运会场馆，可能比工程设计师去得还勤快，用航拍记录下每座场馆的点滴进展；比如当获悉市区中哪一片区域要拆除了，他立马就带上仪器，为城市记录下那一片即将远去的风景。但至今还找不到特别满意的目标。
    武器揭秘
    会自动返航的“飞机”
    黄东现在的“飞机”除了能飞外，基本跟飞机没什么相似处了，七条直杠六个螺旋桨就是全部了，连机身都找不到。他说这是为了“稳定”，以前的飞机是标准直升机的样子，有机身有尾翼，好看是好看，但把相机加上去就不好维持平衡了。而现在，黄东可以握着“飞机”上没有安螺旋桨的直杠，将电池黏上去，通过调整电池的位置，轻一点的往前移，重的往后移，就可以把整个装置的重心维持在同一个点上。
    黄东现在一点也不担心会发生“丢飞机”事件，因为飞机里装上了自动返航设备。
    装有显示屏的帽子
    帽子：也是黄东自制的，虽然样子奇怪，但内有乾坤———里面装着一台显示屏，随时可以看到飞机拍到的东西。(来源:南方都市报 南都网)
    航拍花絮
    他航拍，我就拍他(来源:南方都市报 南都网)
    黄东出门航拍的时候，身边时常有黄太太的身影，一个抬着头看天空，另一个拿着相机追逐着他的身影。“他航拍，我就拍他，记录下他每次放航模的样子。”黄太太快乐地按下快门，将自己丈夫“仰望天空”的专注神情定格在相机中。这可算是旅途中另一种其乐融融的“夫唱妇随”
    采写、摄影：南都记者 肖阳 实习生 梁珊珊
    航拍图由受访者提供

[ 本帖最后由 wmw 于 2012-5-5 16:01 编辑 ]

wmw

这个牛人是论坛里的吗？还挺会玩的，出名了...........:em20:

有些骗外行的话就比较恶心了“黄东的这个飞机模型专业术语叫“模型航拍仪”，是他经过多次研究和实践之后，研发而成。”:em08:

[ 本帖最后由 wmw 于 2012-5-5 15:57 编辑 ]

dengshiwei

管他的，牛人是经过过人的努力换来的……顶，支持

wmw

先来一个挑战难度的视频，难度看点：在树林里穿梭
这是一段专程前往被誉为中 国银杏之乡的广西灵川，拍摄银杏叶秋黄的壮美景观！

wmw

再来一个挑战难度的视频，难度看点：
1. 超视距飞行，我的飞机只有70多公分大，飞行距离超过350米，肉眼已完全看不到飞机，只能看屏飞。
2.单人操控，传统高端航拍是有分工的，由两个默契合作，一人操控飞机控制飞行路线、另一人操控相机控制拍制角度；试想一下、你一人开车同时又要拍录像，你顾得过来吗？当然、控飞机的难度会高很多。

航拍广西遇龙河，这是一段行内深受好评的航拍视频佳作，它从空中以动态视频的方式表现了广西遇龙河之美


[ 本帖最后由 wmw 于 2012-5-5 17:14 编辑 ]

wmw

航拍广东清远英西小赵州桥（穿越小赵州桥）
去过这里游的朋友都知道这个桥真的是很小，桥下的桥拱空间没多大，这一个视频的难度是：必须取位和控制十分精准才能顺利穿过。

fujianshu

确实很漂亮

seibu

拍的太好了，专业啊

KKKEEE

不错  说明他有钱

gangtian1989

原帖由 wmw 于 2012-5-5 15:53 发表
这个牛人是论坛里的吗？还挺会玩的，出名了...........:em20:

有些骗外行的话就比较恶心了“黄东的这个飞机模型专业术语叫“模型航拍仪”，是他经过多次研究和实践之后，研发而成。”:em08:

机架是亮点:em00:

竹蜻蜓的天空

:em26:

zxr5737436

景好 拍的好  编辑的好

firedog2011

wmw用的啥相机?不错啊

wmw

这不是我拍的，看图片他用的相机有卡片和SONY的a

skyer

不错！很有创意。。。。:em26:

hjt789

漂亮 看得舒服:em26:

TTLeon

:em26:

寂寞菩提

大疆的飞控？

cry-devil

看视频飞行速度很慢，是否使用了遥控器的D/R功能。要不轻微动一点杆量速度一下就上去了。请多轴航拍老手指点。

jskb

学习了