先给你个帖子，我自己的写的，是我的船制作步骤和调试以及试航
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=641312&extra=page%3D1
以下拿65厘米船体说事（仅代表个人意见，若有错误，希望广大模友帮助更正）：
船型
电O一般舱盖较大，肚子也大，但水中速度不是特别快，除非你爆改（电O一般都单桨）。
虾艇或双体船，由于是双体，内部空间会被分隔成左右舱体，虽有空间，但较小，也不是很容易安装配件，但是选用6S电池，配好了速度极快。瞬间秒杀一切电O。（可以选用双浆0
电机
电机需要按照船型的大小来配，如果你买了过大的电机，装不进去就“歇B”了
另外根据船型的大小、电调电流、电压来选择电机的KV
电机的型号、KV不同，电机承受的电压也就不同，这一点一定要让买家给出参数！
我现在2000KV 4074 4级电机（豹子）+水冷套
（2000KV代表电压每增加1V，电机增加2000转）
电调
一般电调的电流大过电机的电流，这个是为了电调给电机留一些空间，要不电调低了，电机高了，要么发挥不出电机效率，要么烧电调
电调有持续电流和峰值电流，也就是正常和最高吧（个人理解），峰值一般不要持续太长时间。
我现在用的是海王180A水冷电调（持续180A-峰值360A）
电池
1、容量越大，电池越大，虚标越大（包括"C数"虚标）
2、串联增加电压 容量C数不变，并联增加容量 电压C数不变。
3、电池的"S" ：1S代表1节，3S3节，我的船用6S电，是3S两块串联
4、电压，一般1S=3.7V ，1块3S的电池是11.1V，2块3S点串联就是等于6S--22.2V，满电是按1S4.2V计算，6S是25.2V稍微超过电机电压一些，也就是超压，一般没什么影响，总归会让电机减寿，呵呵
看懂了以上1、2点，下面就好搞了：
选购电池的时候一般会有一个“C数”供你选择
这里需要用到一个公式，先见容量毫安数换算成“安”，即5200毫安（mah）/1000=5.2安（A）
C数 X 安数=放电电流
拿我的电池来说：
35C X 5.2A=182A 目前略超于我的电调持续电流，这个是排除虚标的理论值，实际达不到182A的放电电流。
如果选购一个好牌子的电池，基本上直接按理论值来看东西就可以了！
线材,插头：
如果选用6S作为动力，推荐12AWG线+XT60插头，我目前是这样，跑过以后，线头和插头温度基本上都40-50度，感觉没有会融化的可能。
至于五金，我就不太了解了，这个尺寸很多，先选一个船壳，给大家提供参数，这样外面的水刀、吸水舵、轴系大家才能帮你出主意。
[ 本帖最后由 火星怪胎 于 2012-7-10 19:07 编辑 ] |
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发表于 2012-7-10 17:51
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发表于 2012-7-10 18:58
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