55H发动机飞行4小时，拆机检查，大伙帮看看

teana · 发表于 2012-6-7 22:01

前不久，600n短路造成飞行中全机断电，虽然成功迫降，但飞机在地面全油门烧尽一箱油，造成活塞穿孔拉缸。发动机更换了三件套，自己接触油机时间短，没经验，按说明组装调试并进行了必要的磨合后主副油针收至1.3圈正常飞行，感觉还行。到现在2桶油飞了4个小时多一点，很想知道发动机里面烧成啥样了，于是拆机检查。大伙儿帮看看，如果没啥问题就继续飞了。请问还需要注意些什么问题？

liujn7612 · 发表于 2012-6-7 22:32

沙发，貌似不错的说

BOMEN · 发表于 2012-6-8 00:22

可以

showdow · 发表于 2012-6-8 00:42

请问副油针一般在什么位置？
我的600n调好了感觉就是不够力-。-

▼緻幻劑 · 发表于 2012-6-8 13:51

没有拉缸啊，也没怎么积碳

F1B · 发表于 2012-6-8 14:01

:em15:

Mr.Teddy · 发表于 2012-6-9 00:09

原帖由 showdow 于 2012-6-8 00:42 发表
请问副油针一般在什么位置？
我的600n调好了感觉就是不够力-。-

油机就是设电机够力,我的600n用os50也是觉得怎样调都不够力:em17:

teana · 发表于 2012-6-9 20:53

原帖由 showdow 于 2012-6-8 00:42 发表
请问副油针一般在什么位置？
我的600n调好了感觉就是不够力-。-

55H发动机，靠近油管的长油针是主油针，也叫中速油针，另一个短油针是副油针，也叫低速油针，两个油针可以分别调整不同转速下的进油量。600n比600e动力差了将近一半，当然用好螺距的话，力量是不成问题的

szb005 · 发表于 2012-6-11 14:41

烧的不错，用的啥油？

teana · 发表于 2012-6-11 19:41

原帖由 szb005 于 2012-6-11 14:41 发表
烧的不错，用的啥油？

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