玩船用内转电机爽过了，期待用大外转电机也爽下

xrcxrc · 发表于 2010-8-21 08:08

3650的大外转KV1700，标称1500W的功率。水泵加强水冷

[ 本帖最后由 xrcxrc 于 2010-8-21 08:13 编辑 ]

MIYO · 发表于 2010-8-21 08:46

我建议高速的话还是不要用外转子电机，散热不好，那水冷座散热效果不是很好，外转子一般就靠尾部的自带的风扇散热，在船这密闭的空间靠自带的风冷散热效果不是理想的，很容易过热

三十已过 · 发表于 2010-8-21 09:19

这壳咋这么眼熟呢:em22:

keke899 · 发表于 2010-8-21 10:06

顶一个:em26:

sriver5342 · 发表于 2010-8-21 10:42

短时间冲刺的话还是没问题的，跑久就不行了

keke899 · 发表于 2010-8-21 11:09

用O 艇测试过 ,在无任何水冷情况下 , 用外转(550电直用 1100KV ) 速度40KM ,  连续跑4分钟 , 回来手模电机只是温热.
如果再加上适当水冷,  跑耐力是没问题的. 关键还是搭配和功率选择上实现高效率.

内转在大功率持续运行上也未必抗得过.  我用3674内转跑虾 ,在有水冷情况下一样费了2个电机转子(退磁),  外转还没遇到烧坏的情况, 最多温度很高:em15:

etl008 · 发表于 2010-8-21 16:46

楼上说的正是！外转子内部是有空气可以直接流通散热的，算是主动散热，而内转子是封闭的，只有通过线圈和外壳把热量传导后才可散热，对内部零件来说是被动散热的！两者相比内转子内部温度远比外转子高N倍！玩电船为什么一定要把船仓全封闭呢？和油船一样开个通风口外转子散热决对胜过内转子带水冷！

huan141_2009 · 发表于 2010-8-21 19:43

电船也开个通风口？感觉因为油船重，不容易翻船，还有排气管问题不得已才开船壳吧；而电船太轻，跑起来容易翻船，开个口散热有点危险啊！纯属个人见解，请拍砖。

cjjapple · 发表于 2010-8-22 01:43

我想外转子要是把中心线圈里直接埋一个小贴管，再装上外转子，这样散热效果不是比内转子牛多了。。。。

einstein2008 · 发表于 2010-8-22 08:15

原帖由 huan141_2009 于 2010-8-21 19:43 发表
电船也开个通风口？感觉因为油船重，不容易翻船，还有排气管问题不得已才开船壳吧；而电船太轻，跑起来容易翻船，开个口散热有点危险啊！纯属个人见解，请拍砖。

正解！电船是经常翻船钻水的，开散热孔等于扔掉……

MIYO · 发表于 2010-8-22 09:11

原帖由 keke899 于 2010-8-21 11:09 发表
用O 艇测试过 ,在无任何水冷情况下 , 用外转(550电直用 1100KV ) 速度40KM , 连续跑4分钟 , 回来手模电机只是温热.
如果再加上适当水冷, 跑耐力是没问题的. 关键还是搭配和功率选择上实现高效率.

内转在 ...

你用的是低KV值的电机，发热量当然小啦！LZ玩的是CAT，玩这种跑高速的船不会只跑40KM吧！LZ这电机KV值是1700，那有可能用6S这级别的电压跑，那更是危险了！我记得你前你也发过个帖子用外转子跑了90多KM，你也说了，跑完回来温度很高，水滴上去都会蒸发！那里退磁不远了

MIYO · 发表于 2010-8-22 09:12

原帖由 etl008 于 2010-8-21 16:46 发表
楼上说的正是！外转子内部是有空气可以直接流通散热的，算是主动散热，而内转子是封闭的，只有通过线圈和外壳把热量传导后才可散热，对内部零件来说是被动散热的！两者相比内转子内部温度远比外转子高N倍！玩电船为什 ...

你的想法是很好，不过这样的话万一船翻了，那船就要去见龙王了！:em15:

keke899 · 发表于 2010-8-22 11:47

原帖由 MIYO 于 2010-8-22 09:11 发表

你用的是低KV值的电机，发热量当然小啦！LZ玩的是CAT，玩这种跑高速的船不会只跑40KM吧！LZ这电机KV值是1700，那有可能用6S这级别的电压跑，那更是危险了！我记得你前你也发过个帖子用外转子跑了90多KM，你也说了， ...

关键是我用的只是个小马达，要是换550马达的话，余量还很足，要跑暴他的话估计比内转困难:em19:

碧海清波 · 发表于 2012-6-23 11:34

以为内转子电机水冷散热效率高，跑船一定好。用了才知道，退磁烧电机一样不少。倒是外转子，结构简单，性价比高！结论：HG2820外转子完爆2858内转子。

lpx1985 · 发表于 2012-6-23 11:53

原帖由 碧海清波 于 2012-6-23 11:34 发表
以为内转子电机水冷散热效率高，跑船一定好。用了才知道，退磁烧电机一样不少。倒是外转子，结构简单，性价比高！结论：HG2820外转子完爆2858内转子。

我觉得，小的外转子跑跑小船驶不错的选择。如果跑大的mono或者cat之类的大船，是否完爆还不好定论。

MIYO · 发表于 2012-6-23 11:58

原帖由 碧海清波 于 2012-6-23 11:34 发表
以为内转子电机水冷散热效率高，跑船一定好。用了才知道，退磁烧电机一样不少。倒是外转子，结构简单，性价比高！结论：HG2820外转子完爆2858内转子。

看起来我们都OUT了，MONO1比赛还用内转子在跑。原来用HL2820外转子电机可以不用水冷散热，就可以撑过6分钟一轮共计3轮比赛电机还可以宛然无恙。这让我们花大价钱买TS 1540、TP、 ETTI等电机的人情何以堪啊:em25:

kason · 发表于 2012-6-23 12:31

:em19:

神圣军医 · 发表于 2012-6-23 12:45

哈哈我也用过外转子，450上的那种，MONO1上用过，KV3600,3S锂电，435桨，连烧两个，都是退磁

charli · 发表于 2012-6-23 12:56

外转子有个好处就是扭力足~:loveliness:

keke899 · 发表于 2012-6-23 12:59

便宜的外转一般磁钢只能80度下工作，温度上来了多半会烧

玩船用内转电机爽过了，期待用大外转电机也爽下

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