关于油门、螺距曲线的设置问题？

m92fs · 发表于 2005-3-13 00:06

我的50级油直，设备为JR9X,在3/4杆位为悬停位，当我一收油门时，飞机掉高度比较厉害，要推好大油门才能收住掉势，也就是说油门动作反应在飞机的实际升降动作上有点迟顿。像我这种情况，应该如何来调整油门、螺距曲线？会不会是我的油门曲线太过柔和了？？？

阿四 · 发表于 2005-3-13 02:09

PICH曲线不对(悬停应该是1/2杆量)加大PICH,掉下来可能是PICH舵机速度和KG数不够,最好是找人调过了

final555 · 发表于 2005-3-13 12:26

我也是跟楼主一样的情况!1/2杆量时螺距+6度,油门60%,发动机是OS37如果油针调到一圈就可以离地悬停,但是那样感觉发动机有点贫油,如果把油针调到1.5圈就需要3/4杆位才能离地悬停!
油门动作反应在飞机的实际升降动作上有点迟顿,我的V230也是这样现在还没有解决呢!

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