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控的(模式)制式定义 新手 看(日本手mode 1 美国手mode 2 mode 3 mode 4)

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楼主
发表于 2009-3-29 22:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
控的制式真多.怕搞不清楚.全帖出来.,
帖全了。新手要看的找几个帖那么麻烦
想换制式的也要看的.我自己算收藏在这里了.
标题那么长可以使所有百度的人都能找到.
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关于ESKY 控的制式.有2种.说明书上说的.
(制式 1) (右手油门)日本手

                  前倾[前飞]                                             上升[油门]
左转[尾翼]                 右转[尾翼]          左倾[副翼]                 右倾[副翼]
                  后倾[后飞]                                             下降[油门]

=================================================
制式 2  (左手油门)美国手

                 上升[油门]                                              前倾[前飞]
左转[尾翼]                 右转[尾翼]          左倾[副翼]                 右倾[副翼]
                 下降[油门]                                              后倾[后飞]

=================================================

下面是标准的4种制式

日本手(mode 1)

                  前倾[前飞]                                             上升[油门]


左转[尾翼]                  右转[尾翼]          左倾[副翼]                 右倾[副翼]

                  后倾[后飞]                                             下降[油门]

=================================================

美国手(mode 2)

                 上升[油门]                                              前倾[前飞]

左转[尾翼]                 右转[尾翼]          左倾[副翼]                  右倾[副翼]

                 下降[油门]                                              后倾[后飞]

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反美国手(mode 3) 也叫 中 国手

               
                 前倾[前飞]                                              上升[油门]  

左倾[副翼]                 右倾[副翼]          左转[尾翼]                 右转[尾翼]

                 后倾[后飞]                                              下降[油门]      

=================================================

反日本手(mode 4)

                 上升[油门]                                              前倾[前飞]

左倾[副翼]                 右倾[副翼]          左转[尾翼]                 右转[尾翼]

                 下降[油门]                                              后倾[后飞]        

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mode 3 mode 4 是怎么样的 怎么叫的?请帮忙
通过G3.5的教学看出4个模式的区别了.有不对的请指出!!
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谢谢LX2位 现在是不是正确了 mode 3不是反日本手 mode 4 也不是反美国手
以上一行文字最后一次修改。

今天翻了几个老帖.确定了"中guo手"的叫法.其实就是 反日本手(mode 3)
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=213784&extra=&highlight=%C3%C0%B9%FA%CA%D6&page=1

<<我的收藏>>
易思凯 esky E016/017 使用基本操作步骤
http://www.9imx.cn/viewnews-35
BELL CP/HONEY BEE King 2 常遇问题解答
http://www.twf-sz.com/china/FAQ1.asp?FAQId=152
关于发射机的几个问题
http://www.twf-sz.com/china/FAQ1.asp?FAQId=153
献给新手-直升机基础飞行科目示范视频
http://www.w1wmx.com/article/2008/0604/article_113.html
到底怎么练习直升飞机-新手必看
http://www.w1wmx.com/article/2008/0528/article_103.html
CCPM的正确解释
http://www.w1wmx.com/article/2008/0314/article_45.html
遥控直升机入门
http://www.w1wmx.com/article/2008/0314/article_43.html
一步一步教你把ESKY0404四通道摇控器改成美国手
http://www.w1wmx.com/article/2008/0314/article_42.html

直升机油门及螺距曲线的调整
http://www.w1wmx.com/article/2008/0326/article_58.html
什么是锁尾?
http://www.w1wmx.com/article/2008/0314/article_53.html
陀螺效应
http://www.w1wmx.com/article/2008/0314/article_50.html
直升飞机的大浆决定一切
http://www.w1wmx.com/article/2008/0529/article_105.html

ESKY的遥控EK2-0406A也能玩玩XTR(有图及通道设置)
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=193773
RealFlight G3.5.00.065的汉化补丁
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=277018

看BOB WHITE怎么给直升机大桨做动平衡
http://www.56.com/u25/v_MzA2NDQ4NzA.html
3S 锂电池的连接方法 平衡充头子和电源连接
http://www.w1wmx.com/article/2008/0313/article_39.html


直升飞机国际比赛和比赛分类
http://www.w1wmx.com/article/2008/0529/article_107.html
600 3D 手法
http://www.tudou.com/programs/view/QWizXFlyDIo/
IRCHA直升机动作难度分级http://www.mx3g.com/yaokongzhishengji/200811/26-693.html
450+A123的搭配
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=275009&page=3#pid3593176

很糊涂 我早1年前3.30就修改了mode 3和mode 4 的问题的。
而今天发现还没改过来一直错的。无语。现在已经改对了。对不起了所有人。
错的就是错的。我贴出来是错的就是我的不对。

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-15 18:44 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2009-3-30 10:29 | 只看该作者
反美手和反日手弄反了
3
发表于 2009-3-30 11:06 | 只看该作者
标准日本手

                  前倾[前飞]                                             上升[油门]

左转[尾翼]                  右转[尾翼]          左倾[副翼]                 右倾[副翼]

                  后倾[后飞]                                             下降[油门]
4
 楼主| 发表于 2009-3-30 18:17 | 只看该作者

谢谢

原帖由 ttnchina 于 2009-3-30 10:29 发表
反美手和反日手弄反了

反了吗?那我马上改过来

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2009-3-30 18:19 编辑 ]
5
 楼主| 发表于 2009-3-30 18:18 | 只看该作者

谢谢

原帖由 xjry 于 2009-3-30 11:06 发表
标准日本手

                  前倾[前飞]                                             上升[油门]

左转[尾翼]                  右转[尾翼]          左倾[副翼]                 右倾[副翼]

           ...


你给出标准日本手和我的标准日本手一样.没错啊
6
 楼主| 发表于 2009-4-7 14:11 | 只看该作者

入魔从开始就走好的第一步。我也申请。新手必读,申请加精。

都是自己编辑汇总的。如果都是正确的,那是还不错的。
算了 就是辛苦费力没什么技术。嘿嘿

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2009-8-14 16:19 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2009-8-29 20:09 | 只看该作者
搜索 懒 的  我顶上来
8
发表于 2009-8-29 21:50 | 只看该作者
好帖子,顶一下了,别沉
9
发表于 2009-9-1 11:02 | 只看该作者
安乡下人,看不动;:em17: 就知道自己杂整都叫自己手。
10
发表于 2009-9-1 15:27 | 只看该作者
怎么没有火星手?
11
发表于 2009-10-17 03:04 | 只看该作者
:em26:
12
发表于 2010-2-8 16:55 | 只看该作者
错拉~

我就是中 国手

实际上是反美国手

就是日本手的副翼和方向交换,油门不变,升降不变
13
发表于 2010-2-9 10:35 | 只看该作者
怎么把E-sky的右手油改成美国手啊  谢谢
14
发表于 2010-2-10 09:42 | 只看该作者
谢谢楼主~学习了!~
15
发表于 2010-4-10 19:06 | 只看该作者
感谢LZ,学习了
16
发表于 2010-4-13 22:51 | 只看该作者
:em15: M3 是  左手 升降舵  副翼舵  右手 油门  尾方向舵
就是反美国手
M4是 反日本手 左手油门 副翼舵   右手 升降舵 尾方向舵
17
发表于 2010-4-14 16:30 | 只看该作者
18
 楼主| 发表于 2010-4-15 09:47 | 只看该作者

越来越糊涂

mode 3反日本手 mode 4 反美国手 到底怎么区分?
个人认为是左右摇杆对换才叫反。
mode 1 日本手左右摇杆对换后是对应mode 3的。我就认为这个叫反日本手。
mode 2 美国手左右摇杆对换后是对应mode 4的.那就是反美国手。也有人叫中 国手。
我的理解又错了不成。怎么那么久也没人指出是错误啊
19
发表于 2010-4-15 10:03 | 只看该作者
:em22: 不知道咧 M3 是反美国手咧!!! M4才是反日本手!!
基本是没人飞  M4反日本手的....
20
 楼主| 发表于 2010-4-15 10:17 | 只看该作者

我还是糊涂哦

mode 3和mode 4 的摇杆定义应该没错。我对着G3都复查过的。
你的摇杆定义和ESKY的制式相同的。和标准的不一样。
ESKY说明书上mode 3和mode 4 确实是你说的这样。
但标准的G3模拟上mode 3和mode 4摇杆定义和你是反得。
也就是和我说的是一样的。我是以G3为标准的

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-15 10:22 编辑 ]
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