FBL 100新版机身 与 新版舵机 的使用

魔羯座-修罗

昨天 终于收到了FBL100新版机身 与 新版舵机
把机身档位处割除  安装bolt120电机 然后装舵机 舵机其实与MCPX原装大小基本一样了
目前遇到问题如下：

1    机身安装舵机的卡点太矮，导致副翼、螺距2舵机安装后把无刷电机挤死在机身内 电机没法转动。。需加垫片增加舵机安装距离使其离开电机。
2    升降舵机的机身安装卡点又太高，导致拉杆装在十字盘后不垂直，会磨到舵机。用指甲刀整矮点。。。按照MCPX原装机身弄。
3    FBL100主轴安装MCPX原装十字盘不顺滑，需要用细目砂纸打磨主轴一点点。
4    就按照机身螺孔孔位安装bolt120电机上9T齿，必须用FBL100的大齿才能顺滑，若用MCPX原装大齿会非常紧。
5    一切都很顺滑了，初起飞鸡鸡会很都抖很抖，然后不拉起来，断电重搞，才不抖了。。每次间断的玩都要重复这种断电重搞才不抖，WHY:em17:

[ 本帖最后由 魔羯座-修罗 于 2012-8-21 10:12 编辑 ]

星之友

关注FBL100

suvsuv

原帖由 魔羯座-修罗 于 2012-8-21 10:08 发表
一切都很顺滑了，初起飞鸡鸡会很都抖很抖，然后不拉起来，断电重搞，才不抖了。。每次间断的玩都要重复这种断电重搞才不抖，WHY ...

不知道是否这个原因导致的: 通电后先立即把机身放在水平地面，等接收机自检通过（十字盘会上下移动几次然后停止）再弄头罩，否则会干扰陀螺仪检测水平面而无法正确修正
原有的电源线焊接导致电池只能从前向后插入,也就是必须拆头罩、装电池、再带头罩，如果不等自检完毕就带电池很容易导致自检不正确。将电源线反过来焊，电池就可以从后向前插入，也就不需要拆头罩来装电池了。这样装完电池通电就可以立即放在地面，等自检结束就可以正常起飞了

飞不高的小小鸟

关注

HiSKY-hobby

谢谢您提的意见，我这边已经跟工程在研究了，想请问一下，您的飞机是mcpx的，然后用我们的舵机和机架装在上面的对吗？
另外第五点，工程给我的回复是：估计是接收信号同步没建立，建议上电的时候发射机和飞机离远点，或者等待长点时间等待同步建立。
建议您试试看能否解决这个问题，上面另外几点，我今天弄完后在把问题公布下来。

魔羯座-修罗

我配置是
          MCPX V1主板(从背面MUC处引信号线)、MCPX旋头组、MCPX拉杆(与FBL100还是有区别的)、FBL100新版机身、FBL100新版舵机、FBL100主轴、FBL100大齿、A120电机9T齿、华科尔10A主电调L2(线性不错)、130mm尾管、7mm尾电机、FBL100绿色尾桨、FBL100脚架、FBL100塑料尾马达座



我回家后再试试            电池通电就立即放在地面，发射机和飞机离远点，或者等待长点时间等待同步建立。

[ 本帖最后由 魔羯座-修罗 于 2012-8-21 11:30 编辑 ]

小塞子

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ch11v11

求图 没图你说个  。。。。:em15:

魔羯座-修罗

[quote]原帖由 ch11v11 于 2012-8-21 14:02 发表
求图 没图你说个  。。。。:em15:


别急啊    晚上照   晚上照  无码的

拉菲

原帖由 魔羯座-修罗 于 2012-8-21 10:08 发表
昨天 终于收到了FBL100新版机身 与 新版舵机
把机身档位处割除  安装bolt120电机 然后装舵机 舵机其实与MCPX原装大小基本一样了
目前遇到问题如下：

1    机身安装舵机的卡点太矮，导致副翼、螺距2舵机安装后把 ...

新的舵机可以直接装到MCPX原装机身上面吗？如果可以，这可是重大利好啊。

[ 本帖最后由 拉菲 于 2012-8-21 18:07 编辑 ]

MGaoRB

希望FBL 100快出改进版

zzd121333

我也关注很久了。

garvey

如果可以直接用DSM2的控。多搞几个来做练习机

qwqw234

请问新版舵机有哪些改进，是不是可以换碳膜的！那个碳膜令我头痛，50个电就坏了两个了，铅笔法修复也没用！:em18:

rogermhchan95

原帖由 garvey 于 2012-8-21 19:50 发表
如果可以直接用DSM2的控。多搞几个来做练习机

garvey兄：

我跟你一样是用DSM2控的。

HiSky 刚推出：
(1)  可配合大部份FM、2.4G控的高频头(120元)。
(2)  FBL100单机+高频头(合共668元)。

陈伯

魔羯座-修罗

新版舵机换碳膜很便宜  5元

新版舵机不能直接装在MCPX机身上 特别是升降位置的舵机 根本装不了

目前最好就是用新版舵机 新版机身 +MCPX主板   改无刷只需薄垫片加高舵机安装位即可

昨天的飞行试验 发现抖动很有可能是地面共振所致  (家里地板固有频率接近无刷机翼某转速频率:em22: )改无刷前可没这种现象啊
飞机慢慢给油门  发现抖动抽风立即收油门  然后再缓慢给油门 直至飞机能平稳起飞  在1米内的某个高度会发生随机的抖动，猛了就像抽风 (一般初给电旋翼转至0螺距就会必抖)                                          但飞机在1-2米区间或以上即使是迅速升降都还没发现有抖动发生 我换了原装舵机试也是如此 那么如果不是共振所致     难道是我横轴弯了?               

按照两台SUV的指点 把PIT行程量按原MCPX说明书给的75%改成110-115%左右  我感觉就很好的解决了FBL100舵机行程量小 正负螺距不够的问题。

今天我把MCPX原装机身也修割了 准备装A120整第2台无刷MCPX   再想想办法看能不能把升降舵机给装进去。




总的来说 目前一句话             没必要再去买MCOX的原装高档的高级的高贵的舵机了   FBL100舵机性能基本一样 价格仅1/4   换碳刷也便宜  让你再不怕炸鸡伤舵机了    可以放心乱飞咯     唯一保护好MCPX的主板就一切OK了                  彻底让MCPX告别高价配件     

不知飞跃的脚架如何  反正我就觉得 FBL100的脚架太太太软了 脚架还是原配的好:em15:

拉菲

请问楼主。如果用在MCPX原厂机身上面。可以左右两边的用新舵机。升降位用原厂舵机混搭吗？
还有一个问题。MCPX的机身改无刷需要对机身切割。用什么工具比较好呢？锯子还是小型电钻？剪刀貌似搞不定啊。

rogermhchan95

原帖由 HiSKY-hobby 于 2012-8-21 10:49 发表
谢谢您提的意见，我这边已经跟工程在研究了，想请问一下，您的飞机是mcpx的，然后用我们的舵机和机架装在上面的对吗？
另外第五点，工程给我的回复是：估计是接收信号同步没建立，建议上电的时候发射机和飞机离远点 ...

贴身服务、从善如流。
好商家。支持，赞。:em26: :em26: :em26:

陈伯

魔羯座-修罗

舵机最好别混搭  行程量不一样

就 新版舵机 新版机身 +MCPX主板 最好

对机身切割所用工具很简单

我是 手术刀1把    指甲刀1个   小锉刀1把       仅此而已 动作慢点轻点有点耐心 就OK了  大不了1个小时嘛

q448740341

:em04: 顶suv