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新人心路历程+FMS超级魔鬼练习机+逗鸟+炸鸡

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楼主
发表于 2016-9-16 23:53 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

一、购机前的历程
    10几年前无意中在玩具批发市场看到了静态拼装的国产模拟(SU-27),一下子魂就被勾走了。后来在报刊厅发现了《模型世界》的杂志。才发现还有遥控类模型。但是农村出身的我只能先看看杂志解解馋,对于动态模型只能是望梅止渴啦!高中的时候为了能买《模型世界》和《航空模型》这两个国内仅有的模型类杂志,把每天在学校晚餐的费用(5元)省下来,攒个几天才能买一本(心酸啊!),然后就是一遍一遍的看。动态的玩不起就先玩静态的,高中那会偶尔会有点零花钱,攒好久才能买一盒国产的拼装模型,那个年代还没有网购一说呢,只能到实体店买。静态的一玩就玩到大学了,不过动态的模型也从来没放弃过,书刊几乎期期都买,理论知识积累了不少,在加上大学的专业与飞行器紧密相关,所以理解起来还是很容易的。大三那年用自己省下来的生活费入了一台田宫的电动房车,算是进入到动态模型的领域了,不过自己最想玩的还是飞机。
    毕业工作后有了工资,加上单身,自己能支配的银子也多了,就又入了另一台田宫的TT01房车,都是入门级的啊。这台车子算是玩的最久的(08年买的,现在还在玩),投入也是最大的,并不是我很喜欢玩车(相对飞机而言),而是飞机对我来说还是有点不太敢。后台出差到上海和武汉,我与当地的航模组织联系上,去了几次他们的飞场才算是真的见识了模型飞机飞行,那种震撼给心里留下了不可磨灭的烙印。
    转眼间工作也10多年了,结了婚,生了娃。有好一短时间我是基本不接触模型了,遥控车封存了有将近6年,模型杂志也不看了。后来从上海出差回来就又开始捡起来,这个时候模拟器的出现让我对飞机的兴趣又燃起来,入手后飞过一段日本手,练到吊机随意。结果炸鸡了,遥控器摔坏了!之后隔了得有两年多,在浏览淘宝店的时候又看到模拟器,心想不飞飞机当游戏玩总可以吧,所以就又入了一套模拟器(这次购买的心理是有点为飞真机做准备的,前一个是当做游戏玩买的),买之前纠结了一下左右手的问题。在研究了一些资料后觉得改成美国手吧,这一改不要紧,吊机什么的都不会了,有点后悔啊。现在看来也觉得没什么了,因为之前日本手的时候都是自己瞎飞,没有按照什么教程有规律学习,所以现在改成美国手也比较容易,之前的动作都没怎么定型。
    二、购机
    今年终于下定决心入人生第一架飞机。在选飞机的时候考虑了几款,比如塞斯纳、欧兰斯等,但通过看视频等分析飞行姿态,最终决定FMS的超级魔鬼练习机。
    控的选择是乐迪的AT9,现在国产的东西比10年前好多了,有进步就说明有一批人在热衷这个领域,另外性价比也好。拿到真控后感觉确实比模拟器的控好太多了,手感细腻精准,还有那么多搞不懂得开关,让外行人看到都觉得屌屌的!
三、首飞
    中秋节那天下午,在开车找遍了整个三亚的市里,最终在一个农场发现了一段烂尾的马路,地面平整,周围没有任何干扰(没人、没车),风速2-3级左右。要说FMS的超级魔鬼真的是精度超好,组装很简单,只要把舵面严格与翼面平齐,微调是用不上的。我的首飞其实有点意外,本来那天只想在地面滑跑修正舵面的,结果在第二次滑跑的时候左右油门不慎稍微高了一点,飞机就轻微的离地了,看着没有偏航的意思,顺势推油拉升降,飞机就非常平稳的迎风飘起,我是一个微调都没给啊。飞了大概56分钟的样子试着降落,这个飞机降落是不需要给油的,直接飘下来,给油就不好降了。飞机首降时有点右偏,右侧轮子先着地,还好没有翻车。等我回过神的时候发现已经是一头汗了!(三亚的天不动照样出汗,呵呵)
    有了第一次顺利的起落信心倍增,立马重新给电池充电准备第二个起降。第二次飞行的时间大概6分钟,降落的非常完美,第三次我尝试了一下手抛起飞,结果依然稳稳地。这三个起落让我对这个超级魔鬼刮目相看,现在的飞机做工已经到这个地步了,对于新手入魔真是福音啊。
    四、炸鸡
    有了昨天完美的首飞,第二天信心倍增,下午带上同事又重新选场地,没想到在离家不远的地方找到一个非常理想的地方,地面是草坪,虽然不算平整,但降落飞机没问题,周边没有电线杆,没有过多的行人,空间宽敞。在同事的帮助下首先来了两个爽飞,这次主要是试探电池的续航时间,魔鬼练习机官方标称飞行8分钟,第一次飞的时候忘记记录时间了,第二次测试定时9分钟。时间到后立即降落,再次充满电池发现只用了三分之二。第三次起飞设定时间11分钟,在这次飞行中调戏了一群组团飞过来的大鸟,把他们的队伍给冲散了,嘻嘻!随着对这架飞机飞行性能的熟悉,动作也越来越娴熟,飞行高度不断的下降,基本上可以离地1.5米平飞高速通场。好景不长,设定的11分钟还没到,在一次低空圆周转场中,与同高的椰子树撞上了,当时飞机飞行方向是垂直于我的视线的,所以距离判断有点误差,飞机除了电子设备、水平尾翼、起落架完好外,机头、螺旋桨、主翼都严重损坏,几乎没有修复的希望了。这个飞机在飞行了两天后因驾驶员得意忘形报废了,真的不怪飞机,不怪控。通过这短暂的6个起降,我的第一架真机就结束了飞行生涯。同时也给自己一个经验教训,飞飞机还是要保持一个最低高度的限制,不能越过红线啊,这次是撞椰子树,下次就可能撞花花草草和人啦!
五、重整旗鼓
这个飞机不知道高手看到后有没有修理的必要了,我还没有修理经验,打算重新入机体,订配件就花了300多,跟买架KIT空机差不多了,装好后10.1-10.7爽飞!


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rogermhchan95 + 2 赞一个!

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沙发
发表于 2016-9-17 00:43 | 只看该作者
不是高手,不过你也忒败家了,这样滴炸鸡算个P,上点热胶照样飞
3
发表于 2016-9-17 01:03 | 只看该作者
这几乎没损失,稍微粘粘接着飞,离报废还远着那!
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4
发表于 2016-9-17 01:26 | 只看该作者
碎的都粘过!浪费可耻
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5
发表于 2016-9-17 01:48 | 只看该作者
上点胶 继续飞
6
发表于 2016-9-17 02:15 | 只看该作者



東方兄:

这是一个好开始,加油。一点小建议:

(1)  你这飞机仍可飞多次。可备EPO专用胶水加网纹胶布修理,
      主翼可加炭管补强。

(2)  锂电可加装电压报警器,可防过放。控设定计时器也行。

(3)  遥控器可设 D/R 及 Exp 让飞机更易控。

加上四轴和直升机可使你生活更多姿多采。夙凰5.5模拟器真的
不能错过。

陈伯

7
 楼主| 发表于 2016-9-17 07:04 | 只看该作者
rogermhchan95 发表于 2016-9-17 02:15
東方兄:

这是一个好开始,加油。一点小建议:

这个飞机主翼里好像有加强杆,另外控制来说我感觉能应付,修理的话手头还没有工具和辅料,已经在路上了。本人没修理经验,机头部位泡沫变形有点严重,重新粘好担心对气动外形有影响。另外机翼是从根部断裂的,站好后强度估计不会跟完好的时候一样吧。
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8
发表于 2016-9-17 07:08 | 只看该作者
对大多数模友来说,你这个飞机不算炸了。
9
 楼主| 发表于 2016-9-17 07:10 | 只看该作者
深山老汉 发表于 2016-9-17 07:08
对大多数模友来说,你这个飞机不算炸了。

我刚订了那种粘EPP EPO的胶水,能取代热熔胶吗?
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10
发表于 2016-9-17 07:18 | 只看该作者
这点伤算个啥,黏黏继续飞,丝毫不影响。

继续努力
11
发表于 2016-9-17 07:19 | 只看该作者
修飞机要少用热融胶,它太重,一般都是外场救急才用的。机身压缩变形的用热水烫,碎片直接胶水涂上拼。除个别地方外,这飞机不用特意加强,越加越重越难飞。
12
发表于 2016-9-17 07:26 | 只看该作者
鼓励你修的都是高手
13
发表于 2016-9-17 08:11 | 只看该作者
{:1_20:这等与没炸啊,粘起来直接飞
14
发表于 2016-9-17 08:25 | 只看该作者

用这种胶粘,结实的很。

15
发表于 2016-9-17 08:34 | 只看该作者
我的机翼也炸过,粘粘加强一下照样爽飞。


16
发表于 2016-9-17 09:02 | 只看该作者
小伤,热熔胶,泡沫胶 有是一架好飞机
17
发表于 2016-9-17 09:03 | 只看该作者
飞机买对了。控就买的。。。。。不说了。我轻木飞机都试过炸了修好继续飞。。。你的这个小炸,胶水+网纹胶布妥妥的。
18
发表于 2016-9-17 10:00 | 只看该作者
这种伤算个P,泡沫胶或者热熔胶,加上一次性筷子作固定,又可以爽飞了
19
发表于 2016-9-17 10:10 | 只看该作者
顶个,低速机可以自己修,高速的,有时候修不好不好飞,倒是可以从节约时间的角度考虑换件,特别是涵道什么的,没经验的修修调调挺费时间的。
祝楼主爽飞~
20
发表于 2016-9-17 12:16 | 只看该作者
同机同控,飞机还不错,就是配件贵的曰人。而且速度不快。还有就是有风就太难飞了。我的起落架已经炸了,还有没飞两次就感觉机身很多皱纹。
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