救救我啊

xz840310 · 发表于 2013-1-23 17:13

玩个四面悬停左右摆尾的时候经常与油门互扰摆尾就摆尾吧，油门也经常跟着动，是遥控不行，还是怎么回事啊。我看了天9，也会互扰。如何解决啊！！！！我的妈啊，航模为什么这么难啊，哪位神仙，有好的方法解决下啊！！！！！！！！！！

s20360372101 · 发表于 2013-1-23 17:15

正常...

Dbp_44499 · 发表于 2013-1-23 17:26

很正常...

F1B · 发表于 2013-1-23 17:28

应是操纵手法问题

dreamsophia · 发表于 2013-1-23 17:48

多练习

af24-70f1.8g · 发表于 2013-1-23 19:24

菜鸟也会变老鸟 · 发表于 2013-1-23 19:40

手法问题~！

hs987654321 · 发表于 2013-1-23 19:45

把油门阻尼调紧点啊

danding · 发表于 2013-1-23 20:23

要走的路还远

xiaohuanis · 发表于 2013-1-23 21:31

你可以吧油门压片的螺丝拧紧点

云和翅膀 · 发表于 2013-1-23 21:46

飞得太少了。

玫瑰飘落 · 发表于 2013-1-23 21:59

多练习

永远的风之翼 · 发表于 2013-1-23 22:16

把油门的弹片上紧
可以试试二指禅

teana · 发表于 2013-1-23 22:28

改成日本手，尾巴就不干扰油门了，改干扰升降了

开个玩笑哈。这个真不是控的问题，就是手法。每个摇杆的两个动作之间绝对不能互相干扰，不需要动螺距的时候，怎么打方向也不能带着螺距跑，同样，推拉升降时，飞机只能有低头抬头的动作，如果出现左右倒就不对了。我是日本手，左手有时就会出现干涉，表现是对尾前翻，倒飞以后成对侧了，说明推升降杆是干扰到方向舵。手指用力的方向有问题，如果就事论事，我是推升降时捎带了右方向，那么就在推杆时刻意施加一点向左的力量，实际效果是正的。只是举个例子，楼主可以根据自己的实际找一下具体的干扰原因，反复体会，刻意纠正，慢慢就好了。说白了，就是在不断出现问题，查找原因，解决问题，提高技术的过程中收获愉悦。这个需要慢慢摸索，真不是着急的事

yangboxhs30 · 发表于 2013-1-23 22:39

手指带到了动作不够干净

xz840310 · 发表于 2013-1-23 22:49

hs987654321 发表于 2013-1-23 19:45
把油门阻尼调紧点啊

哇塞搞紧之后悬停好舒服摆尾就是摆尾油门就是油门爽

xz840310 · 发表于 2013-1-23 22:51

teana 发表于 2013-1-23 22:28
改成日本手，尾巴就不干扰油门了，改干扰升降了开个玩笑哈。这个真不是控的问题，就是手法。每个摇 ...

谢谢关心手法没问题就是那个弹片有点松搞紧之后飞的好舒服！ G4MX400 定点四面悬停爽飞中undefined

xz840310 · 发表于 2013-1-23 22:52

永远的风之翼发表于 2013-1-23 22:16
把油门的弹片上紧
可以试试二指禅

谢谢关心手法没问题就是那个弹片有点松搞紧之后飞的好舒服！ G4MX400 定点四面悬停爽飞中undefined 最近半个月都是大拇指加食指，

xz840310 · 发表于 2013-1-23 22:53

xiaohuanis 发表于 2013-1-23 21:31
你可以吧油门压片的螺丝拧紧点

谢谢关心手法没问题就是那个弹片有点松搞紧之后飞的好舒服！ G4MX400 定点四面悬停爽飞中

xz840310 · 发表于 2013-1-23 22:53

hs987654321 发表于 2013-1-23 19:45
把油门阻尼调紧点啊

谢谢关心手法没问题就是那个弹片有点松搞紧之后飞的好舒服！ G4MX400 定点四面悬停爽飞中undefined

救救我啊

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