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本帖最后由 xuesing 于 2012-11-8 17:04 编辑
初级的话可以从50级起步，运行费用和维修费用都低，中高级的话用90级的。
既然要飞F3C，那么飞机的精度和耐久性最重要，精度不用多说，耐久性不好的飞不了多久因为磨损等原因性能会变化，换零件也就意味着重新调整一遍，一台新装好的飞机要调整到悬停没什么缺 陷一般要调飞25-40起落，因为磨损精度下降而总是换零件的话一方面费用高，一方面浪费很多时间，这就是为什么飞F3C的都喜欢用日系机的原因，调好了只要不摔，飞上几年性能都没有变化，耐久性非常好。
50级别做练习用很好，不必强求全碳全金属，如果选择一台做工好的机子，塑料机做练习也足够，等你能感觉到塑料件和金属件之间的区别的时候再上高档机，那个时候你已经不会再因为人为因素摔机了。
F３C飞机是一方面，更重要的是装配和调整，同一台机，装的好第一个起落不应该有震动，不应该有双浆，其实F３C在装调的方面和３D机有很多区别。
飞机推荐的话，如果你真心喜欢F３C，就别图便宜买阳春机，否则等不了多久你肯定想换机，一买一卖花的钱更多。
50级: Hirobo SDX / JR Airskipper E8 / 雷虎 50
90级: Hirobo 90级系列，甚至D3也可以，D3的４号头可以调整到适应F3C飞行 / JR Airskipper E12, Sylphide E12 / 雷虎 G4 / E720系列
雷虎的机飞3C也属于历史悠久，价格比日产便宜，其实是练习用很好的选择，雷虎的精度和耐久性不比日产的差。
500和550级别飞3C不行，飞机稳定性差太多，3C很多时候要特意在风中练习，至少50级起步 |
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发表于 2012-11-8 12:47
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