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仅仅是小人个人的观点哦
我有一个外销三叶40,一个内销三叶40,一个OS40
经过使用,我认为外销三叶40比我在国内买到的OS40更好调整,更容易启动,但是不如OS40实际转速高(耳朵判断的,不准哦)
那台三叶40 是我在加拿大随着一个成品40练习机买来的,回来之后几乎没有调整,稍微调整了一下主油针,就非常完美了,从最低速度猛推上最高速,来回折腾,都不熄火,声音听起来转速很高,怠速也很稳定,但是不知道是配合螺旋桨的问题还是什么问题,拉力不如我现在这个OS40
启动也非常容易,那时候我根本不知道什么是启动器,用手拨一次!!!就可以着火,只要一次!
现在这台内销的三叶40,所有的油针都调节了一个遍,终于可以将就了,拉力还不好,而且油针会自动往外跑。。。。。只能用启动器,用手摇好多次也不着。。。。。
这个OS40调节起来几乎跟出口型三叶一样容易,把油针拧到头,然后退回2圈,上好油,用手拨了2次,就着了,拉力很大很大,用30%风门,放到架子上,连架子都要带走。。。。
以上都是新发动机未经过磨合的时候的经验,那个内销三叶还磨合过1箱多燃油。。。。 |
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