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"雷神之锤"最后的怒吼!——之卡尔炮。(附简介)

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楼主
发表于 2010-3-10 11:21 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
还是出品于我的工作室...
德国为了对付法国建造的“马奇诺防线”,德国莱茵金属公司从1935年起就投入到了新型臼炮的研制中,次年3月又提交了一份可行性建议书。预想方案中最夸张的部分就是这种800毫米火炮发射的炮弹居然重达4吨。这么中的炮弹当然被军方否定,后者要求重型臼炮最大射程达3千米,火炮进入阵地的时间要小于6小时,而且要装在自行履带的底盘上。
尽管这些要求意味着莱茵金属公司要彻底改动前方案,但对复杂机械有天然兴趣的德国设计师却因此而热情高涨。1937年8月“4号方案”出台,火炮口径降到600毫米,炮弹重2吨,装药350千克,初速243米/秒,最大射程4千米,高低射界-10°~75°,标准射角55°~75°,采用履带式字型底盘。
  底盘是个有争议的部分。设计师曾坚持把火炮拆卸成几部分运输会更方便,但组装时间却不止6小时,所以最终该炮采用了履带式自行底盘。
  很快,军方就以“040号设备”的制式号批准生产。这是意味重要人物出现了,他就是负责参与生产指导的炮兵将军卡尔·贝克。他对这种重炮寄予厚望。他认为一旦集中使用数门重炮肯定是坚无不催。不过他担心生产进度赶不及战争爆发,于是建议打破先预产再量产的常规,先生产6门火炮。在她一再坚持下,这个完全打破标准程序的建议得以通过。6门火炮按时完工。这也是将这种重炮命名为“卡尔”的原因。
  6门“卡尔”重炮从1940年晚秋至1941年8月全部完工。除了“卡尔”的统称外,每门炮都还具有极具北欧神话色彩的个性化名字。
  一九四○年五月,样车开始进行各类试验,不久莱茵金属公司有展示了“卡尔”必不可少的四号坦克底盘弹药搬运车。这种搬运车安装了机械吊臂和特殊的炮弹运输夹,可以在战场上直接为臼炮补充弹药。


[ 本帖最后由 M1A1战隼 于 2010-3-15 19:42 编辑 ]

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沙发
发表于 2010-3-10 11:22 | 只看该作者
高手就是高手,哈哈,沙发
3
发表于 2010-3-10 11:24 | 只看该作者
漂亮啊...
4
 楼主| 发表于 2010-3-10 11:26 | 只看该作者
又来...

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 楼主| 发表于 2010-3-10 11:29 | 只看该作者
再来...

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6
发表于 2010-3-10 11:39 | 只看该作者
漂亮...:loveliness:
7
发表于 2010-3-10 11:48 | 只看该作者
72的?
8
 楼主| 发表于 2010-3-10 11:54 | 只看该作者
原帖由 sttle 于 2010-3-10 11:48 发表
72的?

35
9
发表于 2010-3-10 11:56 | 只看该作者
漂亮:em26:
10
发表于 2010-3-10 11:59 | 只看该作者
很棒!
11
发表于 2010-3-10 12:04 | 只看该作者
原帖由 M1A1战隼 于 2010-3-10 11:54 发表

35


...........................................
12
发表于 2010-3-10 12:22 | 只看该作者
不错不错,要是有1/16的动态就更好了
13
发表于 2010-3-10 12:37 | 只看该作者
:em26:
小兵该再多点 这么个大家伙
14
发表于 2010-3-10 12:46 | 只看该作者
真的很漂亮
15
发表于 2010-3-10 13:59 | 只看该作者
1 16 的动态,绝对大个的家伙,哈哈
16
发表于 2010-3-10 14:30 | 只看该作者
漂亮啊
17
发表于 2010-3-10 15:30 | 只看该作者

回复 地板 M1A1战隼 的帖子

超牛的人啊
18
发表于 2010-3-10 15:41 | 只看该作者

回复 楼主 M1A1战隼 的帖子

太漂亮了,不顶不行啊
19
发表于 2010-3-10 15:51 | 只看该作者
真好,不知道是多少比例的
20
发表于 2010-3-10 16:12 | 只看该作者
车身上的锈斑做的很不错啊,赞
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