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450PRO配CGY750无副翼系统设定,更新试飞视频~!

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楼主
发表于 2011-7-12 04:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式


话说近来无副翼风生水起,哥我也不寂寞,打算弄一套无副翼系统来尝尝鲜,与时俱进。
本来想搞个V8,无奈JR没有回来,MB好像也不太给力,YT的3GX不太感性趣,JR的TAGS01-天狗1号也还没有上市,SK720不知道去哪里买。CGY750上市半年多了,用的人并不多,主要还是SB系统的原因,厂家都朝钱看,咱们也没得办法:em25: 。
FUTABA在做模型陀螺仪这一块应该是世界级的,相信CGY750也不会差到哪里去,听高手说与V8相比更接近有副翼的手感,本人喜好手感顺滑的,:em15: 正好也有他们家的遥控设备,看来只好拉12Z出来溜溜CGY750了。
飞无副翼不需要太好的设备,T8FG绝对够用了,越简单越好。12Z说得好听点是功能强大,说得不好听的就是设置繁琐,因为不熟悉设定急得抓耳挠腮、火急火燎的也大有人在,
甚至大骂垃圾云云(此处省略78字)。其实这也很正常,很多功能用不到的当然疏于了解;要不是因为这段时间RP实在太好,那棒槌DSX9回了两次娘家,:em17: 还在返乡路上,也不会把12Z请出山。
接下来就是买SB6203,买CGY750.....购置无副翼头,升级12Z,升级CGY750,MD这坑可真深,硬着头皮搞吧,人生一世,折腾二字。:em04:
手上600油一台,一台YT450PRO电的,先拿电的开刀。说是YT,2009年底摔到现在其实已是杂牌机:飞越机身,260MG舵机,ALZ三轴,脚架,V2头罩.......全身上下只剩尾旋翼组是YT的啦,不对,L臂是飞奶的。每天搞它多一点,安装很顺利,以前不用功现在看英文说明书头大,:em17: 不过一直都用FUTABA的东西,基本上也就看图说话吧。

450配置:
硬件:用TG的450无副翼头,听说千摔百炸硬是不烂(其实烂在里面)。斜盘舵机260MG不用说了,缺点是速度慢,精度低,中点虚位超大,狂汗!:em17:
正确的安装是:球头装在由里向外数的第二孔,必须的,超稳!装长了飞起来那个忽悠呀~~~
尾舵9257,球头到中心距离10-13CM左右,短了锁不住尾。
飞机图
从上面看:

从前面看:

从侧面看:

从后面看:

从下面就别看了~~隐私:em04:

装好后接着设置电子部分:
用两个图表说明,要注意的是如果舵机不一样,安装位置不同,那么数据也跟着变化!
450搭配CGY750基本菜单设置:遥控设备12Z,倾斜盘舵机260MG,尾舵机9257:
图表:



直机是7分调整,3分飞行,调机很重要。
室内检测:
水平放置,开机后7秒内自检完成,然后任意方向偏转机身,倾斜盘应该朝水平的方向移动,说明设置正确。
检查SWASHSE Basic基本菜单里的Equa.Dir 选项是否正确并检查陀螺锁定方向是否正确等等(省略138字)
设置说几个重点,升级V1.10以后的CGY750在SWASHset Basic
菜单里增了几项设置:
1.PhaseEqu  默认off (off-on)    相位平衡,解决机身自旋中相位器和上下位倾斜盘虚位问题,开与不开没什么两样,无视!

2.ROT.Equa 默认off (off-on)     自旋补偿,保障自旋稳定的选项,一般是要打开,我选择关闭。

3.Equa.Dir 默认Normal(Normal–Reverse)  自旋修正方向(重要!)选Reverse

4.ROT.Trak+0.0%    (-5.0%-+5.0%)  补偿时的范围

5.ROT.His  4dgt       (4-100dgt)    自旋补偿速度 单位是:5.5dgt 为1度/秒
另外,用FU设备的可以设置750无副翼系统3个陀螺感度与IDLE 开关SE的联动,每个飞行模式下用不同的感度相对应以适应飞行要求,也可以不设,统一用一组感度飞行。
如有错漏敬请模友们指正!此贴数据仅仅提供CGY750无副翼设置的参考,起到抛*引%的作用,如因本贴而引发的血案本人概不负责~~:em15:

[ 本帖最后由 saber 于 2011-7-13 19:30 编辑 ]

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2011-7-12 04:24 | 只看该作者
调机视频,ELE-ALE的联动还要再细调~~


[ 本帖最后由 saber 于 2011-7-13 17:17 编辑 ]
3
发表于 2011-7-12 05:35 | 只看该作者
非常详细。
好米的配置。:loveliness:
4
发表于 2011-7-12 05:38 | 只看该作者


                         都是米啊
5
发表于 2011-7-12 06:03 | 只看该作者
表格做得很好,详细
6
发表于 2011-7-12 07:05 | 只看该作者
用这么好的三轴陀螺,那就把舵机也换个好点的吧:em15:
7
发表于 2011-7-12 07:14 | 只看该作者
不错的经验分享。:em26:
8
发表于 2011-7-12 08:58 | 只看该作者
换个神马DS95上去吧,以后也不用再升级了
9
发表于 2011-7-12 09:03 | 只看该作者
人生一世,折腾二字 说的到位
10
发表于 2011-7-12 10:23 | 只看该作者
学习了
11
发表于 2011-7-12 10:33 | 只看该作者
学习了啊
12
发表于 2011-7-12 10:53 | 只看该作者
AIL ELE的感度设置这么高呀 80% 我都没试过这么高....
13
发表于 2011-7-12 11:01 | 只看该作者
9257装在pro上,标准的球头位置就是10mm,请参看亚托说明书。

1.PhaseEqu  默认off (off-on)    是自旋时的螺距补偿,楼主理解错误

2 不开,3设了就没意义。

3.Equa.Dir 默认Normal(Normal–Reverse)  自旋修正方向(重要!) 选哪个方向要根据具体机子而定,请不要直接给出“Reverse”这样的选项误导大家。。

4. ROT.His 的说明书默认值是16,但升级完后默认变成0,而16是针对600~700级机子的,所以建议从16开始往上逐步增加尝试自旋稳定度

最后,很想看看楼主这套参数的飞行视频,我用模式3非常难飞,调成模式2才爽起来。

[ 本帖最后由 guyama 于 2011-7-12 11:04 编辑 ]
14
发表于 2011-7-12 11:03 | 只看该作者
第一次看拉师傅的贴。。。。强顶一擢
15
发表于 2011-7-12 11:06 | 只看该作者
原帖由 MAGIC-JW 于 2011-7-12 10:53 发表
AIL ELE的感度设置这么高呀 80% 我都没试过这么高....

同意,80应该会狂抖。。所以很想看楼主的视频。。
16
发表于 2011-7-12 11:18 | 只看该作者
原帖由 guyama 于 2011-7-12 11:06 发表

同意,80应该会狂抖。。所以很想看楼主的视频。。
嗯 我的过55%就开始抖了
AIL ELE FLT MODE 我是用的3还好~
不过RUD 的FLT MODE 开3D 在450上,感觉尾巴摆动速度太快了,我是驾驭不了
17
 楼主| 发表于 2011-7-12 13:32 | 只看该作者
原帖由 guyama 于 2011-7-12 11:01 发表
Equa.Dir 默认Normal(Normal–Reverse)  自旋修正方向(重要!) 选哪个方向要根据具体机子而定,请不要直接给出“Reverse”这样的选项误导大家。。

4. ROT.His 的说明书默认值是16,但升级完后默认变成0,而16是针对600~700级机子的,所以建议从16开始往上逐步增加尝试自旋稳定度

最后,很想看看楼主这套参数的飞行视频,我用模式3非常难飞,调成模式2才爽起来。


3.Equa.Dir 默认Normal(Normal–Reverse)  自旋 ...

学习了,我已声明数据对本机有效,仅仅提供参考,请模友们不要照抄,以上数据的飞行视频稍后上。感谢指导。:em26: :em26:
18
 楼主| 发表于 2011-7-12 13:36 | 只看该作者
原帖由 MAGIC-JW 于 2011-7-12 11:18 发表
嗯 我的过55%就开始抖了
AIL ELE FLT MODE 我是用的3还好~
不过RUD 的FLT MODE 开3D 在450上,感觉尾巴摆动速度太快了,我是驾驭不了

舵机和舵臂长度不同,感度也有变化吧。
尾旋我设633度/秒。
19
发表于 2011-7-12 14:25 | 只看该作者
不同的飞机,不同的螺距混合比,当然感度会不同,你可以试试用超长的桨夹臂,超短的舵机臂,感度就可以开到100,哈哈哈
20
 楼主| 发表于 2011-7-12 14:29 | 只看该作者
原帖由 蜡包 于 2011-7-12 14:25 发表
不同的飞机,不同的螺距混合比,当然感度会不同,你可以试试用超长的桨夹臂,超短的舵机臂,感度就可以开到100,哈哈哈

不错,如果再修改旋翼头的补正角度,机子就更好飞了。:em26:
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