本帖最后由 zxbsl 于 2013-1-2 21:38 编辑
:em23: 1991年，一高中同学手中拿着一个刚贴完条状外壳侧板的船模到学校玩（中间可看到船体龙骨结构），正好他手中有一本《青少年航空模型制作》的书，借阅后开始了我的航模梦。
1、根据书本的介绍，首先到长沙市展览馆的旁青少年科技商店买来桐木片材，制做了一架线牵引滑翔机。
2、后来在东风广场，看到师大附中一位同学在老师指导下飞线操纵飞机（F2B）。当时那位同学水平已可参赛，飞机在他手中上下翻飞，什么四叶玫瑰、8字等等，让人叹为观止，好不羡慕。回家马上做了一架1.5cc的线操纵模型，操纵线买不到细钢丝，用的是某种乐器铉（非金属，棕色）代替。发动机是母亲出差到青岛，在当地少年宫买回来的银燕牌的压燃式发动机。当时那位少年宫的老师很热心，告诉母亲使用的方法。我首先遇到的拦路虎是发动机的启动。在家中研究了几个月时间拨桨发动技术，发动机怎么也无法连续正常运转。后来听说学校（长沙市第八中学）物理老师是原来省航模队的，马上找到陈老师。老师把发动机用木螺丝拧在桌上，经过简单的调整反活塞，发动机便呼啸着顺利发动了，运转了10多分钟烧完燃油后才停下来，老师将余下的一点燃油浇在发动机顶盖上，让发动机温度降下来。我当时兴奋和感激的心情难以言表，就象发动机上沸腾的燃油一样，激动得手都在颤抖。
用这个调好压缩比的发动机开始了我的动力飞行。经过了自制木桨到买塑料成品桨的阶段，虽然不再做手工桨了，但我的削桨技术、生产效率已可满足日常炸桨的需要了。飞线操纵的技术也到了可以飞筋斗、倒飞的阶段。
3、1994、95年为了买模型遥控器，到了上海、广州的航模店。后来在广州700多元买了一套sanwa四通道设备，现在仍在使用。之后通过《航空模型》杂志订购了一套25级P3A套材，做好后安装了2.5cc银燕牌的压燃式发动机，飞机在天上飞了两圈就炸了，修好后再没飞起来，只在操场上当作遥控车跑了几圈。
4、知难而退后，转眼到了2005年。10年间只靠看《航空模型》解馋。某天在模型第一站网站上看到塞斯那182的美丽身影，再次触发了我的梦想。向模型订购了一套，回家不吃不睡装好了，但电热发动机又折腾了我个把月才磨合好。有了以前炸机经历不敢贸然拉起来，在地面跑了几圈回家了。
 
5、2006年，为降低难度，向高安模型定了一套峨嵋2000电动滑翔机，勇敢的加大油门扔出去后，飞机飞了一圈，大概30米高，就晃悠者大头朝下炸了下来。
6、2007年4月，到河南旅游，专程到安阳高安模型，买了一架40级小金星，回家后仍然只敢在地上跑。
7、2007年9月，在5irc、5imx等网站上看到网友的第一架飞机不是火鸟就是翼龙，于是跑到贺龙体育场的正义模型买了一套3通翼龙，经过模拟器的练习、正义俱乐部模友老肖的
带飞，总算是将飞机平稳的降了下来。现在翼龙升级后又开了副翼，昨天在5级风的天气强行起飞，结果炸了。
８、翼龙后购进快乐小子，一直没飞，准备改成水机。
９、在ＥＬＥ模型购买Ｘ６充电器、锂电池升级电动装备，在高安购进点火器套装、启动器，后又KT板3D机，第一次试飞在跑道上撞墙就炸了。
１０、红鹰的EPPSU31，炸了再飞，昨天和翼龙一起又炸了。
总结：建议不要一个人闷头关门操练，多向前辈请教；建议先易后难，多飞模拟器。翼龙确实不错，要是能增加升级附件（开副翼）、改平上反角就完美了。
现在我正在攻克副翼操纵的关口，还请前辈批评指正，谢谢！
祝愿大家新年快乐！飞行成功！
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发表于 2008-1-1 00:54
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