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今天下午开车去飞场，3点钟到了，无奈风比较大，发电厂的烟囱的烟都吹的都快和跟烟囱垂直了（这个是几级风啊）。苦等。。这个地方偏僻，人家开车来都一对一对的，都可以一天坐在车里不下来，不知道干吗呢。。2个小时候，天就快黑了，这不行啊，不能白来，上电，开控，调整机机等一系列动作之后，郁闷风力依然如故，不过烟跟烟囱终于成45度角。不管那马多了，油门推到最大（交代一下此机为双涵道55的，三叶桨，坑跌）400多克的推力推着近八百克的飞机快速在汴河大堤的土路上飞奔（毁在这个垃圾涵道上了），拉杆，起飞，好，一阵歪风吹来，机机刚离地1米被死死拍下来，起落架报废2个，冬天塑料的东西真靠不住，另一个索性也掰下来了。
检查一下，没其他损失，眼看天要黑了，飞机也是黑的，不飞不行了。用手持起飞，我靠，飞机太滑，手没拿住，2米高掉下来了，日，又炸一次，机翼掉了一角。
我再来，这次比较成功，飞机徐徐爬升，还是顶不过风力，爬升到一定高度，要静止了，无法操控了，掉头顺风狂飙，一直是满油门（可怜的推力啊），不知道是风大，还是本来这个机型就不好飞。近2分钟后我终于确定了，原来是动力太小了转弯高度和速度掉的太厉害，失速点高，歪风太劲，不好控制，飞贯了我的2米滑翔机（3.3公斤拉力，1.2公斤自重，可以从静止高速垂直爬升）这个55涵道动力真是坑跌啊。
从起飞开始，就开始调整降落姿态，eps的就害怕炸鸡，怕飞远了，拉不回来，一直兜圈圈，浪费了好多着陆的机会，怕炸鸡就偏炸鸡，机机动力减弱，抗不住风了，拉不回来了，怎末办，，，怎末办，，，看到对面有农田，土质松软啊，去那迫降，接近农田的时候，我已经看不清楚机机姿态了，高度和速度未知，拉满升降舵，迫降。
损失，机头罩掉了，机头被压缩半个厘米，其他完好。庆幸啊。
总结经验只有一条我要换涵道扇叶，提升推力。
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发表于 2013-1-19 18:59
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一天下来一对对坐车里干吗呢
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