入了台三叶15空模机，彻底被搞败了。

alexyan · 发表于 2012-4-7 21:29

就是这台大风门无法着车，小风门启动后，一开门风就熄火（用3：7的油小风门磨车了2箱油）。主油针从0.5圈到5圈都试了，全部不行。我要疯了。。。

kooguo · 发表于 2012-4-7 22:02

3：7是个什么比例啊如果是蓖麻油和甲醇的比例那蓖麻油比例太大了换成4:1或5:1试试

alexyan · 发表于 2012-4-8 08:49

原帖由 kooguo 于 2012-4-7 22:02 发表
3：7是2个什3么比例啊如果是蓖麻油和甲醇的比例那蓖麻油比例太大了换成4:1或5:1试试

3:7是磨车油。现在已经在使用2：8油了。但发动机就是调不出来，郁闷

zongqing52 · 发表于 2012-4-9 09:20

大风门无法着车，小风门启动后，一开门风就熄火，
一、调发动机时主油针应先开大，从3.5--2.5圈开始，中小风门启动后开大风门到较高稳定转速。
二、关小主油针，这时转速会升，再关会进一步升高，这时开足风门，再关小主油针找到最高转速。但还要开大一点主油针，使转速略低于最高转速。
三、关小风门，找到最低稳定转速，看化油器进气口，有跳动的油滴就是富油了（无油滴并极易熄火就是贫油），关小副油针，再关小风门找到更低稳定转速。
总的原则：先调高速主油针（不管副油针），后调低速副油针（不动主油针），最后微调主副油针。

charli · 发表于 2012-4-9 11:24

lz用起动机启动还是怎么样？
首先检查油路~打开火头，油门全开手按住风门1-2秒松开~开缸顶是否会喷出油~当然你主油针要开到适当的位置。新机器油针位置可能会有点干了的润滑油积累在那里~
看你大油门无法着车估计是富油了~1/4圈地收主油针~收到能着车为止~全油门着车,然后收油针~收到转速差不多就收油到怠速~3叶怠速一般都不能调的很低.最好高一点.反正稳定就是,至于副油针~没看到你的机器有没有~没有就不用管了~调的话也不难,首先怠速个半分钟再慢慢推上去~如果死火并化油器有油喷出就收针~如果突然叫起就放针~15级如此小排量的发动机的确会很难调~lz慢慢来吧.加上3叶的精度~玩玩好了~

freespeed520 · 发表于 2012-4-10 12:29

好好，琢磨一下，这发动机我用了很长时间聊，非常的好用，注意化油器和机甲结合处用704硅胶密封一下，排气管和机甲结合处用密封胶加强密封一下，这样的三爷比较好调，工作时也比较稳定

alexyan · 发表于 2012-4-10 22:09

谢谢楼上各位指教，这二天忙，没空弄，等有空，我再调调。
再一次的多谢各位~！

qidi · 发表于 2012-4-15 00:59

我也有这种蓝头发动机，烧30%硝基甲烷的成品油，那叫一个好调~~:em15:

xuanxing · 发表于 2012-7-12 15:45

不要用素油就好.

暴走蜗牛 · 发表于 2012-7-15 13:24

这发动机很好用

魔界无边 · 发表于 2012-7-17 23:40

怎么搞的

zongqing52 · 发表于 2012-7-18 08:12

燃油不行也这样！我最后买来的甲醇就是这样！炸了好几个机机了！用成品油就好了。

fatumai · 发表于 2012-8-8 21:47

我有台全新的os 25 fx要出，考虑一下！

晴天6娃娃 · 发表于 2013-1-4 20:38

排除漏气部位在调试一下

苍龙 · 发表于 2013-1-7 17:29

学习了

心在飞 · 发表于 2013-1-8 19:12

学习了

灰机哥哥 · 发表于 2013-3-27 19:19

学习了学习

入了台三叶15空模机，彻底被搞败了。

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