保证飞行中桨叶不脱落妙方法，不藏着了

痴迷不悟

保证飞行中桨叶不脱落妙方法。桨叶不脱落，就不因此炸机，不炸机，就不伤人不坏零件不损失RMB，不伤人不坏零件不损失RMB，心情就好，心情好，退模人就少，退模人少，我的模友就多，中 国的模友就多，中 国的模友多，中 国的模型事业就会红红火火！

入正题，但不是废话哦

防桨脱落，我的做法
1、在桨与螺帽之间垫硬橡胶圈。如果不垫，螺帽拧太紧对桨有损害，会有微裂纹，更容易射桨。拧的太松，螺帽易脱落。加了橡胶圈，就可以解决前说的矛盾，相当于金属弹簧垫圈的作用，但这里绝对不能用金属的。我的经验是橡胶圈厚度被压到剩一半厚度就正好；（工业知识：要想螺母不松，必须给它一个持续的轴向推力，想向内向外都可以，原理是为了让内外螺纹接触面之间有足够大的摩擦力，但仅仅依靠被压紧部件对螺母的顶力是不行的，因为只要松了一点点，这个顶力不存在了。所以工业上，螺母与被紧部件之间加弹簧垫圈（另称开口垫圈），或者再加一个螺母，共两个螺母，第二个螺母压紧第一个螺母，都是基于上述原理的好方法；

2、螺帽拧好后，跟电机轴同方向，在螺帽、橡胶圈、桨、电机轴根四者上，用细油性、颜色对比明显的笔（1mm），划一直线，目的是如果螺帽松动，哪怕一点点，就能通过这条直线变为断线（螺帽上的线，与电机轴根部，或者桨夹上的线已经错位）而判断出来。每次起飞前，对每个桨位都做如此检查，99.99%保证飞行中桨叶不脱落；

3、螺帽与螺柱之间，点一点点螺丝胶，绝对不要点多；

4、螺帽/螺母拧紧后，与螺柱的轴向结合长度，我认为不能小于5mm，至少要足4mm吧，甚至如果只扣上1-2圈，那绝对不行！

以上方法希望对广大模友有切实的帮助作用。其实每一位模友都是一个微型航空公司，基本的知识、技术、飞前检查规范（流程，说小了叫风格、习惯），都要像真航空公司和空军一样，或接近。否则，你就等着痛苦、甚至悲惨与你拥抱吧！

祝大家新年好！  飞翔愉快！

模友——痴迷不悟

ly207634

dymx

Zhang.D

学习。

chenliren

受教了，是该这样，毕竟安全是第一。

hbeckham

很好

tpsoft

非常不错，顶起来。请问橡胶圈买哪种比较合适？

爵爷

早看到这个文章就好了
多次射浆经验...哎~

wcj3445

很好

痴迷不悟

tpsoft 发表于 2013-2-22 11:01
非常不错，顶起来。请问橡胶圈买哪种比较合适？

不好买，我找了很久，因为内径、外径、厚度、材料软硬都要同时合适才行。个别五金店也有橡胶圈，但不是尺寸不行，就是太软。最后我是在汽车修理行，找到一根发动机用的耐高温、耐高压的橡胶管，自己切的，也好，厚度可以自己掌握。用锋利刀切，切前刀片两面涂润滑油。次之，可以用汽车、摩托车轮胎打气用的气管。

SZLQ

经验之谈 绝对受用尤其是划线之举，

tpsoft

痴迷不悟 发表于 2013-2-22 11:20
不好买，我找了很久，因为内径、外径、厚度、材料软硬都要同时合适才行。个别五金店也有橡胶圈，但不是尺 ...

你真能折腾，我用的正反桨夹，可以不用胶圈了吧？

del715

得自己找块宽皮筋剪一下，俺弄过

趴在地上望天

用自行车内胎剪，厚度刚好

痴迷不悟

tpsoft 发表于 2013-2-22 11:25
你真能折腾，我用的正反桨夹，可以不用胶圈了吧？

不好说。但我知道，常识是螺母因震动都会松的，螺旋桨会给螺母一个圆周方向的力，而这个力如果正好是上紧螺母的方向，自然能有一定的防螺母松脱作用。不过，只要松一点点，你肉眼根本看不出来，这个作用就减弱甚至不存在了，那就会继续松下去。问题还有，不垫橡胶圈，你拧多紧，你根本无法掌握，我在主文里提到的矛盾就无法解决。垫了橡胶垫圈，紧松允许的范围就宽了不少，例如，把橡胶圈压到厚度从70%到20%，都可以。

tpsoft

痴迷不悟 发表于 2013-2-22 11:43
不好说。但我知道，常识是螺母因震动都会松的，螺旋桨会给螺母一个圆周方向的力，而这个力如果正好是上紧 ...

很有道理，网上也有不同型号的O型圈，不知道能不能用，我担心O型圈老化了高速旋转的时候飞出去，那样就危险了。

Littlebee

经验之谈，学习了，感谢LZ分享

痴迷不悟

tpsoft 发表于 2013-2-22 11:48
很有道理，网上也有不同型号的O型圈，不知道能不能用，我担心O型圈老化了高速旋转的时候飞出去，那样就危 ...

不能用，我试过

OSAISAIO

可以使用密封用的石棉垫。

低调磁铁

好贴，学习下，虽然我多是没等浆松就炸鸡的人