四通--六通--八通的进化

光腚猴 · 发表于 2013-2-20 21:19

本帖最后由光腚猴于 2013-2-23 23:15 编辑

四通不做动作，单只是飞很够用，为什么要搞六通，就是在4通的基础上改进，从而能增加控制难度，其实玩起来和四通没什么两样，极个别人开始胡搞做什么动作，也就是让别人羡慕而已，把自己炸鸡的动作做成表演直机特性，说到这你回想一下，飞动作的直机是不是很无聊跟傻子一样狂摆，8通是要来到了，为什么，因为6通在慢慢被人熟识，他就要发展成更高通道控制，来体现与众不同。你别说我胡说，有点脑子想一想。
看看楼上几位都在谈啥？只不过追求的东西不一样而已，山坡滑翔机几通？人家都在山上，大海上翱翔。楼上的18通，你以为马蜂窝啊，一只蜂蛰你可以躲一躲，18只蜂蜇你，是不是难以抵抗，道理怎么简单，我只是不会说而已。啥时候搞个一通，又简易造价低，全民健身运动。看看比例就知道啦，有多少人在玩航模，有多少人再跳广场舞。航模入门太高，所以呼吁大家建议从简做起，把大家带入航模的队列，说显摆，看论坛里放视频的又有多少不是在显摆，我最佩服论坛里做教程，谈心得的，指导新手的帖子。
我R，一个个死气沉沉，我给论坛加点作料搞的活跃一点，仁者见仁智者见智，把你的嘴巴搞干净一点，看看论坛里那些人的嘴脸，张嘴开骂有能耐你写篇对大家有利的心得及注意事项，靠灌水灌个高官，有意思吗？平时你怎么不说句话，我找骂我是不懂，让自己不懂的知识当懂写上去，看模友们怎么看，然后进行纠正，我要是写出来为啥要形成几通？GR的你一个字都不会回复。

直升机好多名词令人费解，意思大概差不多，也不知道是咱文化水平低还是理解有问题，反正搞不太懂含含糊糊450，离地的水平俺还是有的，目前我只希望前辈们说点大白话，虽然麻烦点但是易懂，这一点很重要，说到这插一句，（**的你别骂）像赵本山说的一样我懂了，他们都懂啦，我们应该搞个名词解释的帖子，搞了个扫盲的帖子，啥意思，不懂的都是盲，很有被歧视的感觉。前辈们你有没有看得起前呼后拥的群魔，自认为很嗨的模友，你懂几把啥就在这破口大骂，你上学的讲文明讲礼貌去哪啦，你到底懂不懂，懂你就是前辈，在这个圈不是分年龄大小而是，飞行技术水平，你自觉是老大，把你飞的视频传上来让大家评一评，搞什么航模活动，最经济最好的办法是把自己的飞行录像发出来供大家评一下，你什么水平。灌水的孩子们，你用灌水获得的权利，有啥用没有真才实学还四处卖弄。高点有用的教育贴还是被人尊重的。

ejing1998 · 发表于 2013-2-20 21:39

直机就那么多要控制的，通道多是用来控制其它设备的

Jack_the_RIPPER · 发表于 2013-2-20 21:41

暴躁的土豆 · 发表于 2013-2-20 21:54

楼主在想什么……

朱明轩轩 · 发表于 2013-2-20 21:55

那你都知道自己要死，还工作和玩什么，天天什么都不做，等死算了

zuiaimoxing · 发表于 2013-2-20 21:58

路过！

爱鸡人士 · 发表于 2013-2-20 21:58

我早就玩13通直升机了，8通六通都不够用！

朱明轩轩 · 发表于 2013-2-20 22:01

你自己不明白还误人子弟，对于你来讲飞直机没用乐趣，你不飞就行了，还在这散布谣言。
任何爱好只对喜欢它的人有吸引力，你即使不喜欢3D，也请你尊重3D。

大卫 · 发表于 2013-2-20 22:01

LZ的理论太超前了，看来我老了，无法理解年轻人的想法了。

大碗喝酒 · 发表于 2013-2-20 22:03

清代私塾老师的上联：天上下雪不下雨，雪到地上变成雨，雪变雨来多麻烦，不如当时就下雨
学生的下联：先生吃饭不吃屎，饭到肚里变成屎，饭变屎来多麻烦，不如当初就.....

狂摸乱舞 · 发表于 2013-2-20 22:07

8桶多哪两桶

gale · 发表于 2013-2-20 22:12

如此误会的帖子。。。。

作为固定翼飞机，至少需要2通道：方向和油门，当然这个多见于玩具飞机；

稍微专业一点的固定翼，就要3通道：方向、升降、油门，例如经典的翼龙，飘飘；

专业的固定翼飞机，就要4通道：方向、升降、副翼、油门，不举例；

当你想玩更专业的固定翼的时候，就需要5通道：起落架收放，因此这个第5通，常做成开关切换，不是模拟电位器通道；

当你开始玩像真机的时候，襟翼的控制显得有必要了，因此第6通道襟翼收放的需求就出现了，一般也是开关切换，好一些的控还会做成3段；

这就是最基础的6通的需要，超过6通的，也是很多的，比如控制云台需要7、8通道；或者控制投弹需要7通道等等，但一般来说，前6通的用法比较固定，后面的通道自由发挥比较多。

上述是固定翼，对专业CCPM直升机来说，基础的4通道就不够了，5通道才能控制3个斜盘+1个尾巴+1个油门，同时还需要1个通道控制陀螺仪，所以会有直升机6通起的说法。

对四轴来说，或者多轴，常见的方向副翼升降油门之外，一般都需要一个通道来控制感度和模式，所以一般是5通起。

至于更多的通道，用处可以自由发挥，最基本的也可以拿来用作舵机联动（比如两个翅膀的副翼是两个舵机驱动的），但这不是重要用途了。。。