F3K DLG DIVINE无涂版 做海湾石油车队涂装 GULF

topboy

首先，还是先来个喜闻乐见的开始吧。



陪伴我一年半的VIBE光荣退役。。。。

DIVINE到手上已经半年多了，但是一直没装起来，我拿到的是无涂装的机器，一直想着给机器加点贴纸或者标记之类的东西。


其实我一开始接触到GULF涂装是从店里面老张的T4卫士车壳了解到的。





这个涂装突然让我眼前一亮，我之前一直在找能有什么既好看有简单的方法或者涂装来武装我的DIVINE。
当看到这个的时候我就决定做这个涂装的机器，因为配色简单。

随后就开始找什么漆合适，我对照着照片中的颜色来找。

一开始我问了老板，他的车子是用的那个色号的漆做的，晕，，，他的事内喷的软壳车子，用的漆是PS的田宫喷灌，，，，
不适合硬壳使用，没办法，只能去看TS系列有什么颜色合适做。



初步确定先试用这两个色号看看效果，犹豫再三，先买了TS-23来测试，，，，

太蓝了，，，，这不是我要的GULF，，，，
本来还打算继续尝试TS-41号漆，但是无意间看到了汽车漆里面有一个类似的色号，，，
丹青色，，，，，
拿到以后就在不用的4180上做了实验，，，，



结果喜人，虽然没有那么贴近GULF的颜色，但至少能看得下去了。
买丹青色漆的时候也买了亮橙色的漆，但效果不理想，尤其是黑色底子的时候，这个漆是半透明的，，，，，

还好店里面有的是漆，，最后从柜子里面拿了田宫的TS-31号漆代替之前买的真车用的橙色漆。


接下里就开始正式开工了。。。。
先从尾平开始搞，因为之前没有喷过漆，几乎没什么经验，先从小件的搞哪怕失败了，损失也比较小。。

喷之前把升降舵面遮盖起来做分色。

然后开始喷橙色，喷了橙色的尾巴以后贴了水贴，等待干以后喷光油。。

就实际效果来说我还是满意的，虽然尾巴上的橙色严格来说有点太红了，但是在天上比较醒目呀。。。。

接下里就是机身和垂尾的喷漆，算是比较麻烦的一个地方，因为想喷一条橙色的中线，遮盖的时候费了点工夫。。



本来打算喷在上面的，就像车上的那条中线一样，可是，，在天上飞的时候看不到上面，，，
最后选择把中线喷在了下面，，，，，

机身完成以后就到比较关键的主翼了，，，
因为漆没有买够的缘故，只能先把上翼面喷了，，，，，

本来还打算像车一样喷个箭头，，但是后来想到还要贴水贴，，，而且遮盖不好箭头喷花了就惨了。。。
最后还是放弃喷个箭头在上面了。。。。。

等新的漆等了两天，这两天就在想如果下翼面也和上面一样，，那，，，，左右的标记就没有了，，，，
一开始的打算是把没有在上翼面做的箭头做在下面，，但是遮盖了几次感觉都不太好，，，狗屎技术，，，，
没办法难道就不做了吗，，，
最后还是决定喷两条橙色来标识左右吧。。。。

下翼面完工，两条橙色中间的遮盖我没有细的遮盖胶带，只能用剪子剪了怕20遍才出来了一条比较直的胶带，，，，，
主漆面完成以后贴好水贴等待水贴干燥以后整机喷了一次光油来防刮，，，，

装机，装起来先拍个效果图口水一下，嘿嘿，，，，







总体来说也还不算难看吧，，，
只是橙色喷的有点红，，不过也好吧，在天上红色可能会更醒目一点吧，，，，，

喷漆对整机的重量影响很大，，，，
这台机器装好出来是215克左右，，，

之后飞的时候小炸过一次，，，修理以后重量可能会增加一点点，但是不会多，只是小炸，，，

涂装喷完以后，，，重量增加了23克左右，，，，
匹配好重心，整机直逼250克，，，，，，光这个涂装就增加了30克的重量，，，，，




最后总结一下吧，，，，，
这是我的第一次，第一次喷漆，漆喷的不均匀，只能慢慢喷，每种漆都喷了三遍，，，，，
蓝色三遍，，，橙色三遍，，，，水贴贴上，光油又喷了两到三次，，，所以整体的漆面比较厚重量随之增加了很多。。
做上翼面的时候，水贴贴上心急了还没等水贴干掉就开始喷光油，，，结果30分钟以后水贴的角落是鼓着的里面有水，，，，
最后只能用平时修机的非常细的针管把水抽出来，，，而且里面的水并没有完全抽干，，，以后也不会干了，，，对机器寿命的影响是致命的，，，
如果有模友想做，，，一定要耐心的等水贴完全干燥再喷光油，，，，前车之鉴，，，，，，，，

最后还把机盖喷漏了，，，也不想喷了就这样吧，，，，


等以后有时间，想折腾的话可能也会把这架电滑喷了吧，，，，，，，，，


最后的最后，，，祝各位模友 随盘随有热气流，，，，，

cbr7650

不重吗？

tanken

此机目前貌似在武汉