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请教个涵道机副翼和平尾联动问题
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请教个涵道机副翼和平尾联动问题
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ykim
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电梯直达
楼主
发表于 2013-3-18 21:21
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本帖最后由 ykim 于 2013-3-18 21:22 编辑
T50舵效比较低,平尾舵面感觉过小。
现打算将副翼和平尾联动控制,即将一侧的副翼和平尾的
舵机
连起来,同时上或下,整体就类似于飞翼控制模式。
请问:
1、这种方式舵效会不会变大?
2、会不会难以控制(跟原来的正常方式比较)?
3、有何副作用?
3、副翼和平尾是一起向上(或向下)还是副翼上的时候平尾下?
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我是我3
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沙发
发表于 2013-3-18 21:33
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Q8423239
Q8423239
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发表于 2013-3-18 21:47
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只看该作者
舵效变大,副翼和平尾的动作方向一致
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水缘天
水缘天
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发表于 2013-3-18 21:49
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操纵性更好更灵活
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mcy456
mcy456
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楼
发表于 2013-3-18 22:11
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操作更灵活,要说副作用...如果不适应的话可能炸鸡
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坛子
坛子
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楼
发表于 2013-3-18 22:28
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会灵活的多
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damaoevolution
damaoevolution
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7
楼
发表于 2013-3-18 22:38
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这样操作的话 副翼通道 舵量适当减小一点 升降的舵效会变大 这个舵量大小 还需要根据自己情况 变一下
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ykim
ykim
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楼
楼主
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发表于 2013-3-18 22:40
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多谢楼上各位,我再考虑考虑是不是要联动
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CCC
CCC
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9
楼
发表于 2013-3-19 00:43
——“来自手机”
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可以在模拟上试试
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hmmwv
hmmwv
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10
楼
发表于 2013-3-19 00:53
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没明白LZ的想法。是要增加滚转灵活性还是要增加俯仰灵活性?
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ykim
ykim
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楼
楼主
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发表于 2013-3-19 19:24
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只看该作者
增加俯仰灵活性
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