Tiger I 1\16 全金属底盘实物和 1\6炮口制退器图样

上班族 · 发表于 2013-8-1 11:15

本帖最后由上班族于 2013-9-10 03:06 编辑

读图时代

今儿个和金属飞燕确认了一下双流无法装入恒龙tiger I的车体呢，蓝色是装甲厚度，红色是飞燕的外轮廓尺寸，现在的办法就是把前装甲从3mm厚减为1mm厚，飞燕的双流前面圆弧处减掉2mm，应该还是有希望的。在此表扬一下恒龙厂家，尺寸太精确了，你们量的真车吗。

苏州真热感谢干将街的炸串包子真好吃

20130910更新：
小雨下个不停，本来要出差的就等雨停了上高速，估计是停不了了，更新下最近的成果。

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csrta · 发表于 2013-8-1 11:44

沙发！

feiwu · 发表于 2013-8-1 12:23

catia绘制

浪子玩家 · 发表于 2013-8-1 13:23

路过

拉拉斯 · 发表于 2013-8-1 16:45

这是想CNC吗

上班族 · 发表于 2013-8-9 00:16

咱是画家+烂尾一族

上班族 · 发表于 2013-8-16 01:04

出差了在朋友厂里也闲不住

jackcai2008 · 发表于 2013-8-16 12:01

本帖最后由 jackcai2008 于 2013-8-16 12:04 编辑

LZ的制退器画的不错啊，下面是我的成品，可以交流一下
关于双流的使用，建议您在增加一个3：1的波箱，而不是调整前装甲。

另外，为何不把HL错误的路轮排列方式给纠正了

上班族 · 发表于 2013-8-16 12:40

jackcai2008 发表于 2013-8-16 12:01
LZ的制退器画的不错啊，下面是我的成品，可以交流一下
关于双流的使用，建议您在增加一个3：1的波箱，而不 ...

画的再好也不如实物，你的制退器做的精致我没有画中间那个圆环，炮管和炮盾的尺寸有些问题还没开工。

没有具体真车尺寸对路轮的孔距进行纠正，如果有的话就一起连扭杆都给做出来了。有机会多多交流。

shuishu2626 · 发表于 2013-8-16 21:26

这台车改双流有意义吗？

上班族 · 发表于 2013-8-16 22:10

本帖最后由上班族于 2013-8-16 22:13 编辑

jackcai2008 发表于 2013-8-16 12:01
LZ的制退器画的不错啊，下面是我的成品，可以交流一下
关于双流的使用，建议您在增加一个3：1的波箱，而不 ...

看了你的头像，没猜错的话您应该是前辈啦，你这个车不错尺寸精度都是真车来的，我的只能当玩具来玩啦。膜拜ing

3:1的减速看看能不能找个合适的齿轮做。

上班族 · 发表于 2013-9-10 02:55

话说近日帮网友做个T-55的炮塔，数据弄的头大，换个tiger I清醒一下。

wwx1225 · 发表于 2013-9-10 08:44

看不出来悬架用的是什么形式

zgchen · 发表于 2013-9-10 10:45

额！两块叠起用的线切啊！！那么多切口影响密封！切糕地盘。。。

hd381 · 发表于 2013-9-10 11:19

wwx1225 发表于 2013-9-10 08:44
看不出来悬架用的是什么形式

从弧线的槽来看，应该是恒龙怎样他就是怎样

上帝本人 · 发表于 2013-9-10 12:08

这底盘孔打的有意思。。

上班族 · 发表于 2013-9-10 12:59

zgchen 发表于 2013-9-10 10:45
额！两块叠起用的线切啊！！那么多切口影响密封！切糕地盘。。。

线切割闲着就直接用了，等数据弄好了再上数控铣床，数控铣床是人家的上一次银子花花的。

上班族 · 发表于 2013-9-10 13:01

hd381 发表于 2013-9-10 11:19
从弧线的槽来看，应该是恒龙怎样他就是怎样

和恒龙通用的前装甲角度修正为真车角度。

上班族 · 发表于 2013-9-10 13:02

上帝本人发表于 2013-9-10 12:08
这底盘孔打的有意思。。

实验阶段，正式做的时候就用数控铣了。

zgchen · 发表于 2013-9-11 09:50

这底盘用不了这么高精度的钻孔吧！顶多钻个凹槽，然后自己用手电钻钻精度也不错的

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