固定翼小菜鸟新装SU35，首飞成功o∩_∩o

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:36

飞机愚人节到的(闹哪样啊(=@__@=))，没想到盒子这么大，看图片赶脚挺小的

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:38

没想到手机上不了图了。过会上图。

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:39

总结一下飞行感受，之前固定翼只飞过md塞斯纳，青岛这个长期刮风的地方我也飞的不亦乐乎，顺风很快，逆风和风筝飘一样o∩_∩o

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:41

这次是购买的PNP版本，电池也是FW的6s 4000 25c。飞起来感觉确实有些动力不足。飞机沉重，但在空中受风力影响感觉比塞斯纳还大。

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:47

第一次飞行用的是D/R 90%的副翼和升降舵，非常灵活，ele摇杆打到30%的舵量飞机就可以竖起来了。很惊险的完成了第一次飞行。但降落出现了一些问题，本计划好是400米标准跑道进行对角线降落，飞机中场平稳降落后一直滑行到对角线的沙坑里(=@__@=)，惯性很大啊，塑胶草皮也刹不住。。倒是没什么损失，前轮轴里进了点沙子。

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 17:52

第二次飞行用的是D/R 50%的升降舵和D/R 70%的副翼，感觉很平顺，对于从没真正见识过涵道机的我来说双发的声音也很震撼。降落采用了眼镜蛇机动，只滑行了15米o∩_∩o
总的来说，因为失速域可控性好，是款飞行姿态比较优美的飞机。

Lau-Fung · 发表于 2013-4-7 18:14

飞机真的很漂亮。无图神帖………………

Lau-Fung · 发表于 2013-4-7 18:15

固定翼用6s。是我学识浅薄，还是忽悠人的？

小木偶 · 发表于 2013-4-7 18:19

多多飞啊，姿态很优美的

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 18:34

Lau-Fung 发表于 2013-4-7 18:15
固定翼用6s。是我学识浅薄，还是忽悠人的？

有空多看看书，别老在论坛混。o∩_∩o

ejing1998 · 发表于 2013-4-7 19:09

双发用6S不奇怪，另外楼主用35C的电池速度要上来好多

河马PRS · 发表于 2013-4-7 19:11

恭喜！一上涵道机就苏35，不简单！
要驾驭好苏35不容易，一旦驾驭了，就会很有趣！

CCC · 发表于 2013-4-7 19:27

给个连接

damaoevolution · 发表于 2013-4-7 19:42

这机没飞过不能妄加评论
第一顶楼主敢于尝试的精神
第二感觉楼主那个舵量是不是略小点
第三关于滑跑距离长的问题一点建议用混控设置一个空气刹车降落着地后打开让升降舵向下（就是推杆时的状态），同时副翼两个同时向上翘这样整机会对地面有更大的压力增大摩擦能减少滑跑距离

Lau-Fung · 发表于 2013-4-7 19:58

醉酒驾车发表于 2013-4-7 18:34
有空多看看书，别老在论坛混。o∩_∩o

说话挺带刺啊。你的图呢？

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 20:08

damaoevolution 发表于 2013-4-7 19:42
这机没飞过不能妄加评论
第一顶楼主敢于尝试的精神
第二感觉楼主那个舵量是不是略小点

飞机有些部件已经装好了，厂家是把副翼，升降舵分别用Y线连接，所以只能用标准固定翼机型设置，无法用三角翼混控，也不能设置左右副翼同上同下动作。
目前我设置了两个condition，第二模式保留了原有舵量并设置了矢量混控。。第一模式还是小心点飞吧。

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 20:10

[quote]

damaoevolution · 发表于 2013-4-7 20:11

醉酒驾车发表于 2013-4-7 20:08
飞机有些部件已经装好了，厂家是把副翼，升降舵分别用Y线连接，所以只能用标准固定翼机型设置，无法用三角 ...

可以改嘛

b122350 · 发表于 2013-4-7 20:11

塞斯纳转SU35！楼主属于天赋极高，以后肯定是一大虾。

醉酒驾车 · 发表于 2013-4-7 21:14

damaoevolution 发表于 2013-4-7 20:11
可以改嘛

懒(~O~)zZ

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