以下观点仅仅是我个人对这三种发动机的理解，说的不对的地方还请大家批评指正。
首先声明：这里说的海模发动机是FSR用的NOVAROSSI3.5未改过的机器数据做对照。车模发动机以NOVAROSSI的1/8越野车发动机数据为参考。空模的3.5机器手上暂且没有，就以目前流行的特技用的发动机做参考。
一、先说这三种发动机的工作方式：
海模的以长时间高转速，极限马力和极限负荷为主要的工作方式，虽然有时候会有减速，但不是随时都要减速。
车模发动机大多数时候都工作在中低转速，只有在长直道上才有几秒的极速。
空模发动机大多数都工作在中速，在爬升和俯冲时会用到高、低速。
二、根据上述实际工作方式，对发动机的要求也不一样：
海模发动机追求极限马力和极限转速
车模发动机追求稳定性和好的加减速以及瞬间的爆发力
空模发动机要求的是稳定、平滑的加减速以及足够的扭距
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发表于 2005-7-8 23:38
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发表于 2005-7-9 06:47
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