|
|
本帖最后由 zekezhang 于 2013-7-21 23:33 编辑
你的飞机如果是普通的电动的飞机、那么接收机一般就不用单独供电了。
接收不是有一个通道叫“油门”吗？电动飞机这个通道要接电调、然后电调再接电池和马达。这时、电调就可以通过信号线、给接收机（乃至其他的舵机）供电。
这是因为一般的电调都有个功能叫“BEC”、也就是一种整流的功能。它可以把动力电池提供的电能（一般小飞机都是7.4V或11.1V）、降压并稳压到5V左右、通过信号线（就是接到接收机的那些线）、给接收机供电。进而再通过其他通道的信号线、给其他的舵机供电。
但这一项，对油动的飞机就不管用了。因为油机不是用“电调+马达”作动力的、它的油门通道接的也是舵机——控制发动机风门的舵机。这时接收机没人供电了、通常就得单独接个4.8~6V的小电池来供电。但现在也有用“锂电池+单独的BEC”来供电的。注意锂电本身是不能直接接普通的接收机的、它的电压（3.7V、或7.4V、或11.1V等等）不合适。
大的电动飞机（通常6S/22.2V以上的）出于安全性、稳定性等方面的考虑，也爱用单独的电源来给接收、舵机供电。
如果LZ只是刚买了D10、想试试好使不好使、那既可以用“电调+锂电”来供电（接不接电机都行）、也可接个4.8到6V的小电池（如4节5号电池）。
|
|
/1 
发表于 2013-7-20 22:29
收藏
楼主
