雷虎 E700 装机分享

plaaboy · 发表于 2013-8-7 21:04

上市版的包装，NICK 的头像和签名显得十分心目，看来NICK给E700立下了汗马功劳！

侧面的特征功能，卖点突出，介绍不过都是英文的，哎！谁认雷虎的产品多数都是出口呢！

来一张明星照！

破处开始。。。

十分亮骚的头罩！ RAPTOR E700 纯电动血统700 3D机，比E720更轻更爆！

爷俩的合照！为什么是称你俩呢，亲，你知道为什么吗？

集体照，发现了什么，脚架，怎么变成了这种形状？奇怪而又新颖，我只在乎性能，呵呵。。。

用自己打印的说明书！新的收起来，就不给你们看，啍～

桨夹特写，粗略看上去和E720的没有什么区别。这点也能想明白，
拿E720的配件给E700用也是绰绰有余，

不过事实并非如此！摇臂零件不共用！

从新改良设计的十字盘，虚伪可是一点也没有，如果你拥有有E720的话
你也会感慨这款十字盘的优良。只有你有，你才能懂！

another。。。

组装前的准备，东西摆好，架势摆好.

主轴，横轴，出厂时给了四种规格的垫片，分别是0.1 0.2 0.5 &1mm的垫片
可根据需要做增减。目的只有一个字，顺！

这里的减形臂设计的也非常好，虽说是塑料，但是两侧是加了轴承的，保证
精度且又顺滑。

亮骚的桨夹中联，雷虎的金属件加工，三十多年的功低不是盖的！

another, 不知道你看出了什么没有？相位和中联是一体的，这个设计太人
性化了，这个，谁装谁知道！。。。
其实我想说！ logo logo 哪去了？太可惜啦！！！

plastic设计！这个也太。。。。。。太轻了吧！不做评论，你懂的。

中联胶圈在安装时要涂上点润滑油，这点请注意

桨夹和横轴，横轴这里采用了M5的螺丝，比旧版的E720的横轴都要结实！
其实你并不用但心，因为没有人飞雷虎的机子可以飞到射桨。

桨夹完结，顺，就一个字！只剩下1mm的没装，童鞋们，你们装的时候可要注意了。

主轴是两颗M3螺丝加自锁螺帽，足以保证强度，连打胶都省了！！！

小结一下：
E700装到现在，95%的配件都是重新设计，只为突出他的纯净血统！不少
改良的人性化设计，像一体式相位，新型十字盘，升级版主轴等等，让
我们接着见证吧！

plaaboy · 发表于 2013-8-7 21:07

沙发留给自己! 这个夏天正的很热，坐着都热！

蓝魔之夜 · 发表于 2013-8-7 22:03

键盘上全是我的口水，，，，雷虎的东西，我喜欢

蓝田水仙 · 发表于 2013-8-7 22:07

喜欢！！！！

liangjump · 发表于 2013-8-7 22:25

占位，围观！！

zuiaimoxing · 发表于 2013-8-7 22:28

继续看直播！

小捷 · 发表于 2013-8-7 22:32

不错不错不错

没名字拉 · 发表于 2013-8-7 22:37

骚的飞机真漂亮

live.lk · 发表于 2013-8-7 22:48

雷虎的机子挺好的，咱的第一台机子就是雷虎的！

zcy0058 · 发表于 2013-8-7 22:51

玩雷虎就像开迈腾

aliuge2000 · 发表于 2013-8-7 23:27

太骚了。

plaaboy · 发表于 2013-8-8 09:08

天气很热，别说飞飞机，发个帖子都出汗，晚上接着更新！

mnx1900 · 发表于 2013-8-8 11:29

不是还没货么？您怎么拿到的？

plaaboy · 发表于 2013-8-8 20:22

本帖最后由 plaaboy 于 2013-8-8 21:44 编辑

精彩继续！！！！！！

扣上十字盘，整个头部完成。

效果怎么样，够骚吧！而且新一代的螺丝都是防锈的！

前传动伞齿是斜齿设计，这点超赞啦！引用一句广告词 I LOVE IT! 不过这里要注意顶销部位顶丝
的上胶锁紧.这点很重要！！！

放上去检查间隙。。。

完成后的效果，很顺，没有阻尼感。间隙也非常好！你只需按说明书安装就好，不用增加垫片。

接合上尾舵碳纤维固定座！

以前50机用的，后来的E720把尾舵装到了前面，到E820时又变成了金属尾座，
现在E700又用回以前的设计，看来NICK也认同了这点设计，至少我觉得维修会方便。

完成图。怎么样，同志们？维修时毫不影响。

E700采用了四片侧板，这点我不说你也懂了！

侧板的金属件安装，用活动扳手，灰常方便！

金属主轴固定座。

安装时请注意方向。。。轴承切面向内

升降座！这里也是改良升级了的效果，接着往下看

马达座小巧精致。突出E700的特点！

蝎子 4035 530KV ～

请仔细看，蝎子你就不能出厂时把金属屑铣干净吗

完成后的效果，注意螺丝的长度！！！

这里用的是沉头内六角螺丝，请注意！！！且螺丝长度自行选择，过长会顶坏马达转子！

结后的效果！

这里的主轴固定环是从上座底下固定的，固定好后上下毫无间隙，这点体现了雷虎的加工功力！！！

出厂已经完成了的大齿盘，这么多的圈圈，你想干什么，可别小看了，这主齿采用的可是15mm的人字齿设计！
稍后将放出马达齿，相信你看了会有感慨的！

机机终于站起来了！

脚架就不特写了，呵呵，你懂的！

左右摆臂，可惜没有打上logo... 新料号，可能还没有来得及打吧！！！

休息一下！精彩在后！

水云天 · 发表于 2013-8-8 20:30

怎么没有其他部位的装机图？

plaaboy · 发表于 2013-8-8 20:42

本帖最后由 plaaboy 于 2013-8-21 21:31 编辑

由于工作关系！@#￥%……&
接下来接着装机

重新设计的左右摆臂...

这个地方不知道是哪里吗？这是E700的特别之处。。。

看到了吧，这里是顶丝销住的升降控制臂，之前的E720这个部件是一体的，而且是在侧板内部，现在则升级到了外部，
不过不用担心强度，有两颗顶丝在HOLD着呢。。。

这里用的是M2.5的螺丝，尽可放心。。。

尾部零件包，一层又一层的，用这么厚的塑料我觉得是有点浪费了。。。

尾桨夹装的太快了，没来得及上内部艳照

只能来个特写了，这个尾桨夹是重新开模的，桨夹反面带有螺帽了，这是不是更人性化了呢。。。

纳爱斯，，，

goooood......

而且尾伞齿沿用斜齿的设计，想飞坏它是不可能的了。。。

这个部位的顶丝非常关键，你一定要锁紧，除非你有右自旋功底......

这里是用来锁尾推的，这部件很小，而且不分左右的，这么小换了估计也没多少钱......

装好后检查顺畅度。。。

看到没有？顺畅的不行啊，很是满意

雷虎原厂尾桨，105mm的，做工什么的都还好，就是IDLE时声音有点小大，很虎，是因为桨前缘比较厚！

新部件尾传动轴轴环，

纯铝合金尾管及尾撑，在这里我仿佛看到了雷虎的LOGO......

尾管直径变得和50机的尺寸了，果然变得小巧了。。。

这里轻点502快干，而且都要点同侧，以便插入，控制好量哦，当心杯具！

这里的插入真的是非常的方便啊，这前的E720真的是很紧很紧，跟.....

尾垂翼部分。。。

这里的E700尾座设计，我觉得雷虎会一直沿用，E820也是如此

这里是两颗星形螺丝固定的，而且螺丝下方还有一个孔位，那孔位是对应E720和E820的，
所以她们共用的是一个尾垂翼！

让你看清楚螺丝相位。。。。。。。

装好后的效果！

一体式连杆，我最讨厌的就是拧连杆，只有雷哥是如此的人性化。。。

新连杆装上后还是有一点偏紧的，想办法搞顺滑一点吧，除非你不爱她

这是一个不引人注意的细节，撑杆头左右是有角度的，请安装时注意！！！

插入时，记得带上尾舵机固定座，这座的设计不算新颖，早先的翼手龙系列也是如此，
这样一来，这也算得上经典设计。

终于装好啦！！！

DS1015 这舵机不用多说了，板块里有现成的测试视频！！！

type-r · 发表于 2013-8-8 22:10

后面.........

plaaboy · 发表于 2013-8-8 23:30

biomac · 发表于 2013-8-9 09:53

楼主从哪里搞到的？

就爱小猪猪 · 发表于 2013-8-9 19:48

biomac 发表于 2013-8-9 09:53
楼主从哪里搞到的？

楼主是上海雷虎店的员工

因此他第一时间可以为客人组装雷虎最新款的直升机

雷虎机子设计很不错！

脚架的设计可以2次吸收炸鸡时的撞击力度有效的保护昂贵的锂电池！

雷虎 E700 装机分享

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