翻滚成功，引来路旁学生大片吹呼！

zcyjq

刚才的事，真是激动人心，特再发一帖以作庆贺。

十多米高倒飞着的CP2向右划出一个半径3、4米半圆，在最低点端端正正的正飞停住了！在路边引颈观望的百十学生即时发出大片欢呼，划一而响亮！停住的CP2再度升起，作起急速的有些不稳的高空飞行，随后收慢、摆正，再次向右划圆、倒飞停住！又引来一片欢呼！但在3、4米高稳定倒飞的机机突然断电，带着停转的大桨掉落稻田！又一片高呼！没办法，这是习惯了的飞达混控的空中断电了。

没有受伤的机机这次从地面正常飞了，在十米高度轻松翻滚进入倒飞，然后就是稳定的倒飞航线。呵呵，先前的倒飞航线没飞得这么好，只觉现在信心百倍！跟下来当然是不停的翻，但飞达混也在不时的捣蛋，在翻过来停稳后一两秒常常断电掉下来。可能是后来电力下降了，从倒飞翻到正飞很轻松，而从正飞翻到倒飞常常一时无法再度升高，慢慢的沉落地面，所幸下面是尺多高的禾苗，不致造成停飞回家。翻着翻着，学不觉我的右手已很有感觉的样子了。

我收获巨大，兴奋得要死。代价都由农田的主人付出了，给我剪了许多洞，哈哈。

小心的讨论好象只是增加了我的傍徨，而鲁莽的尝试却让我一举成功了。事实证明，翻滚可以不用锁头陀螺仪，不用木桨，甚至不用高性能电池。CP2套装完全可以3D。

论坛老模友

不错不错，有照片看没有啊？

zcyjq

没有呀，我也拍个来留念

tsbjly

可惜没图啊

zzwei22

羡慕楼主！！:em05::em05:
用cp2就玩3d了！！:em26::em26:

mochi1029

空中断电啊?和插头有关吧?建议换T插

skyfree

农民伯伯种点粮食不容易呀.....哎..........

zcyjq

原帖由 mochi1029 于 2005-9-6 22:11 发表
空中断电啊?和插头有关吧?建议换T插

不是，我换上的飞达混控平时就经常这样

zcyjq

呵可，一起来就范个弥天大错，机机升上空中后没记得打3D开关就翻起来了！眼见机机以比昨天更小的半径更流畅地翻到了倒飞状态停住，忽见大桨停转了，跟着就从7、8米高直掉下来！责怪了飞达混控好一会，才发现发射 机上的开关根本还没打过来，是我自己把油门拉掉了！

这次损伤不小，机架从连接尾管处整齐地断开了。E-SKY的机架真的很薄弱，拿在手上已觉其柔软。

zcyjq

下午再飞，发现在电池充足的情况下，即使使用塑料桨，CP2的翻滚也是非常轻松的。根据高约十米的高压线判断，十米的高度足以让CP2作出非常安全的滚转，滚转直径可能小于 5 米。或许觉得容易，将左滚、前滚都试了。左滚没有右滚飞得好，前滚没做成功，摔了。E-SKY的机架真是太脆弱了，在给稻苗搁住、机身没摔到坭上的情况下，脚架断得一塌糊涂，连上螺丝的柱子也断了，接过的机身再度断成两截。

gd163

羡慕哦！！！

hawking

楼主大大，建议您离高压线尽量远一些！一是高压线很危险，二是高压线会产生很大的无线电干扰有危险！

zcyjq

谢谢提醒

zcyjq

我花了一个下午的时间将机机修好，换来的第一个滚转就是摔了下来。原因我也有点不好意思再说——没有打开3D开关，机机顺利翻过来后就停转、掉下来。看我来真的不是干这活的料。但同时也颇感迷惑，既然没有开3D模式，机机怎么能能这般顺利就翻了过来？。在前90度当然没什么问题，但过水平线后随着我将油门拉下来，油门就没有，负桨距也基本没有。我能说出的唯一解释只能是我的拉油门动作不及时，但这样的半径应刻较大。难道是我眼花看错了？

接下来的几次飞行摔打，让我觉得我这机器飞3D不是那么爽。E-SKY的发射机在最大油门时正负螺距过大，翻过来后若不慎将油门置于这样的位置，大桨的转速就明显减慢，加上机机翻过来后可能因要顶住下沉的劲道，大桨压力增大，在停住后的一两秒机机的反应会很迟屯。也可能是此时电流较大，高负荷让飞达电调常常断电，几率超过1/3。摔了两次，主轴弯了，新换的尾马达卡死了，大齿也扫了一点。而在一次高空高速的倒飞航线中，得知我还差得远。面对顺时针绕圈子的机机，我几次打尽右舵没能让它停下来。自己心里明白，这是因为副翼、升降舵没配合好。但是没办法，可能是应接不，可能是看不清楚，总之找不准打什么舵只得将着摔了下来！而我现还没形成恰当的摔机保护反应，让它零油门摔下来。这样摔到什么时候？！

zcyjq

停了一会，问题好象想清了，应该是我使用了较重的ABS桨的原因。它重33克，比原配木桨的21克重了50%。在经过油门中位时，以套装E-SKY特性，大桨的转速会增高，因而积畜了较大惯性动量，虽然此后马达动力关掉，但大桨在短时间内会维持相当转速，副翼舵量仍然会产生较大的滚转引力，完成余下的滚转过程。这根熄火降落的原理应该是一样的。