本帖最后由 yqfyqf 于 2013-6-30 01:10 编辑
小弟自己也闲来没事做了个固定翼，求大神鉴定能飞起来么？
先说说我怎么喜欢上固定翼的，其实我不喜欢固定翼的，但是后来又喜欢上了，原因要从我玩直升机说起 我最早玩直升机时间大概是大二的时候，大二那年看别人玩觉得挺好玩，就拼命的攒钱，少吃少喝大概两个月节约了300多大洋（那会还是学生党真伤不起），为了这300大洋都瘦了4公斤。那会单桨的四通的都比较贵，钱不够呀，所以思来想去看来看去，最终在TB上买了个环齐852，飞了大概半年，不是天天飞，不会四面悬停，但是对尾完全没问题，能很好的在比852脚架大不了的方盒子上起降。但是这毕竟是个玩具鸡鸡，问题很多，最重要的问题就是，莫名奇妙的失控，明明油门都关了，浆还是疯狂的转，就是不停。要么就是油门都开到足够起飞的位置上了，主浆就是不转，等你决定要管油门的时候，飞机又突然猛的蹿了起来。为此损坏了不少零件。后来基本确定在是陀螺仪不垂直的问题上了。但是就在此刻我的欲望也极度膨胀，不在满足852双桨那不抗风不灵活。后来勤工俭学挣了点大洋，买了个九鹰260A四通单桨，也是一波三折，先后被我用于研究改造，坏了两个主板，还有尾电机若干，最后实在是不想修了，就又买了260，前后才20天又花了1000+大洋，学生党的我那时候快崩溃了。
好在这个时候我对飞机电池，尾电机，等各个方面有了基础，保护的比较好，后面这个260飞了半年，还算不错，应为都在房子里飞，地方小，四面悬停依然不过关，后来应为快毕业加上工作的事情飞机基本停飞了一年半。突然有一天心血来潮飞260结果发现260的舵机电位器坏了，花了一晚上把前面那个坏了的260板子上的电位器换上，让死了的260起死回生，飞了十来次，发先尾电机又坏了。于是最终放弃了这个260了。此时我已经工作了大半年了，手里有了点积蓄，于是立马买了美嘉欣F47回来飞了半个月，觉得不过瘾就买了泉速NANO CP和NANO CPX和模拟器，后来就老老实实飞模拟器，在模拟器上四面悬停过关了，觉得没意思，偶然飞了会固定翼，觉得挺好玩的，但是手头没有，于是突然冒出个想法，自己做个固定翼，先试试水。这就是我喜欢上固定翼和做固定翼的来源。
废话了一大推，大家看累了，我也打累了，现在给大家上大餐，大餐也得先报一下菜名吧，首先说一下我的这个固定翼的航电系统（垃圾航电系统）全部来自环齐852，航电系统有，接收机，两个三线舵机， 一个800毫安12C 2S锂电 主电机（都是垃圾吧，当时网上说的环齐852这个控的发射接收距离在80MM左右拉）估计我把接收机的电线全部拉开距离会在远点吧。主浆是第一个260的贡献的。
现在大概报一下飞机的尺寸，机身全场大约40CM 翼展长38CM 款7CM 水平尾翼总长17.5 宽6 可动部分宽1.5 长大概16 垂直尾翼高大概7CM 可动部分高大概5CM宽1.5CM，重量不明 。因为我既没有图纸也没有尺寸，全凭自己想像和美观 并且尽量减轻重量制作的产物。还没有粘接，明天打算粘接安装航电设备，所以发电图，分享并且求鉴定能飞起来不。顺便说下机身的板材是压缩泡沫板，挺结实的也有柔韧性，厚度0.4CM，是我从厂里垃圾场上捡回来的 ，历经十天全手动一点一点切割出来的。应为上班忙，回家每天也就制作1小时左右就睡觉了 。
好了在不废话了 ，要不大家该喷我了 。
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发表于 2013-6-30 00:59
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