19楼更新内阻测试_20A串冲充电器评测--CD620

ferly

    由于自己飞直机场地离家比较远（不敢在小区飞了，怕了那帮孩子以及抱小孩的妇女。。。），每次都是在家使用并充充满电池后再到飞场，飞完电池后有不尽兴，但并充很慢，外场又不好用，觉得很麻烦。通过潜水，觉得大电流串冲这个方案不错，现在又有可以5C充电的电池，那么2200毫安的电池用5c电流12A充，可能用不了10分钟就能充满一块，这样备两块电池和一个大电流串冲充电器就可以爽飞一天（当前，没有炸鸡情况发生），这样总比为了爽飞备上个7、8块电池在家充好后到飞场省事得多，并且也比较好维护。

    提到串冲，看坛子里魔友大都推荐icharger系列以及pl6、8和EOS720这些功率比较大的充电器，但看看价格，呵呵，始终狠不下心来。凑巧碰到国内有一家开发串冲充电器的商家在坛子里搞评测活动，其中就有20A 350W的充电器，各项指标几乎和icharger 206B差不多，价格也不算高，起码比icharger 206B价格要低，于是就联系商家弄了一个来试用。

    收到充电器后，很吃惊，看外观是不是和icharger的很类似呢，也不知道和icharger商家有什么关系，会不会是同一厂家呢。但咱是使用者，关注的是产品的性能，如果性能可以做到icharger 206B那样，CD620这价格来说也算比较合适了。先上几张外观照片：

19楼已更新内阻测试

一、外观篇
主界面

测温线

2s--6s平衡头插头和输出接口

老A

顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

周强1

lz报告一下使用情况呀。。。。

rx712345

沒後續了唷~

太平洋shaomai

没有试用感受？

ferly

二、充电篇
   本次测试使用的电池是3s 2200毫安，但不知道什么牌子的，也不知道电池质量如何，正好发上来给魔友们看看
   CD620有选择涓流平衡的功能，通过和商家技术了解，打开涓流功能后，电池充电后期逐步降低充电电流直至50毫安才会终止充电，而关闭涓流功能后，充电电流降低到设定充电电流的十分之一后终止。
   这次我先关闭了涓流功能，选择充电电流为6A，约3C吧。
充电前：
  电池总电压：11.19V

单片电压 ：3.73 3.73 3.73

开始充电：
设置充电电流为6A，电池是2200毫安的，充电电流约为3C吧



16分钟后，充电终止

可以看出从11.19V起充，结束后电流为12.52V，充入电流为1404毫安，不知这标称2200毫安的电池是否足量呢，希望懂得魔友给个意见

充电时终止电压为 4.20 4.20 4.20 ，看来还是比较平衡的。

充电截止总电压为12.60V

充电后，电池实际总电压为 12.52V

单片电池电压为：4.18 4.18 4.18


感觉精度还不错吧，电压都比较平衡。

先到这里吧，老婆催着睡觉呢，有时间在整理下放电篇和电池内阻测试篇。

未完，待续

silver08

体积挺小，等LZ的其他测试结果。

zgfjcc

串充这玩意，用得越多电池挂得越快，能并冲尽量并冲吧，只是现在的电池平衡线要支持大电流充电比较不给力，其他方面并冲完胜串充。

冰山一脚

坐等裸照  您文章中的中文字数太少了！

遇室俱进

确实很像206B。

guochen

期待你的后续测试报告，尽快出台。

什么都不会

字数凑够了

猫咪18

4.18不行吧。筹字

rcflyboy

好东西，我也准备搞一个测试一下。山寨B6还是不行啊，虽说也是串充。哈哈

我在飞翔

平衡充电器就是串充

我在飞翔

平衡充电器相当于串充

ferly

zgfjcc 发表于 2012-11-15 23:31
串充这玩意，用得越多电池挂得越快，能并冲尽量并冲吧，只是现在的电池平衡线要支持大电流充电比较不给力， ...

--串充这玩意，用得越多电池挂得越快，能并冲尽量并冲吧
这话不假，但看坛子里只要是串冲支持5c电池的魔友，都没有反馈电池寿命比并充过的短命，可能时候未到吧，但如果一块电池用串冲能飞上个一两年也值了，因为我等不起并充那**的速度，外场飞的话更等不起，看有的魔友飞次外场要带上个7、8块，一次飞完还好说，但如果不幸途中炸鸡了，回去放电就是一个麻烦事，电池飞完了但不能充电飞不尽兴也是个问题。
   所以才决定以后入两块支持5c的电池飞外场，貌似有个电池牌子可以支持到7c充电，哈哈

ferly

三、电池内阻测试篇
    近期比较忙，没有及时更新测试结果，希望大家多多见谅啊
    本次测试电池有三块：
    1、2s 800MAH 15C （格式电池，被我数次过放、满电保存过冬折磨的已经大肚子，去年6月份买的，估计也有100起落了）
    2、2s 900MAH 25C（老虎电池，今年3月份买的，不到30起落吧）
    3、3s 2200MAH 30C （忘记啥牌子了，大家可以看图片，2月前买的，不到20起落吧）
    使用CD620测试内阻时发现每次测量内阻的值不同（不知道icharger系列充电器的测试内阻功能是不是也这情况呢，希望手里有icharger充电器的朋友来说明下）。所以每次电池测量三次，大家可以看下值。

参与测试的电池

由于2s电池为jst插头，cd620电池接头为T插，这个是做的转接头

一、第一组电池（格式电池）测试
    1、第一次总内阻值

     第一次各电芯内阻值

   2、第二次 总内阻值

       第二次各电芯内阻值

    3、第三次 总内阻值

        第三次 各电芯内阻值

二、第二组电池（老虎电池）测试
1、第一次总内阻值

第一次 各电芯内阻值

2、第二次 总内阻值

   第二次各电芯内阻值

3、第三次 总内阻值

   第三次各电芯内阻值


三、第三组电池测试情况
1、第一次 总内阻值


第一次 各电芯内阻值

2、第二次 总内阻值

  第二次各电芯内阻值

3、第三次 总内阻值

   第三次各电芯内阻值


总体测试情况：
      第一组（格式电池）：1、总内阻：381毫欧 单片内阻分别为：145、142
                   2、总内阻：367毫欧 单片内阻分别为：151、147
                   3、总内阻：354毫欧 单片内阻分别为：158、141
   
   第二组（老虎电池）：1、总内阻：95毫欧 单片内阻分别为：34、32
                   2、总内阻：95毫欧 单片内阻分别为：34、31
                   3、总内阻：110毫欧 单片内阻分别为：35、36
   
   第三组（3s电池）：  1、总内阻：46毫欧 单片内阻分别为：5、7、7
                    2、总内阻：38毫欧 单片内阻分别为：7、8、6
                    3、总内阻：17毫欧 单片内阻分别为：6、10、3

大体情况就是这样，除了第三组电池测试结果差别大大些外，其他两组测试结果都相差不多，不知icharger充电器每次结果差距是否也这样，希望手里有icharger充电器的朋友说下情况，供我们作对比。

废墟

icharger不会，至少我每次测量的值都一样