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JR Airskipper E12 到手分享开箱

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楼主
发表于 2012-7-3 19:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞了几年Hirobo,可是一直等不到Hirobo的原生电动机出来, 最近搞了这套JR Airskipper E12回来, 这里感谢Diamond朋友, 包装的很好,安全抵达澳洲,谢谢。

这台是2012版本, 带ASG V2旋翼头, 和Hirobo 的SSZ-5类似的美式旋翼头。

和Sylphide E12相比的话, 机身布局和舵机布局不同, 大齿组不同,其他的包括旋翼头和整个尾部都是完全一样的, 想买SY E12又觉得太贵的话,可以考虑这台现买来飞, 性价比超优, 将来买SY E12 Mechanical conversion set就可以将它转化成SY E12。


Diamond朋友的包装, 从香港飞到澳洲, 没有任何损坏


包装盒


简要说明


现在比较流行的分箱独立包装


左边一个大盒子里面是所有零件, 但是不包括旋翼头零件


上面那个盒子下面是这个小盒子, 里面是所有旋翼头零件


ASG90 v2旋翼头, 看了下金属件做工, 感觉比Hirobo还是差了一些, 好在用的轴承都是日本制,Hirobo有时候轴承用的差一些。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
 楼主| 发表于 2012-7-3 19:54 | 只看该作者

旋翼头展示盒的下面是其他旋翼头零件组, 包括十字盘, 十字盘很粗壮


机头罩, 我很喜欢AS E12的机头罩, 外形很漂亮, SYE12的机头罩显得有点太胖了


机头罩表面还算靓丽,具体质量如何, 要飞一阵字才知道


说明书组, 里面包括一小包备用螺丝包, 4把内六角扳手, 两瓶螺丝胶, 还有一管大齿润滑油


机身侧板, 尾管, 尾撑, 尾推杆等等, 都是碳纤维的, 除了侧板,其他和SY E12是完全一样的。

粗略看了一下, 总体感觉比Hirobo的做工要差一点, 如果我给Hirobo打十分,那么这台可以打9分, 现在QUEST产的经商我给打8.5分,YT可以打4分。

套材自带碳尾桨和平衡翼, 但是不带大桨。

准备使用的电子设备:
斜盘: BLS252 x3
陀螺和尾舵 : GY701 + BLS251
接受: Futaba R6008HS
供电: 2S ThunderPower RX 锂电 + Futaba PS-10 Regulator
供电保险: 700mAh 镍氢备份电 + 英国 CSM BecSafe
电机:天蝎或者Kontronik 450KV
电调:Kontronik Helijive 120HV
冷却 : 考虑JCooler,但是JCooler尺寸对E12有点大了,JCooler的问题是SYE12肯定装不进去,ASE12的话如果把电池全部移到前面(可以使用Caliber90的电池快拆架实现电池快拆),就可以把JCooler装在后面,这个问题现在还没有想好,JCooler的尺寸太高
电池:Zippy 12S 6000mAh
电池快拆 : 可以使用Caliber90的电池快拆架实现电池快拆, 但是要做小改动,电池全部移到前面去,或者使用日本RC-FUNFUN出品的ASE12专用电池快拆架,可以保留电池的设计位置,重心更好。
控:我的功勋T8FG

[ 本帖最后由 xuesing 于 2012-7-4 11:02 编辑 ]
3
发表于 2012-7-3 19:55 | 只看该作者
哇,现在JR的3C机很火哦:em15:
4
发表于 2012-7-3 20:15 | 只看该作者
:em07:
5
发表于 2012-7-3 20:46 | 只看该作者
:em07:
6
发表于 2012-7-3 20:50 | 只看该作者
:em07: :em07:
7
发表于 2012-7-3 23:06 | 只看该作者
好机
8
发表于 2012-7-3 23:37 | 只看该作者
恭喜入新机啊,装好后能大概讲讲机器的设定嘛? 螺距范围,油门螺距曲线,舵量等等,国内这方面资料很少啊,谢谢
9
发表于 2012-7-4 00:21 | 只看该作者
:em07:
10
发表于 2012-7-4 01:02 | 只看该作者
:em21: :em24: :em26:
11
发表于 2012-7-4 01:44 | 只看该作者
恭喜转投JR.:em24:
之前我一直都想入手AS E12的, 因为这边价格比SY E12便宜很多,性能差距非常小,性价比非常高.
关于质量和精度,我对SY E12有点失望,作为High-End的旗舰,还有很多可以改进提高的地方.
JR的酒红配黑的配色相比洗萝卜的蓝色太风骚了,静态很解渴.
12
发表于 2012-7-4 07:24 | 只看该作者
供电:  Futaba PS-10 Regulator
供电保险:   英国 CSM BecSafe
lZ能否介绍一下上面二个使用特性,谢谢
13
发表于 2012-7-4 07:38 | 只看该作者
感谢前辈发帖分享:em00: :em05: :em03:
14
发表于 2012-7-4 08:08 | 只看该作者
:em07:
15
发表于 2012-7-4 08:46 | 只看该作者
漂亮的jj啊
16
 楼主| 发表于 2012-7-4 11:13 | 只看该作者
原帖由 weixing 于 2012-7-4 07:24 发表
供电:  Futaba PS-10 Regulator
供电保险:   英国 CSM BecSafe
lZ能否介绍一下上面二个使用特性,谢谢


Futaba PS-10 Regulator是FUTABA新出的稳压降压器,JR有类似的东西叫做REG-015,参数差不多,因为我的所有电子设备全是FUTABA,所以打算用FUTABA的这个。

Regulator这种东西和BEC一样,如果出故障可能会有两种可能,完全不供电,或者供电但是不降压(把7.4v直接送出去),这两种情况要么飞机失控,要么烧毁设备。因为飞F3C的话BLS252还是目前FUTABA的F3C专用舵机,255HV并不是F3C专用,是FBL专用的,所以我不打算使用高压舵机。

为了应对上面这种情况,英国CSM出品了BecSafe,BecSafe随时监控Regulator或者BEC的输出, 如果输出高于或者低于5V,则认为Regulator故障,自动切换到备用镍电上去,备用镍电可以很小,够飞一个起落即可。

更多关于BecSafe的细节,我以前有个贴,请移步。

http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=386761&highlight=%2Bxuesing

BecSafe价格并不贵,19刀,值得拥有

[ 本帖最后由 xuesing 于 2012-7-4 11:15 编辑 ]
17
发表于 2012-7-4 11:23 | 只看该作者
大大总是给咋们菜鸟分享好东西,特别是没见过的,支持啊
18
发表于 2012-7-4 11:23 | 只看该作者

回复 16楼 xuesing 的帖子

:em21: :em26: :em24:

DSC07436.jpg (76.81 KB, 下载次数: 20)

DSC07436.jpg
19
发表于 2012-7-4 18:20 | 只看该作者
:em21: :em21:
20
发表于 2012-7-4 19:14 | 只看该作者
jr 3c 机很给力。

哈哈,4月28号那天炸机,基本全毁 改天我发个炸机图。 不过又新生了一台。
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