本帖最后由 arai 于 2013-5-1 23:12 编辑
泥巴鱼 发表于 2013-5-1 22:06 
看看大雨给零度做的OSD，不是更爽？呵呵
按照我现在看到的零度OSD, 很显然,不是为了FPV超视距所作的,在超视距FPV的时候,很弱.
举个例子,我这样手动穿云, 失去视距后,地面已经没有参照物了.
我要保持机尾对着自己,跟起飞的时候成一直线, 但现场是侧风,四轴会被吹向我的右面,如果没有
飞机雷达,显示出起飞点,跟四轴现在飞行的位置,看零度那个OSD,我就不能知道四轴虽然尾巴还是
原来的朝向, 但是已经在我的右边400多米了,我需要压左副翼来回到300米场地内,以免有意外发生的
时候,可以坠落在安全的地方或者容易找的地方.
所以一个好的四轴FPV OSD,有三个要素,1.飞机雷达,能显示出起飞点现在飞机的相对位置关系,因为
四轴是任何方向都可以飘走的.
2.必须能原地转机头, 能在OSD上显示出来,这样你才能看屏幕就知道该推哪边杆回来.
3.必须有数字级的角度显示,例如你起飞对着170的角度,那么你起飞后,就确保这个数字.
我无论固定翼,四轴,都要求自己一定要能手动来回,自动是最后的救命,因为如果你不能手动
来回,靠自动,万一在上面, 自动出问题了,你手动.OSD数据不全,也很危险了.
目前玉兔的OSD, 我看过,是最能满足FPV超视距,完全能看数据飞,不依靠地面景物飞行的OSD.
例如我这次手动上去,飞机起飞前朝向170度, 我一直控制机头保持在这个数值, 超视距后,
就看飞机跟家的图标, 发现飞机已经在家的右前方1点钟方向,我就保持170这个角度,向左打
副翼,同时观察速度,跟距离,以保证飞机是有效的修正,这样的OSD,才是好的OSD.
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发表于 2013-5-1 20:06
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求飞机配置
楼主
高手吖