磨合发动机遇到问题了

hbhscjb · 发表于 2014-2-22 20:51

断断续续一个多月的时间终于把大金星装好了，下午一个人磨合发动机发现几个问题，加油管在磨合的过程中一直往外冒油，我已经用螺丝把加油管堵住还是不行，油门加的越大冒的越厉害，之前装那个油箱的时候加油的那根铝管子不小心剪短了些，比增压管和化油器的管子要短0.5CM左右，不知道跟这个有没有关系，再一个就是在磨合的过程中感觉发动机里面有金属的撞击声，磨了一箱油后感觉要强一些，自己又不敢乱拆发动机，最后一个问题就是发动机怠速的调整，大油针我是按说明书调的1.5至2圈之间，小油针是出厂状态未调，我把风门放到2MM左右，怠速非常的高，感觉把机翼装上后都能飞起来了，是不是等磨合完了后按先调大油针再调小油针来进行调试呀？请老鸟指教下～谢谢了

3dhx · 发表于 2014-2-22 21:28

本帖最后由 3dhx 于 2014-2-22 21:33 编辑

富油磨合冒油是正确的。
发动的调整在论坛搜索一下吧，太多类似贴子了。
如果发动机有异响哪就一定要拆开看看了，顺便清洗一下。甲醇发动机不复杂的，大胆拆吧。
副油针出厂值先不要乱动，调乱了初学者很难调好。

hbhscjb · 发表于 2014-2-22 22:35

坛子里调油针的方法我都倒背如流啦，只是没有具体实践过，我想问下这种情况是不是要等磨合完后再进行调试呀

hbhscjb · 发表于 2014-2-24 00:29

今天下午又磨合了2箱油，发动机的异响没有了，但怠速还是太高，风门2mm的开度估计能赶上大家的中速油门了，按理说怠速油针出厂设置的应该是比较合理的呀

白冰8968 · 发表于 2014-3-3 12:07

学习下

king447875968 · 发表于 2014-3-4 17:46

学习

BH4UHH · 发表于 2014-3-4 19:38

风门开1MM看看

hbhscjb · 发表于 2014-3-4 23:21

风门再开一点的话直接就高速了，我分析是不是发动机漏气造成的，因为这台发动机的曲轴后盖有颗螺丝拧滑丝了，我把滑丝的的那个眼子打穿后换了根长一点的螺丝穿过螺母固定的，但还是拧的不是很紧，因为螺丝是斜着插进去的，拧的太紧的话把螺丝的螺纹拧坏了，应为这我拧坏几颗螺丝啦

arain0915 · 发表于 2014-3-5 21:05

楼主什么发动机，用什么油都没说清楚。。。这个差别很大；
另外，加油管的话，买一个专用的油管堵头，用那个堵基本不会再出油。

huamaopeng · 发表于 2014-3-6 00:00

加油管冒油的问题找个夹子就解决了！
发动机调节有帖子，自己看！

zhaofeik · 发表于 2014-3-7 22:17

加油管用油管夹夹紧油门越大越冒油是因为油门大了排气量也大了。排气管有个管子是给油箱加压的。懂了吧

xiaoqiushui7 · 发表于 2014-3-10 17:59

学无止尽呀

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