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600E pro DFC 定速设置问题

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楼主
发表于 2014-3-16 15:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
机子是600E PRO DFC ,全原装,电调:凤凰80A  、 电机:亚拓600MX 510KV、电机齿13T、大齿盘112T、齿比:1:8.61。以前未进行定速设置,用亚拓推荐的油门曲线飞行,飞悬停和航线,飞行时间一般5——6分钟,下来后电调电机只是微温,不烫手,昨晚进行了定速设置,悬停1790转、上空(航线)2000转、3D2200转,今天试飞,还是飞悬停和航线,2分钟悬停,航线时切过2分钟2000转,2分钟2200转,下来后摸电机电调,都大幅度升温,有烫手的感觉了,心里不踏实了,担心遭遇“火凤凰”事件。
请教老鸟,是不是转速设置得偏高啊,可以分享你们的设置吗?

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沙发
发表于 2014-3-16 17:24 | 只看该作者
亚拓官网有动力配搭表,里面详细说明了各个级别飞机的参数
3
 楼主| 发表于 2014-3-16 23:22 | 只看该作者
万世巨星 发表于 2014-3-16 17:24
亚拓官网有动力配搭表,里面详细说明了各个级别飞机的参数

亚拓说明书里也有动力参数,里面说明的各飞行模式设置的转速比我设置的转速还要高些。下午把各模式的定速转速降低了些,电机和电调的温度果然也降下来了。

4
发表于 2014-3-17 00:16 | 只看该作者
想飞的毛毛虫 发表于 2014-3-16 23:22
亚拓说明书里也有动力参数,里面说明的各飞行模式设置的转速比我设置的转速还要高些。下午把各模式的定速 ...

亚拓的电机我不太了解
据我说知,马达到了最佳效率的油门时,电流才会降下来
就好比悬停时跟暴力3D所消耗的电量差不多,其中还关系到马达扭力
所以低转速未必就是省电凉快

5
发表于 2014-3-17 17:38 | 只看该作者
航模爱好趣无穷,正确操纵是关键。莫把器材当玩具,忽视安全悔无穷。
新手好问勤练习,远离人群勿炫耀。天下模友一家人,共建美好新生活。
6
发表于 2014-3-17 19:56 | 只看该作者
帮顶
7
 楼主| 发表于 2014-3-17 22:06 | 只看该作者
万世巨星 发表于 2014-3-17 00:16
亚拓的电机我不太了解
据我说知,马达到了最佳效率的油门时,电流才会降下来
就好比悬停时跟暴力3D所消 ...

谢谢你的指点,我再按照亚拓说明书的动力数据来设定转速,看看效果咋样。

8
发表于 2014-3-18 13:08 | 只看该作者
中间参数设置正确的话  这个转速是合理的  3d2200转电机有点略烫绝对正常

以前的油门曲线是多少转速  你可以测下作为参考  估计到不了2200转
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