关于BEC是否能在飞行中保持一致手感的研究测试帖

fhp4 · 发表于 2014-3-20 20:57

本帖最后由 fhp4 于 2014-3-20 21:16 编辑

很多魔友都认为直升机是用BEC稳压供电比用2S直驱电池供电更稳定，且能保持飞行中一致的手感，对于这个认识，我一直都坚信不疑，直到我拥有了BEC之后做了这个测试才知道这个观点是否正确。。

测试目的：BEC是否供电更稳定
测试过程：用相同配置的飞机设备，分别用BEC+3S 1300MA电池组合与2S 2200MA电池给飞机上舵机等电子设备供电，空载操作舵机，供电电压两种方式均使用8.4V
测试平台：雷虎 E700，瑟夫miniV8，futaba 14SG+7008SB，futaba 9353*3+276SV，SGP HVX，格氏3S 1300MA 25C和2S2200MA 20C 电池各一块（两种电池输出功率接近一致，3S输出功率略小，具体小多少，各位看官自己去算），每块电池单节电压4.2V

视频1：2200MA电池直驱测试，偷懒没有拔掉BEC接在接收机上的供电线，所以插电的时候BEC灯会亮起，但是BEC并没有开启

视频2：SGP HVX+1300MA 电池驱动测试，BEC电压设置8.4V驱动

结论：
1.BEC供电组合与直驱供电方式在舵机工作的时候都存在电压波动；
2.当舵机不工作的时候BEC供电方式能使电压回到最初的设定值，直驱供电方式不能

讨论：通过这个测试，完全可以证明飞机在飞行的过程中，BEC的稳压作用是有限的，甚至可以说和直驱的情况差不多，在飞机飞行的过程中根本不能保证电压的不波动，换句话说也不能保证飞行的手感能一致！所以在飞行过程中想通过BEC来保持飞行的手感的一致，这种解决方案是错误的。BEC的优势是在电池电量充足的时候，始终能保持最初的设置电压。BEC只能保证在驱动电池电量充足的情况下，第一个起落和最后一个起落的时候电压一样，也就是说第一个起落和最后一个起落的手感大致能差不多。。。

ajun009 · 发表于 2014-3-20 20:58

沙发沙发！！！

czao · 发表于 2014-3-20 20:59

不错，顶一下科普贴

红色沙漠 · 发表于 2014-3-20 21:15

明白了

chenhxian · 发表于 2014-3-20 21:17

本帖最后由 chenhxian 于 2014-3-20 21:18 编辑

有波动是肯定的，看视频，用BEC的波动是要小于用直驱的。如果再增大供电的能力，两者的差距应该缩小。
多飞几趟，直驱的电压肯定下降，BEC的应该维持不变，还是有它存在的价值。不过，直驱的可靠性要比BEC强

fhp4 · 发表于 2014-3-20 21:19

chenhxian 发表于 2014-3-20 21:17
有波动是肯定的，看视频，用BEC的波动是要小于用直驱的。如果再增大供电的能力，两者的差距应该缩小。

但是BEC介绍上给的电压曲线是平滑的一根直线

ythuang · 发表于 2014-3-20 21:32

学习学习！

ndong · 发表于 2014-3-20 21:32

顶上,直驱的方式在几个起落后,随着电量的消耗,电压波动会加大,毕竟2S电满电就只有8.4V,而BEC则是3S甚至更高电压供电,初始电压就要高一挡,所以在两种驱动方式相同的起落数里会更有优势一些.

ythuang · 发表于 2014-3-20 21:33

学习学习！

david问天 · 发表于 2014-3-20 21:35

顶一个

fhp4 · 发表于 2014-3-20 21:40

ndong 发表于 2014-3-20 21:32
顶上,直驱的方式在几个起落后,随着电量的消耗,电压波动会加大,毕竟2S电满电就只有8.4V,而BEC则是3S甚至更高 ...

能飞多少起落，不是多少S决定，而是驱动电池的功率决定的。。BEC和3S组合，是能保证最高电压能稳定住。相反通过BEC降压之后，是有损耗的，电池的能量会通过BEC浪费一部分，变成了热能。。

mqm030610 · 发表于 2014-3-20 21:56

话说你能飞出由于舵机供电电压压差变化所带来的手感变化，那是要多高的高手啊！！！！舵机从8.4V降到7.2V，话说速度最多也就多了那么0.0*秒，居然能飞出来？，。。。。膜拜啊。。。

JokerZhou · 发表于 2014-3-20 22:04

个人的拙见，因为我不太喜欢SGP这种供电，所以我都选择的是类似大力士这种。
BEC好歹在重量上有优势~

宝蓝手帕 · 发表于 2014-3-20 22:08

掉一点压降算不了什么，还是觉得直驱比BEC可靠很多。。。

宝蓝手帕 · 发表于 2014-3-20 22:12

掉一点压降算不了什么，还是觉得直驱比BEC可靠很多。。。

炸香机 · 发表于 2014-3-20 22:20

如果BEC功率足够大估计电压就不会波动了

fhp4 · 发表于 2014-3-20 22:26

mqm030610 发表于 2014-3-20 21:56
话说你能飞出由于舵机供电电压压差变化所带来的手感变化，那是要多高的高手啊！！！！舵机从8.4V降 ...

这里讨论的不是能不能飞出来的问题，讨论的是两者的差异，我飞不出来那点点的差异，我买这个BEC是为了那个开关很方便，还有回路，开关坏掉也持续供电的功能。。。要膜拜去膜拜别人去，不要来膜拜我！！

BlueArrow · 发表于 2014-3-20 22:28

咋说呢，那么点差距，手上根本感觉不出来，无非商家噱头罢了。
所以爱用BEC用BEC，爱2s直驱就2s直驱，只管飞就是了~

yyqop01 · 发表于 2014-3-20 22:32

BlueArrow 发表于 2014-3-20 22:28
咋说呢，那么点差距，手上根本感觉不出来，无非商家噱头罢了。
所以爱用BEC用BEC，爱2s直驱就2s直驱，只管 ...

楼主的测试是有意义的
bec还是直驱好，1感觉不出区别 2有bec危险点 3bec要钱 4bec重

keyzheng · 发表于 2014-3-20 23:07

mqm030610 发表于 2014-3-20 21:56
话说你能飞出由于舵机供电电压压差变化所带来的手感变化，那是要多高的高手啊！！！！舵机从8.4V降 ...

英雄所见略同，对于人类的极限，我估计是感觉不出来，人又不是高精度仪表。我觉得只有两个情况不得不选BEC，一个是6伏舵机，但是需要用锂电供电（镍氢电池现在基本淘汰了）。再一个就是不想额外增加设备电池的重量。其他种种神马BEC的优点都是扯淡的。

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