关于超极电容充电的问题.

limtsbsn · 发表于 2013-5-16 23:17

本帖最后由 limtsbsn 于 2013-5-16 23:34 编辑

我近日买了10个超级电容想做几个自由飞,手头正好有几块以前的小直机的3.7V锂电,想用这些锂电给超级电容充电,可是发现9个都充不进去,可是用3节7号电池却能给电容充电,只有1只电容可以用锂电充电,而且充的很快几秒就充好了但是充电后电容有点微微发热,为是怎么一回事呢?希望论坛里的各位大侠赐教.谢谢!

hhp1822 · 发表于 2013-5-17 00:38

你看看电容是多少V的

qmjwhm · 发表于 2013-5-17 00:38

5V 超级电容？多少大容量？

limtsbsn · 发表于 2013-5-17 08:08

电容

limtsbsn · 发表于 2013-5-17 08:10

本帖最后由 limtsbsn 于 2013-5-17 08:19 编辑

用电池盒或是用小电直的充电器都能正常充电.

limtsbsn · 发表于 2013-5-17 08:13

本帖最后由 limtsbsn 于 2013-5-17 08:19 编辑

用这种动力锂电不能给电容充电.

诡异的是10个电容中有一个可以用锂电充电,而且是充的极快,几秒就能充到3V以上.但是充完后电容会微微发热.到底是这只电容坏了?还是其它9只电容坏了?非常不解.望各位大侠赐教!

丹顶鹤 · 发表于 2013-5-17 13:13

limtsbsn 发表于 2013-5-17 08:10
用电池盒或是用小电直的充电器都能正常充电.

   请注意：仔细看，黄色电池盒电路里还串联着一个小二极管。
   如果只用三节电池串联4.5伏，给超级电容充电，超过额定电压2.7伏太多，超级电容容量将下降很多，动力也就不足了。还是用两节干电池串成3伏，略高于额定电压较好。
   我这只是经验之谈，希望在讨论中向模友们学习更多知识和经验。

fdluowen · 发表于 2013-5-17 18:49

还在探索之中.

limtsbsn · 发表于 2013-5-18 16:40

谢谢大侠们的回答,搞了好几天也问了很多人,还是搞不明白为什么.

丹顶鹤 · 发表于 2013-5-18 17:40

本帖最后由丹顶鹤于 2013-5-18 17:41 编辑

还不明白，请阅读

转载超级电容在电动玩具类中的应用作者：hcc20110902

丹顶鹤 2013-3-7

13653

安徽滁州腾飞 2013-5-16 14:33

徐志满 · 发表于 2013-5-18 21:41

limtsbsn 发表于 2013-5-17 08:13
用这种动力锂电不能给电容充电.

这锂电池容量有多大？是不是容量小了。

landao3491 · 发表于 2013-5-25 11:48

从一般原理上说，电容的工作耐压值（如所指的2.7V），应当不是它的极限耐压值，为了要较快时间充满电，对于蓄电池而言，经常采用的方法是用间隙大电流充电，以防止电池过热损坏。是否电容也可以采用类似的方法以加快充电速度，我想只要是在极限耐压值以下，采用间隙方式充电，应当也是可以的。
丹顶鹤的文章里提供了一个数据，就是初始充电在1A，然后到多少毫安为止，是很有用的参考，而要达到1A的充电电流，肯定要比电容的工作电压高点才有可能，而这方案必然要牵涉到较长时间的超额定工作电压加在电容两端，怎样防止充电方法对电容造成不必要的损害，肯定是一个小课题。比如说专门设计一种电路之类，都在可考虑之列。
很希望听到更多相关意见，诚邀讨论！

lgq5106 · 发表于 2013-5-26 03:08

landao3491 发表于 2013-5-25 11:48
从一般原理上说，电容的工作耐压值（如所指的2.7V），应当不是它的极限耐压值，为了要较快时间充满电，对于 ...

你想得太多了，电容器的最高耐压是额定电压的2倍，即2.7v的电容器允许加不高于5.4v的电压。如果对电容器加载的电压超过耐压值，那么电容器的介质就被击穿而造成两个极板间漏电或短路，这是电容损坏的主要原因。一般情况下，电容器的充电和放电不需要专门的电路，即使将充满电的电容器两个电极引脚短路，也不会造成电容器的损坏。电容器的充电电流跟外加的充电电压和电容器的两极间电压的插值有关，还和充电器或电路的内电阻有关。电压差越大，充电器或电路的内阻越小，充电电流越大，例如，电容剩余电压1v，充电器电压3v，电路电阻0.1Ω，则此时的充电电流是20A。如果电容剩余电压时2v，其他不变，充电电流是10A。电容器没有充电电流限制，充电过程电流逐渐减小，直至电容器两端电压与充电电压相等为止。利用电容器作为电源使用，优点就是充电快速，可以大电流放电，缺点是能质比小，相同质量时，储存的能量远小于其他电池。

landao3491 · 发表于 2013-5-26 09:57

lgq5106 发表于 2013-5-26 03:08
你想得太多了，电容器的最高耐压是额定电压的2倍，即2.7v的电容器允许加不高于5.4v的电压。如果对电容器加 ...

谢谢回复！
请lgq5106朋友原谅！在我使用或阅读相关电容的资料，没有能够以2倍电压加到电容上的印象，所以这个论点还真的心存迟疑。因职业原因，我过去用耐高压如385V，400V，450V的电容，要求从来都是比较严格的，不能超过这个电压，短时间超过虽然不出事，但不能超过时间太久，否则爆壳是一件很吓人的事！这事问问有关电器修理人员处理市电错相的结果就知道了，实际上那时的电压值是：在220V时约为310.2V，380V时约535.8V，耐压400V的电容在535V肯定是要爆壳的！
至于耐压2.5V左右的电容，没有用过，或者也可以加上2倍电压不出问题，问题是生产厂怎么说？

lgq5106 · 发表于 2013-5-29 02:08

landao3491 发表于 2013-5-26 09:57
谢谢回复！
请lgq5106朋友原谅！在我使用或阅读相关电容的资料，没有能够以2倍电压加到电容上的印象，所 ...

电容器外壳标的是额定电压值，不是耐压值，即在此电压时电容器的存储的电荷量等于额定容量。从电容公式C=Q/U可知，电压越大，存储的电荷越多，但电容器两个导体极板间的介质有一定的耐压限制，超过限定的电压介质就会被击穿导电，所以不能无限加大极板间的电压，电容器的额定电压一般取介质击穿的临界电压的一般。

guangfu · 发表于 2013-5-29 07:30

学习新知识

landao3491 · 发表于 2013-5-29 10:13

lgq5106 发表于 2013-5-29 02:08
电容器外壳标的是额定电压值，不是耐压值，即在此电压时电容器的存储的电荷量等于额定容量。从电容公式C= ...

谢谢回复！
诚如你所说的论点，很赞成！
电容上面印的额定工作电压，我们可以理解为安全工作电压，一般是不宜超过的。超过这个电压，对于非电解质电容，有一个上限，再超就有可能击穿了。电解电容由于它的极板在电解质极化状态下呈现出两极板间的极短距离和较高耐压，因而实现了小体积大容量，法拉级电容是近些年的新产品，如何快速充电还较少见诸各种资料。前不久有一则谷歌报导的美国一女孩发现（发明）十秒钟充电，后来引出一些后续报导，没看明白，可能与这个有点关系。
从个人经验看，似乎对这种电容充电似乎也可类比象对蓄电池充电的方式进行，即在一定的电压条件下，脉冲充电，而脉冲的间隙则利于电容内部的温升不致于过高，具体数值和方案如果不能从厂家或其它地方得到，很明显就只能自已通过实验求证了！好在这种实验不需要太高成本。
如前面有帖子说电容充过后发热，就很值得考虑了，即到何种程度是无害的。

丹顶鹤 · 发表于 2013-5-29 12:04

又向模友们学习更多知识和经验

landao3491 · 发表于 2013-5-29 22:12

丹顶鹤发表于 2013-5-29 12:04
又向模友们学习更多知识和经验

向丹顶鹤致意！
我在电子工程专辑里找得关于法拉电容的一些有关资料，还只找到目录，没来得及看，先把链接发上，如有兴趣，看可否读到。
http://forum.eet-cn.com/TAGS/%B7%A8%C0%AD%B5%E7%C8%DD.HTM

landao3491 · 发表于 2013-5-30 09:52

看到一篇有关超级电容充电的文章，其中前段的一些基本概念性质的文字一般都可以看懂，值得看看。
这个相当于就是厂家生产厂的意见了！这类电容的温度不宜超过摄氏50度，50度是什么概念？就是感觉有些儿热那样，即接近50度左右了！
第四页里有这么一句话“超级电容的限制：在大的充电电压和高温时，寿命缩短得更快”。看来对这种电容的充电，不能太过冒失，根据前面有帖子介绍购买的电容里有的能充有的不能充，在别的帖子（其它网）里也有说电容有问题的，可见要找一个好电容，不一定就那么容易！特别是在淘宝上找非直接厂家供货的或二手拆机的，好不好一定要和卖家先商计好再买。如果用于做小飞机，最好是多买两个电容，先宁可用低一点电压时间长一点充电，比如若干分钟，先不必追求几秒十几秒，让它接上去充去，多有若干分钟充电无妨，电容接在电池上是不耗电的！搞得方便拆卸换电容，不换飞机，则可以马上再投入试飞，以降低电容损坏率。

1011_DC2_Linear.pdf (197.22 KB, 下载次数: 37)

关于超极电容充电的问题.

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