本帖最后由 北极星 于 2021-8-23 22:27 编辑
最近疫情影响，市场低迷，但是国产靓机丛出不穷，还是给大家带来了很多惊喜。
天枢700相信大家并不陌生吧，大概今年6月上市，主打高精度和轻量化，起飞重量4.5-4.7KG，负载变小了，动力更凶猛，质变已启动。关于机型特点这里就不多做介绍了，接下来直接进入正题！
最近瞎忙了一段时间，装机帖来的晚了点，不过慢工出细活嘛，给各位客官泡上一壶茶，请细品小弟的拙作。
外盒：科技感十足，没有花里胡哨的颜色，DUBHE E700 直入眼球。
包装盒的卡纸硬度非常高，板板正正，这套盒绝对要留下来！里面藏点私房钱LP应该不会发现,haha
拆下外套里面还有个飞机套盒，为了保护里面的产品，盒子也是非常坚固。
打开后先看到彩印说明书（内页也是彩印），主中文副英文的说明讲解，对国内模友甚是友好！＋1
装机注意事项和小技巧都有，相信对700不熟的玩家，按照说明书的讲解来安装也可以轻松搞定。
拿出里面较大的一个内盒，这是装头罩的盒子。
头罩、桨托、电池绑带等附件都在这里。
天枢的头罩一直是大家热议的话题之一，主要是这艳丽的涂鸦风格涂装，有人极度喜爱也有人完全看不惯，这个真的因人而异。不过我觉得对这种大胆前卫的设计还是应该点赞吧，总比随大流、中庸的街版涂装来得有新意，对吧？
天枢头罩外形的设计也是非常新颖的。整机里面发热最大的零件就是马达了，为了给马达更好的冷却，头罩侧面两个超大的散热孔完全融入到结构线条中，不仅功能性全实现，还大大提升了整体美观度。
下面这个细长条盒子打开看看有啥？
原来尾管部分、侧板、脚架都在这里了。
剩下这个方方的小盒子里面肯定是金属零件啦
零件包的编号是跟随说明书的安装顺序排序的，这样每一个安装环节就对应一个安装包，不用到处找零件，非常方便！安装体验会大大提升。
来个全家福！
接下来就正式进入安装环节了!
先把小的装配体组装起来，最后总装的时候就不容易出错，这也是大部分直升机的习惯组装顺序。
先来看看1-1和1-2的组装说明。
1-1是压带轮组的安装
这里看到零件包里面的零件主要由红黑色搭配，非常喜欢。
安装导向轮的时候请注意，有一个导向轮两颗轴承中间需要放一个小的黄铜垫片，这个导向轮是安装在皮带张紧器上的，千万不要搞混。
导向轮组装完毕后，测试顺滑无卡涩即可。
皮带张紧器这么一个小零件也做了减重处理。
请注意支撑臂的正反，安装时注意不要搞错。
张紧器安装座在安装以前要先把扭簧装入，请注意安装方向。
皮带张紧器的力度是可调的，预设为第一孔（如下图）
皮带导线轮和皮带张紧器安装完毕。
下面是1-2包装，电调板安装。
从电调安装板的尺寸上看，就连K牌的200A COOL版本安装也是绰绰有余。
电调板采用沉头螺丝固定，请不要忘记每颗螺丝都要加少许中强度螺丝胶。
电池安装板组装好后放旁边备用。
接下来是1-3内侧板前支撑板、陀螺仪、接收机固定座的组装
这里请注意，下图左1是陀螺仪安装板，也就是需要搭配红色尾管安装管夹的碳板。
这里还要注意的是固定螺丝是3*6沉头螺丝，不要用成3*8的。
红色管夹设计时加大了与尾管壁接触面的面积，从而提升握持力，也不易出现把尾管夹变形导致断裂的现象。
这里看似简单的结构确蕴含很多靓点：
增加了两个尾管管夹之间的距离，尾管固定更稳固。
两个管夹通过碳板合成为一整体，提高尾管根部的抗扭力。
当安装到内侧板后就可以形成箱式结构，减小在直升机高速左右转换转尾的情况下尾部对侧板的扭变。
陀螺仪安装于此也可以减少震动，更好的发挥陀螺仪的功效。
侧板前支撑板的功能跟上一个零件差不多，增加侧板前部的结构强度。
除了加强功能外，这也是一个备用的设备安放平台，假如需要接收机电池或者备用电源就可以安装在这里。
这是接收机安装板。
今天先更新到这里，小伙伴们有什么问题也可以直接跟帖交流。请大家持续关注后期更新，谢谢~！
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发表于 2021-8-18 01:20
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