450尾桨夹安装小技巧

wjmbest · 发表于 2012-10-22 19:40

本帖最后由 wjmbest 于 2012-10-22 20:13 编辑

首先呢,我觉得老的450尾桨夹设计挺好的，就是副厂尾桨夹一般精度不高，尾桨夹转动不是很滑顺，而带推力轴承的新式尾桨夹比老的重了点，感觉用在450上有点大材小用。
而今如果你的尾桨夹感到转动不顺，可以按照我的方法试试。就是把2*3.6*0.2的垫片装到里面或许就可以改善。

桂林小黄 · 发表于 2012-10-22 19:53

好办法

lccmccz · 发表于 2012-10-22 19:54

學習了！有机會要試試。

南极光 · 发表于 2012-10-22 20:04

试试

海陆空总管 · 发表于 2012-10-22 20:27

已经这么搞了，确实有效果

guosod · 发表于 2012-10-22 20:41

什么原理?

af24-70f1.8g · 发表于 2012-10-22 20:49

菜鸟也会变老鸟 · 发表于 2012-10-22 21:18

太湖飞人 · 发表于 2012-10-22 21:18

多谢经验分享！

辉FF · 发表于 2012-10-22 21:25

海阔天空的鹰 · 发表于 2012-10-22 21:45

海阔天空的鹰 · 发表于 2012-10-22 21:46

极度激情 · 发表于 2012-10-22 21:58

学习了，感谢楼主分享

bandai丸 · 发表于 2012-10-22 21:59

回头试试

快乐飞行器 · 发表于 2012-10-22 22:04

Mr.Teddy · 发表于 2012-10-22 22:15

6楼老兄说的对,原理能说一下吗?求甚解.

anita83111 · 发表于 2012-10-22 22:24

gcg0401 · 发表于 2012-10-22 22:36

guosod 发表于 2012-10-22 20:41
什么原理?

同问

小佳 · 发表于 2012-10-22 22:57

用垫片把那两个轴承分开？让桨夹里面的那个轴承转的再顺？

laowenxu · 发表于 2012-10-22 23:56

原理其实很简单，大家需要先搞清楚为什么要使用轴承。机械行业中，所有轴承都应用在两个相对要运动（转动）的部件之间，轴承的内外环则分别与这两个部件固定，两个部件之间的相对运动由轴承里的滚珠（滚柱）来解决摩擦问题。但这里有一个先决条件：要想使滚珠（滚柱）滚动顺滑，内外环的沟槽必须不能对滚珠（滚柱）产生轴承轴向的挤压力，有压力，肯定不顺滑。这就要求内外环必须都在轴承的同一个垂直平面上（相对轴向垂直的那个平面），不能有轴向位移。要做到这点，上垫片就很有必要了。电直上一般使用内环垫片来保证内环不位移，也就是大家通常看到的小垫片。具体做法是，内环往那边位移，就把垫片加在位移方向的那一侧，把内环给顶回到前述垂直面，于是轴承就顺滑了。

但由于轴承装在大桨夹或尾桨夹的里面，大家无法直观地看到内环是否有位移，往哪个方向位移，因此需要我们多尝试几个位置来安装，一般都能找到最合适的位置来装垫片。但有几点还需要注意：
1、垫片的厚度要合适，以免造成桨夹位移过多而与桨夹摇臂配合不好
2、桨夹两边都要上垫片，以免造成不平衡

上面就是我个人实践的总结，不足之处LX补充

450尾桨夹安装小技巧

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