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抗扭不怎么好解决，常见方法是机翼前缘用全蒙板，过去用EPS热切割的机翼一般也是这么弄的。
详细说来的话，楼主可能需要用0.5～0.75毫米桐木板，或者稍厚的轻木板对机翼进行蒙板工艺加工，也就是将这些木板贴在EPS机翼表面，并且前缘至前梁位置之间用全蒙板结构。由于机翼无翼梁腹板，所以光是前缘全蒙板抗扭还是不足，机翼其它表面也需要贴木板，但是考虑重量的增加，所以翼梁至后缘之间可以采用挖孔结构去掉一些泡沫，蒙板也仅贴在还有泡沫的地方，用剩下的泡沫EPS材料充当翼肋。粘完木板之后再蒙热缩蒙皮，基本上这工艺跟过去深圳三叶产的轻木EPS复合结构差不多。
还有一个方法是将机翼在翼梁处垂直切开，切成前后两半，然后前缘全部蒙木板，再在前后两段中间用同样的木板粘接，以此木板充当翼梁腹板，与前缘的蒙板结构组成封闭式的抗扭盒结构。这样下来整个机翼的抗扭刚度应该是刚好够了，但是后段机翼抗扭依然不够。
所以泡沫材料的抗扭性能一直是个问题，真正的性能机往往仍采用全木制结构的机翼。
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发表于 2014-7-22 15:49
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