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JR 450第二个起落不到30秒 悬停 突然断电炸鸡---求解释

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楼主
发表于 2016-2-6 22:11 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
双12购的JR 450套件(陀螺除外),今天首飞,飞机很轻盈,第二个起落飞悬停,不到30秒,提油门试蛙跳调锁尾,收小油门突然断电,飞机垂直落地。落地检查,无论如何推油门,发现电机慢速转动或者不转 听见“嘟嘟嘟”的声音      大奖小伤、脚架小伤 尾撑端一个 头罩伤 脚架固定住伤 尾中联弯 。。。。。。。。

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沙发
发表于 2016-2-6 22:48 | 只看该作者
是不是电调电机有毛病,或者设置问题,,,
来自苹果客户端来自苹果客户端
3
 楼主| 发表于 2016-2-6 23:02 | 只看该作者
有模友跟我同样情况 应该是电调问题
4
发表于 2016-2-7 11:05 | 只看该作者
直接3d模式起飞就会这样,必须先普通模式启动后再切3d,说白了油门曲线必须从0启动,不然电调自动切断动力。
5
 楼主| 发表于 2016-2-7 11:26 | 只看该作者
刚调机 就是普通模式啊 还没设3D模式
6
发表于 2016-2-7 15:00 | 只看该作者
无风去飞飞 发表于 2016-2-7 11:26
刚调机 就是普通模式啊 还没设3D模式

油门必须从0点启动

7
 楼主| 发表于 2016-2-7 15:56 | 只看该作者
是0点起动
8
 楼主| 发表于 2016-2-7 16:02 | 只看该作者
不到10多秒 电调非常烫手 普通 悬停飞行
9
发表于 2016-2-8 07:31 | 只看该作者
无风去飞飞 发表于 2016-2-7 16:02
不到10多秒 电调非常烫手 普通 悬停飞行

电调什么型号,你油门比例多少。记住油门比例越低越发热。一般电调要控制在75%油门以上比例。要降低转速靠换小齿轮或者降低电池s数



10
 楼主| 发表于 2016-2-8 16:10 | 只看该作者
电调是JR450原厂 电调油门是原来默认斜线 都还没设  第二个起悬停估计就是10多秒 就断电 电调很热
11
发表于 2016-2-9 16:41 | 只看该作者
无风去飞飞 发表于 2016-2-8 16:10
电调是JR450原厂 电调油门是原来默认斜线 都还没设  第二个起悬停估计就是10多秒 就断电 电调很热

先按我说的先排查过热的问题,再排除其他。


12
 楼主| 发表于 2016-2-9 21:07 | 只看该作者
同样情况第一起落没事 第二起落不到30秒 都是旋停 ,第一起落还小飞了下航线
13
发表于 2016-2-19 09:07 | 只看该作者
楼主悬停油门和转速设置的多少?
头像被屏蔽
14
发表于 2016-2-23 16:30 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
15
 楼主| 发表于 2016-2-23 23:22 | 只看该作者
说是设置问题 进角和电压不是出厂默认的, 问题是套机拿到手除了油门行程都没有设置过,那时候也没有电调说明书,怎么会变动设置参数,看来以后用新电调还是预先都设置一次比较妥
16
发表于 2016-2-24 11:23 | 只看该作者
无风去飞飞 发表于 2016-2-23 23:22
说是设置问题 进角和电压不是出厂默认的, 问题是套机拿到手除了油门行程都没有设置过,那时候也没有电调说 ...

弄好没有?如果没有,真诚建议换一个好盈60A V4。功能性能远超原厂,也远超旧的50A V3,价格也不贵。

17
发表于 2016-2-24 14:02 | 只看该作者
FORZA450的电调参数出厂时已经最优化,无需改动。

经检查,此电调BEC输出值改动了(默认是5.25V,通电后发现是5.0V),其他参数也进行了修改,无法正常启动,经重新设定为出厂默认值后,BEC输出正常,马达启动正常,经油门行程校准后,飞行正常。
总计飞了3块电池,差不多14~15分钟,无任何异常现象,每次降落后测试电调温度在25℃左右,正常。
关于你反映的电调很烫,如果修改电调里的马达进角参数后可能会导致过热,无特别要求请不要随意修改。

请放心飞行吧,有疑问请详询经销商或者致电JR中国客服4008258887咨询。
18
 楼主| 发表于 2016-3-4 00:46 | 只看该作者
电调收到 还送了配件 和一些JR的精美贴纸 画册 日历。。。感谢JR的售后  
19
发表于 2018-3-31 14:40 | 只看该作者
求FORZA 450  NHA-50-SB5电调说明书,一分钟就过热保护了
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